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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4195件 (詳細インプレ数:4074件)
買ってよかった/最高:
1401
おおむね期待通り:
1782
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのバイク用品のインプレッション (全 3189 件中 591 - 600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R1200RS | リトルカブ )

利用車種: R1200RS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 5

たいへん重宝してます。私のバイクはハンドルまわりに遊びがほとんどなくて、自由度が高いものを探していました。

長めのドリンクは上のヒモでキュッと締めて、短めのはヒモごと巻き込んで突っ込めばラクチンです。

バンドは、もう少し長めのとか、細めのとか、バリエーションがあるといいなと思いました。それと、取り出し口を締めるヒモがちょっと邪魔なときがあるので、固定か収納か、なんか簡単な機構ができないかなと思いました。

でも、おおむね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/04 17:22

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

シフトガードカラー:ブラック | サイズ:M
利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ラフアンドロードのセット品装着状態

    ラフアンドロードのセット品装着状態

  • トゥスライダー取付部をカットして穴あけ挟み込みました。

    トゥスライダー取付部をカットして穴あけ挟み込みました。

  • こちらは別途購入のデイトナシフトパッド。ホルダーは逆さにして使用。

    こちらは別途購入のデイトナシフトパッド。ホルダーは逆さにして使用。

  • デイトナパッドはちょうどよくスライダー取付部を逃げてくれました。

    デイトナパッドはちょうどよくスライダー取付部を逃げてくれました。

手持ちのブーツの樹脂製シフトガードが加水分解でボロボロになってしまいメーカーに補修見積してもらったら工程上ソール交換同時となり¥15000。納期も一か月以上かかるとのこと。ソールはそんなに減ってないので安い汎用のシフトガードを探しましたが、レビューやインプレ見ると外れやすくて、落としてしまったとの経験談多く、巻きつけるだけでなく脱落防止ベルトのあるタイプじゃないとダメみたいな感じ。
持ってるブーツ、シューズは全て紐なしなので脱落防止ベルトがあってもそのベルトを留めるところなし。
探しあてたのがこの商品。ホルダーは他メーカーのガードにも対応するようにできてるので試しに購入してみました。
やっぱりセットになってるシフトガードは商品写真のとおりワークブーツ系の厚めのスクエア形状にマッチする感じ。取り敢えず使用予定のブーツに装着してみましたがトゥスライダーと干渉してあまり上手くフィットしません。ゴムベルト部分をブーツとスライダーに挟み込みスライダー取付部はカットして付けてみました。これでスライダーがずれ防止になりホルダーなくても落ちない感じですが、シフトガードの形状がブーツと合わずしっくりこない!靴裏が平らにならず先細り気味のブーツの場合爪先に向かってガードがブーツから浮いてしまい収まりが悪いのです。
こんなこともあろうかと別にデイトナの「外れにくいシフトパッド」も買っておきました。
ホルダーは逆さにして利用、シフトガードだけデイトナにしてみたらジャストマッチ!写真のとおりです。

今回はセットを購入しましたがセット品のシフトガードは甲部とつま先部分の外周に差の少ないワークブーツ系向きかな。
先細り型のレーシングブーツ系にはデイトナのパッドのほうがカタチ的に収まりが良く馴染みます。
いずれにしてもホルダーは汎用性があるようですので
紐なしブーツ用にはおすすめです。
セット品は紐なしシフトガードなしのスクエア形状のワークブーツに傷つけたくない方やペダルの当たりが痛い方には買って間違いない商品かと。
耐久性は使い方にもよるので判断は人それぞれですが
私的には良さそうな感じがします。コスパはいいと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/04 13:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

今シーズンように買いました。ふゆのツーリングにオススメです。この上に大きい皮レザーを着ることによってとても暖かいです。風によってなびくことも少なく疲労も少ないです。耐水性もそこそこあり防水スプレーを買った時にかけておけばかなり持ちます。かなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/01 12:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

ツーリングの時に着ましたが、とても良かったです。
ストレッチ性もあり、動きやすさも抜群です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/01 12:05

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わかさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VFR800X | クロスカブ110 | CB1300スーパーボルドール )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4
機能性 3
容量 4

ポケットが多いことはよかった。色々な収納が可能だ。一点気になることは一番大きな開口部の端がマジックテープになっていて外して手で持つと逆さまになる、貴重品や鍵などは落ちてしまうので要注意。そいうものはサイドのチェック側に入れよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/24 22:57

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tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: F 900 XR )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

商品自体は177cm、55kg LLで電熱ベスト、防寒インナー、厚めのニットが着れるくらいでした。
手がほとんど隠れる位、袖丈が長いので身長的にはLサイズのほうが良かったかもしれません。
質感は非常に良く、シープレザーのきめ細かく柔らかい革がとても良かったです。
プロテクターはただのスポンジなので交換したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/17 21:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | ニンジャ250SL )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

十日以上のロングツーリングで使いました。
裾の長いジャケットでも使いやすいのがホルスターバッグのメリットですが、腰に斜めに掛ける事になるので、重さが負担になります。
最初は良かったけど、日が経つにつれて辛くてしょうがない。
結局中身を減らし、最低限の物だけ入れるようにしました。
せっかく細かく入れる場所が分かれていて大容量ですが、これでは意味が無い。
ラフ&ロードらしく、やたらと機能に凝ってるのも重くなる要因です。
重いホルスターは、西部劇のガンベルトみたいな太っとい革ベルトじゃないと無理なんでしょうね。
もっと軽くてシンプルなバッグを探します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/14 22:58

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利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • 装着して見ました、少し隙間があるかと

    装着して見ました、少し隙間があるかと

  • 膝をまげても動きが妨げられることは無さそうです

    膝をまげても動きが妨げられることは無さそうです

  • こんな感じで隙間が出来てしまいますもう少し締め付けられれば良い

    こんな感じで隙間が出来てしまいますもう少し締め付けられれば良い

  • 中のこの部分がは座を曲げてた時痛くなりました

    中のこの部分がは座を曲げてた時痛くなりました

  • 少しスクーターボディに当たるようですので擦り傷が心配ですが

    少しスクーターボディに当たるようですので擦り傷が心配ですが

【使用状況を教えてください】
走る時にオーバーパンツをはくまでは無いが、はかないと寒い特に膝付近が寒いので対策として使用する為
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
意外と思ってた物よりは少し大丈夫かなぁという感じですが、スクーターしか乗らないのでこれで十分かと
【使ってみていかがでしたか?】
装着して走行して見ました
今まで風の影響が有ったのが少し防げそうです
片方に装着して比較した結果かなり違いました

【注意すべきポイントを教えてください】
この商品はマジックテープで締め付けるのですが、確実にセットしないと外れそうな気もします(私の自己感想)です
装着して走ってると少し膝頭が痛くなりました、少し何か対策が必要かも


【他商品と比較してどうでしたか?】
今回はウェビック内で検索はしましたが、このしょうひんが価格的に良かったので購入しました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付けポイント
 *マジックテープ(バンド)確実に締めてください、走行中バタバタすると危ないですから
メーカーへの要望、意見
 *もう少しプロテクターが固定できれば、走行中動きましたので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/12 19:02
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NOBYUさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: R nineT Scrambler | V7 Stone | ダックス125 )

利用車種: W800 STREET
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

普段使いに使用できるものを探していたが、ある程度デザイン性があるものをと思い購入しました。
値段等を加味して満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/09 16:45

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buntさん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:S
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

身長164cmのガッチリ体型でラフアンドロードのフライトジャケット(RR7684)のMサイズの下にストームガード(RR7912BK)と併用してSサイズを着用しましたがピッタリでした。
それまでは安物のライトダウンを使用してましたがジップの所からの隙間風が気になるので思い切って購入しました。
他の方のレビュー通り、結構な薄手でちょっと心許ない気がしましたが路上の温度計が0度を示す雪のちらつく峠道のツーリングでも凍えることなく走ることが出来ました。
流石にライトダウンほどの保温性はないのですがジップの内蓋と裾のゴムのお陰で気密性が高いのでカイロを仕込めば電熱ベストがなくても大丈夫だったです。
動きやすく嵩張らないのでライトダウンの時よりも着ぶくれ感が減ったのも良かったです。
惜しむらくは見た目とお値段でしょうか・・・もうちょっと安くして頂けると有り難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/07 17:53

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