リード110に使用しています。
クロックの中でもかなーり小さい作りなので、取り付け場所に試行錯誤することがありませんでした。

以前使っていたモトフィズのプチクロックが雨でやられましたので、防水とありますがどれほどかに期待。

しかしながら、少し高いですね。
この商品ならば、500円くらいでも作れそうな気がしますが。

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　GIVIのトップケースV46からの乗り換えで購入しました。タンデムの機会が多く、より容量の多いケースを付けたかったのが一番の理由です。
　荷物を保護してくれるインナーパッドも利点のひとつ。たまごやビン・缶などのワレモノを買い物したときに助かります。
　また、持ち運びに便利なハンドルが付いていることや、フタの開け閉めが従来の2ステップ方式からシンプルな1ステップ方式になったのも長所。外観の質感も満足できるレベルです。

　反面、気になる点としては、まず明らかに大きいこと。V46ケースより後方に5cm長くなるため、バイク全体のシルエットが結構変わってきます。
　そして重い。フィッティングとベースにかかる負担を考えると、どこまで荷物を詰めていいのか迷います。
　あと、鍵の開け閉め方法が変わったことにより、キーを中に閉じ込めたままロックしてしまう可能性がある点。これは注意しながら使うしかありませんが、フタの開け閉めが楽になったことの副作用と言えます。

　全体として、金額に十分に見合う性能のケースかと思います。
　しっかりとしたフィッティングがあって、荷物をたくさん積みたいならオススメです。
　ただ、普通に使う分には、45Lくらいのケースの方が大きさ・重さ・価格面で扱いやすくていいかと思います。

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SR400に付けました。
色合いが写真通り良いものでした。
作りもしっかりしてますし、専用のレインカバーも付属でついてくるので急な雨にも対応できます。
容量はレインウェア、ちょっとした飲み物くらいしか入りませんのでバイクのアクセサリーくらいで考えてた方がいいかもしれません。

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冬場の寒い時期、走行中に防寒手袋だけで対応出来なかった寒さ対策。
このデイトナのホットグリップを付けて走行すると、寒さからくる手のしびれが嘘のように無くなり、運転操作がしやすくなりました。
価格もお手頃なので、これは冬場の一品と言えるかも！
グリップ部分が紐で固定するので、アクセル側のホットグリップが時々づれるのが難点。

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夏は暑くて当然！などという人もいますが、改善できるものは、ましてある程度の投資でなんとかなるのなら改善したいのもこれまた当然。というワケで某大型用品店の店員に強く激しくおススメされたこともあり、2011年5月購入。着用しての初走行時はまさに衝撃！ヘルメットのベンチレーションてこんなに良くなってたのか、と。額の上方にガンガン入ってくる走行風に「却って頭髪に悪いんじゃないか？」と心配になるほどでした。大きなマイナスポイントは無いといってよいかも。あえて挙げるとすれば、帽体と内装の間に通風させるためもあって、帽体がちょっとばかりヨコにデカイ点と、シールドや内装などのスペアパーツもやっぱり高いという点かと。内装などは洗濯して交互に使えるようスペアを思い切って買ったが、ほぼ1万円・・・。快適って高くつくのね。

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普通にショップでの購入です。

XR-1100に取り付けています。
コード類は適度な長さできちんと内装の中へしまい込めて良いです。
スピーカー自体も非常にスリムです。このヘルメットの場合取り付け位置にあまり自由度はないのですが、このスリムな形状のお陰できちんと耳の穴に当たる位置に持ってこれました。
また、厚さも非常に薄いため耳に当たりすぎて長時間の使用で痛くなるようなことも皆無です。

音量に関しては同社製のプレミアムエディションのほうが最大時において大きいように感じますが、ヘルメットの遮音性のおかげか高速道路120巡航でもそれなりに音楽を楽しめています。

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モニターアンケート
同じラフ＆ロードのライディングパンツのインナーとして購入しました。
はっきり言って厳寒期に使わないと暑くなるくらいで、少々寒いくらいでは汗をかきそうです。
生地の厚みも薄めなので足付きが悪いバイクでも、足付きが悪化する事は最小限です。
ただ裏生地がフリース状の物なので、さらにタイツ等履くと脱げなくなるかもです。

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(Webikeモニター)
通常はMサイズ使用ですが、インナー手袋も使う予定でL サイズ購入しました。
フィット感がよくしっかりした作りです。
若干タイトかな？とも思いますが、伸縮性もあり気にならない程度です。
真冬にはまだ走ってませんが、かなり保温性はありそうです。
風を透さないので寒くないです。
冬用のグローブはごわついた物が多くてどうしても操作性が悪くなったりしてしまうのですが、こちらの商品はシンプルで性能も良いです。

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(Webikeモニター)
寒さ対策として購入！見た目「薄い・・・」と思いましたが、装着して走ってみるとかなりの防寒でビックリしました！あるのとないのでは随分の差があります。
暖かくはないですが風を透さないので寒くないです。
ベルクロでサイズ調節できるのがありがたいです。
この価格でこのクオリティは持ってて損がないかも！

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【2012あったか】
【Webikeモニター】

この冬はがっつり乗るぞ！！という意気込みで思い切って購入。
ヨーロッパのメーカーの製品で、サイズも大きめということで、男性ですが
レディースのSサイズを選択しました（レディースサイズのほうが3000円安いの選択理由）。
身長160cm・筋肉多めのがっしり体型ですが、各所丈、胸囲・胴囲はインナーとしてはぴったりでした。
ただ、腕の太さを計算に入れておらず、ひじをしっかり曲げると利き腕が太いらしくかなりつっぱります。もう少し痩せないと長時間の着用はストレスになりそうです。

電熱なのでもっとモコモコしているかと思いきや、想像以上の薄手で、おそらく皆さんお持ちのアウタージャケットの中にも問題なく着れるでしょう。
細部の造りはそこそこしっかりしており、丁寧に扱えば長く使えそうです。

肝心の電熱機能ですが、暖かさはかなりのものです。首廻りまできっちりあたためてくれます。アウターとの組み合わせで幅広いシーズンに対応できそうです。
スイッチオンですぐに温まりはじめ、数分でMAXまで達します。
いまのところ、肌寒い程度の環境下での使用のため、温度調節できない標準の
ON/OFFスイッチではすぐに暑くなり、スイッチを切ったり入れたりで微調整していますが、
長時間のライディングでは快適性・安全性の両面でオススメできません。
現在、無段階調節が可能なオプションのレギュレーターの購入を検討中です。
接続方法はバッテリー直結でシート隙間からコネクタを出し、ジャケット内部のコネクタと繋ぐという具合ですが、ケーブルはさほど長くないので、取り回しパターンは限定されてきます。
私の場合はシート右前側からケーブルを出し、シートをまたいでコネクタが左側に来るように配線しました。するとスイッチがちょうど股とタンクの間辺りに来るのでライディングの邪魔になりません。ただし、股の中で勝手にスイッチが入っ　てしまう（切れてしまう）ことも結構な頻度であります（この点でもスライド式となるレギュレータースイッチは有効でしょう）。配線についてはまだまだ検討の余地がありそうです。

余談ですが、首のベルクロが広大・強力過ぎて思わぬところにひっつきます。

いずれの問題も基本性能に比すればささいなこと、こんな心強いアイテムはありません。お勧めです！！

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