サイズ:S/M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
膝上と膝下周り寸法が上限ギリギリでしたが、S/Mサイズを購入しました。
結果、下端がスネに当たって痛くなってしまいました。ただ、これは少し左右にずらせば緩和できます。
当初は「サイズ交換」が頭をよぎりましたが、ADV150のメットインに収めるにはこのコンパクトさはメリットが大きいと考え、私はそのまま使用しています。
その他の脚に触れる部分(チノパンの上に装着)は違和感もなく、何も問題ありません。
風を通す穴がいくつかあるので、沖縄の夏でも走行中であれば暑さは気になりませんでした。
またなんといっても大変感動したのは、しっかり留まるのに着脱が非常に簡単なことです。おまけに締める強さも一定なので、この点毎回調整になるベルクロ方式にはもう戻れないでしょう。
もし、私と同じく脚周り寸法が上限ギリギリの方は無理せずLサイズにすることをお勧めします。
少々お高いかもしれませんが、スネ・膝の治療代の前払いと考えれば間違いなく激安です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
とある人のYouTubeでみたのと、コミネ好きってのもあって、買いました。
質感は、めっちゃ好みでした。
ただ普段の服に合わせて、Lサイズを買ったけど、
Tシャツの上から来た時は、少し大きく感じた。
まあ、春秋用と思えば、中に服を着るので、良しとするか。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×KUSHITANI】 エアーコンテンドジャケット
¥40,471 (税込)
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
メッシュジャケット(特にフルメッシュ)は涼しいことは涼しくても、質感に問題があるものが多いですが、さすがクシタニ製は違います。ずっしりと重さがありますが、着てしまえば問題なく、走り出せば驚くほど涼しさを感じます。また、クシタニブランドは一切ディスカウントなしですが、HONDAコラボの本商品はかなり割安で購入できたのも嬉しい点でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
6時間耐久レースで使用するための購入です。
初めてサーキットで走るために、必要な装備のレーシンググローブを購入に至りました。
実際に6時間耐久でしっかりと用途をまっとうしてくれました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
手首まで隠してくれる安心タイプです。
手首に二点留めのベルクロがあり簡単に脱げないようになっています。
【使ってみていかがでしたか?】
届いた時点で革が柔らかいです。
柔らかいというより、革が薄いです。
おそらく長期間の使用で革が破けてくるのではないのでしょうか。
またサーキットの使用でしたが、転けたら一発でいきそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルパインスターズのSP5を使用していますが、同じサイズを購入したところ少し大きいです。ほんの少し。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ソールがすり減りましたので二足目の購入です。
タイチさんはデザインが良いのですが価格設定が高めなので、価格・BOA・デザインを考慮するとライディングシューズ売れ筋のエルフのシンテーゼですが、一足目の時にホンダのBOAライディングシューズが履きやすかったので、二足目もホンダにしました。
もう、ライディングシューズと言えばホンダは自分の中では定番となってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
耐久性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
乗り心地 | 5 |
風も通さないし保温性もあって最高ですね
LLを購入したのですが自分がちょっと痩せたせいでユルユルで
マジックテープで調整出来る範囲を超えてしまいました
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
いかにもなウェア感が薄いデザインに惹かれました。
使い勝手は普通の冬用ウェアです。
サイズ表の通りやや大き目の造りです。
体型は中肉中背ですが、胸からウエストにかけてのダブつきが大きく、
ウエストのドローコードを適度に絞ってあげないと多少風が入ってきます。
今まで使ってきた同メーカーのウェアがどれも気持ち細身の造りだったので、
これももしかしたらそんなに大きくないのかなと思ってましたがサイズ表通りでちょっと意外でした。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
最新モデルのエアロブレード6に標準装着されている帝人株式会社 熱線遮蔽素材使用「UV&IRカットシールド」の交換オプションパーツのDAF-1UICシールド、旧モデルのエアロブレード5にも装着可能です。
少し青みがかかって見えますが、カラーはクリアです。
真夏の熱射は来年夏にならないとわかりませんが、ヘルメットを脱いだらあれ、こんなに日差しが強かったのか?と思いましたので、熱線遮断効果は高いと思います。
熱線遮断シールドを搭載するエアロブレード6への買い換えを考えていましたが、6はアゴヒモのラチェットバックルがDリングになったりしてますので、これで安心してエアロブレード5を使い続けられます
製品はコスト削減のためか、シールド裏表に傷付き防止フィルムの貼付がなかったのには少し驚きました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
私の選択ミスかもしれませんが、小さめでした。フィッティングしましたが、アゴが、、、
ワンサイズ上げときゃよかった。
機能は問題ないです。
インカムもしっかり付けれました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
普段XLサイズですのでXLを購入しました アメリカンサイズでした 日本サイズに変換するとXXLサイズです なので今度はLサイズを購入しましたが今度は日本サイズLでしたー小さいです 僕にあうサイズがありません
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