【WEBIKEモニター】

そろそろ寒くなってきたので防寒の為にハンドルガードを探していた所、とあるブログでこの商品が紹介されていました。
汎用品なのでNC700Xに付くか心配でしたが、デイトナのBSCブログ（下記アドレス参照）に取り付け写真が掲載されており、問題ないことがわかりました。

http://www.daytona-bsc.jp/blog/2012/10/post_509.html

値段も予算範囲内だったので購入しました。
取り付けも簡単で、ステーをミラーのネジ部分に挟み込むだけで、あっと言う間に完了。
また、GIVIのロングスクリーンを付けていますが、干渉する事もなく外観も良好です。

肝心の防寒性能も良好です。
直接寒風が手に当たらなくなたので、非常に快適にツーリングを楽しむ事が出来るようになりました。
11月になって気温もかなり下がってきましたが、まだ夏用のグローブで問題ありません。

もう少し安価であれば最高の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

貸しガレージにてバイクごと保管していますが、複合ガレージなもので、他車の排気ガスなどで汚れることが多かった為、冬籠り前に購入しました。
レーシングスーツを収納するのに斜めにファスナーが取り付けてあるので、出し入れもかんたんに出来る用工夫がされています。
色合いもブラックカラ?なので汚れが目立ちませんから気にしたくてもいいですね。
できれば内側にグローブを入れるポケットがほしかったです。
レーシングスーツも高い代物ですからこの値段なら買っても損じゃありません。

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タイトルの通り、プロテクションがよくできているオールシーズンジャケットです。
肩のチタンパッドは微妙ですが、胸・肩・肘にはじめからハードプロテクターが入っていて安心感は十分です。
ただ、そのスタイルゆえにこのジャケットを着たまま店等に入るのはなかなか勇気が必要です。

また、オールシーズンと銘打っているだけあって、やたらと開度の大きなインテークを腕・胸・背部に備えており、真夏以外はどうにかなりそうです。
（実際には秋以降のシーズンでしか使用していないので、夏場の使用感については確認していません）
防風インナーを装着すれば晩秋までなら対応できますが、腕のインテークのファスナー部分から風が入ってくるため、インナーを重ね着しておきたいところです。
これらを考慮すると、このジャケットの主な用途は気温差の激しいツーリング用といったところでしょうか。

あと、よく言われているように、腕周りのサイズがキツイです。
胴回りがちょうどよくても腕周りだけキツキツです。
逆に、サイズを大きくして腕周りを合わせると、今度は胴回りがブカブカになります。
私はフィット感を重視し、胴回りがちょうどよくて腕周りがキツいサイズで落ち着きました。

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大きさ、容量共に大満足のバックです。上からだけでなく横からも中身を取り出せる所がよいです。

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雨天では初期のネオプレングローブを使用していました。厚でのため運転操作に苦労し、はめたままでは作業が何も出来ないグローブでした。
このネオプレングローブは薄く出来ていて、締め付け感が無く手にフィット、滑り止めのシリコンも付いていて運転操作を違和感無く行え、他の作業も取らずに可能でした。雨での寒さ対応も損なっていません、おすすめします。

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【2012あったか】
10月に2度の東北ツーリングに使用。
気温8℃の早朝の那須高原付近の高速走行でも、蔵王山頂でも膝下の防寒は完璧で念のため持って行ったオーバーパンツの出番はありませんでした。
ヒートテックのタイツに本商品、足首から下はコミネ:AK-075 ネオプレーン アンクルウォーマー、ラフ＆ロードの3シーズンライディングパンツという装備でしたが、膝下が暖かい分、腿のあたりが寒く感じらるのが困りました。
敢えて難を言えば、長時間の走行では膝裏のベロクロが当たる部分が痛くなること、気温が上がって外そうと思ってもライディングパンツを一度脱がなければならないこと、サポータータイプの膝プロテクターとの併用が出来ないことでしょうか。
色々と書きましたが、防寒商品としての性能は完璧ですので、これから真冬シーズンも大活躍間違いないと思います。
但し、値段がもう少し安ければと思い星4個とさせていただきます。

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【Webikeモニター】
シールド付グラフィックモデルのオフロードヘルメットを探していました。
ツアークロス3はデザインが豊富で機能的にも引かれるところがあり購入。
エクスプローラを選びました届いてはじめて現物を見ましたが、黒に塗られた部分にはラメが入っていてキラキラしてカッコイイです。

【使ってみて】
ベンチレーションがたくさんありますが、風が入ってくるな~と感じるのは口元とシールドについているブローシャッターくらいでした。
他は体感できるほどではありませんでした。
寒い日でもこの2箇所が開いていればシールドの曇りは防げそうな感じです。
開け閉めはオフロードグローブだったら走行しながらもできます。ブローシャッターはちょっと大変ですが。

走行していて首元から入ってくる風はTXエアロフラップを伸ばしてもあまり
効果がありません。すごく短いです。
寒い日の首元の冷えの軽減に期待していましたが、ぜんぜんだめです。

バイザーは結構短めで太陽がまぶしいとき日よけにはなってくれません。

内装の肌触りが良くかぶり心地はいいです。

1つ残念なのはゴーグルが小さめのものしかはいらないということです。
普段はシールドで走行し、息の上がる林道などではゴーグルという使い方を
する人には注意が必要です。

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【2012あったか】
10月に2度の東北ツーリングに使用。
気温8℃の早朝の那須高原付近の高速走行でも、蔵王山頂でも足首の防寒は完璧でした。
ヒートテックのタイツにゴールドウイン :ウインドブロックニーウォーマー足首から下は普通の靴下に本商品、ラフ＆ロードの3シーズンライディングパンツにゴールドウインのスニーカータイプのライディングシューズという装備でした。
長時間の高速走行では少々つま先が冷えてくる感覚がありましたが、真冬はブーツや靴下等、もう少し装備のグレードアップで対応可能と思います。
製品が結構硬い素材なので慣れるまで装着に少々手間取りましたが、装着してしまえばライディング中もバイクを降りても違和感はありませんでした。
これからの季節、冷えやすい足首から裾周りの防寒を考えているかたにはお勧め出来ます。
但し、装着がもう少し簡単に出来ればと思い星4つとさせていただきます。

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見た目普通のデニムですが、しっかりとしたCEプロテクターが膝に入りますので夏場など重宝します。やはりプロテクターが無いと不安ですね。

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同社のジャケットにくっつけて使用しています。
厚く作られていて、外側が硬く内側はショックを吸収する作りになっているので殴られても全く痛くありませんでした。
ジャケットの内側でしかとめるところがなかったのでプロテクターが裏返ったりして、脱ぎ着の時にちょっと手間取ります。
万が一の事故に遭遇しても大丈夫な備えはしておいたほうが良いですので、買って損のない品だと思いました。

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