OGK KABUTO:オージーケーカブト

良い所
スモークに比べたら断然見えやすい
少し夕焼け前な感じ
ヘルメットの中が見えにくくなっているのでクリアよりかっこ良い
明るいトンネルならまだ見えます
太陽の光もまぁまぁ防いでくれます
悪い所
ヘルメットかぶって走行中下に向くとシールドの上側から風が入ってくる
サイズは間違いありません
暗いトンネルは少し見にくいです
ヘルメットとじても完全に閉まらないので手でカチッというまで閉めなくてはかんぜんに閉まらない

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チークパッドが標準20mmなのですがホールド感を高めたかったので24mmを選んで装着しました。
ちょっとキツめですがホールド感が上がり、しっかりと被れるようになりました！

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XL サイズを使用していましたが、何回か使用した後ても、口の内側と歯があたって、インカムで話しづらかったし、時々口の内側を噛んでました(笑)

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KAMUI�V中古購入したヘルメットから外されていたので単品購入した。
ヘルメットの装備としてピンロックシートとサンバイザーは必需品だと感じている。
特に初めてピンロックシートの効果を実感した時の感動は言い尽くせないものがあった。
不快な雨天走行が、それほど苦にならなくなるし、気温差が激しい高地でトンネルに入った瞬間の視界不良が全く起こらないのは本当に凄いと実感した。
別売りで付けた事が無い人には強くお勧めしたい。お値段以上の効果を実感すると思う。

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ASAGIから買い替えです。

【良かった点】
ASAGIよりコンパクトになり、メットインに入る車種が増えた
ASAGIでは半端だったインナーバイザーの長さを改善
内装の感触はアライショーエイよりやや劣るが充分
後方のベンチが非常に操作しやすい

【不満な点】
シールドが他社製品より薄い
前方のベンチがやや動かしにくい
インナーバイザーを勢いよく出すと一瞬、鼻に当たる
しっかり覆えるスポーツジェットゆえ、夏はセミジェットに逃げたくなる（笑）

とにかく（価格帯的にも）アライやショーエイより気軽に被れ、実走してもさして不満は感じられません。人気のほどが解ります。
特に125ccピンクナンバー用にはうってつけではないでしょうか？

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スモークにしたことで太陽等の日差し防止になりました。
取付は一度やれば二回目からは簡単かな!一回目は説明書等みてとまどいながらやりました。

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ベースシールドはミディアムスモークにミラーコーティングしてあるので日中であれば問題ない具合のミラーシールド。
トンネル内では若干位と思います。

夜間はクリアシールドに交換するか、開けるかしないと危ないと思います。

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CF-1W用ピンロックシールド

寒いときや雨の日にシールドの内側の曇りが気になる方は必須だと思います。

取付方法は取説通りで問題なく取り付けられると思います。

　注意点はパッケージから取り出す前に手をよく洗って油分を取ってからの方がいいと思います
パッケージから取り出した時もシールドに張り付ける面は養生されていないので触ったりすると油分が残ってしまうので注意です。

かなりコストパフォーマンスが高いと思います。

メガネだとシールドは曇らないけど、メガネは曇るので曇り止めは必須ですが・・・。

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耳の位置が合わないのか、素直に被ると どちらかの耳たぶが折れる。
被り直しても変わらないので、一旦被ってから、シールドを開けた状態で指を突っ込んで、折れ曲がりを正して使っている。

頭や頬に きつく当たってくるわけではないので、サイズが小さすぎることはないはず。
フルフェイスは久しぶりだから、被り方の要領を忘れているのかもしれないが、微妙。

サイズはSということでぴちぴちのイメージで購入しましたが実際は日本サイズのMぐらいで嬉しい誤算でした。素材も厚めの綿100%で質感、着心地とも良いですね。ただし綿ですので化繊の即乾製品に比べ洗濯後の乾きに時間がかかります。商品としてはおすすめです。

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