ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3184件 (詳細インプレ数:3014件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 280 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
DRZ400SMへ乗り換えてからいいヘルメットは無いかと探していたところ渋いカラーのツアークロス3を発見したので、即決。オフ用ヘルメットはいいのですがゴーグルに抵抗があったので自動的にショーエイのホーネットかアライのツアークロスの二択でした。昔からのアライ党というのもあり購入に踏み切りました。
走行時、上に向けたときにヒュー音が気になりましたが、まぁ バイザーがあるのだから妥協するしかないですね。
デザインもスッキリまとまった感じがします。
頬で固定されている安心感は初めてですが、かなりいいですね。
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5.0/5
念願のRX-7RR5に手を出しました!!
しかもペドロサレプリカ(*^_^*)
シールドもミラーにしてE感じです。
以前はProfileをMサイズで装着していましたが1時間くらいかぶっていると頭部の虚血が起こるのでLサイズにしました。
ゆったりしていていざというときブレそうですが、大満足です。
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安心感があり何より安全に対しての作りこみは他メーカーには無い良さがあり。また頭にフィットし長時間のライディングでも疲れにくい。
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5.0/5
【Webikeモニター】
モタードに乗るならこれと決めてました。
被り心地はかなり良いですし、しかも軽いです。
ただ被る時は気にならないのですが、脱ぐ時はきついと言うか脱ぎにくい感じはします。
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5.0/5
アライのヘルメットはジェット型のsz-ramIIとIIIを愛用して来ました。今回初のフルフェイスでしたが期待通りの性能、快適さを実感しました。
正直ショウエイと悩みましたが被り心地は断然アライだと思います。ショウエイはほっぺがかなり圧縮されるので自分はすぐにギブアップ。まぁもともとジェットに慣れすぎな為そう思うのかもしれませんがラパイドシリーズはツーリング向けに作られたとの事で非常に快適です。内装が馴染んだら更に快適になるかと思われます。クロノスのグラフィックはスタイリッシュで非常に格好良いです。
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5.0/5
Webikeモニター 息子の誕生日プレゼントにペドロサレプリカあげました。自分はランディなのでRR5の良さは分かっているので、体感させる為に購入。高速安定性やエアベンチの良さ、ペドロサですよ。かっこいいですよ!本当は自分でかぶりたい!普段はショウエイなので、風きり音の違いなどかんじます。
ショウエイの方が静かかな。涼しさはRR5、うるさい分だけ風が入ってる感じです。本当は全赤が良かったが、本人の希望でブルートップにしました。かぶると重さを感じない所がRR5最高ですね。もう少し値段が安いと、もっと最高!
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5.0/5
いままで安いジェット型を使っていました。
初めてのフルフェイス型でブランド品です。
かぶった感じは思った以上の開放感があります。
口元のベンチレーションと、シールドを少し開けると風の通りがいいので、暑さや蒸れは気になりませんでした。
シールドにスモークはほとんど入っていませんが、ひさしがあるので眩しさも感じにくかったです。
デザインやグラフィックのかっこ良さと、機能を考えるとおススメです。
また、シールドもキズが付きにくいです。
以前の安物シールドは、飛び石や拭き跡ですぐにキズだらけでした・・・
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5.0/5
14年ほど前にRX-7RIIIの同モデル(写真後)を購入して以来、久々のフィルリードです。
良い点は、QUANTUM-Jベースとなったため価格が少し抑えられた点、RX-7ベースだと4万円台後半は避けられず手が届きにくいかも...
全体の印象はRX-7系のネコミミのようなディヒューザーが付かないので少し丸い印象に見えます。
あと、100グラム以上重たくなっていたのは意外!?
ベースモデルの違いというよりはSnell規格の変更で安全性が向上した対価でしょうか?
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4.0/5
使用中のヘルメットが4年目となり、次のヘルメットを物色中に、グラフィックに一目ぼれして購入。
以前使用していたのは同じアライのラパイドSRですが、内装・外装全てにおいて進化していると感じました。
内装のFCSは、以前ほどきつく感じないのにしっかりと頭を包んでいるのがわかります。
サラサラの内装と合わせ、以前とは比べ物にならないくらい快適になっていますね。
各部のベンチレーションからも大量の空気が流れ込んでくるため、走行中であればオープンフェイスのヘルメットと涼しさは変わらないように感じました。
ベンチレーションの開閉レバー(スイッチ?)も大型化され、レザーグローブでもイライラせず操作できるようになっています。
とくにマウスシャッターのスイッチが外側についたため、操作が格段にやりやすくなりました。
(見た目的にどうか・・・という問題はありますが)
高速走行中にヘルメットが振られることもなく、風きり音も以前より抑えられています。
殆どの機能に満足できるのですが、マウスシャッター部にフィルターがないことだけが残念です。
以前より大型化され、ベンチレーション全開状態だとチンガードがないんじゃないかと錯覚するくらいの空気が入ってくるのはいいのですが、同時に虫まで入ってきてしまうので、ココだけは何とかして欲しかったです。
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2.0/5
MZにCTバイザーを取り付けるため購入。
MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセットを購入する必要があります。
個人的には、CTバイザーに同梱してもらいたいパーツです。
正直、バイザーワッシャーだけ必要になる状況が想像できません。
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