Arai:アライ

クリアを使用していましたが、今回のライトスモークに交換しました。
若干色が着いたなという感じで、視界もクリアとほとんど変わらず運転の妨げにもならず非常に良好です。

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SHOEIのZ5からの比較です。
まず、軽さ。前回も軽量モデルだったが、それよりも軽い！
空気の取り込みが大変よく今の所くもりの心配もなさそう。
後はマットにオレンジラインが入ってる所がドストライクです！

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今まで外品ミラーシールドを使用していました。この外品のミラーシールドの内側の写りこみ（自分の顔）が激しく、我慢をして使用してきました。
我慢が出来ず、また純正ミラーシールドがあることを知り、今回の購入に至りました。

外品ミラーシールドと比べ
1、シールドの開閉が軽くなった。
2、シールド内側に写り込みが激減。
3、ミラーコーティングの濃さは同じ

1のシールド開閉が軽くなったのは大変ありがたい。以前は動きが渋く（重い）、それが当たり前と思っていましたが、これほど改善されるとは驚き。

2のシールド内側への自分の顔の写り込みは激減し、視界が見やすくなり満足です。（多少の写り込みは残りますが、気にならない程度）

3のミラーコーティング自体は、外品と同じぐらいで、ライトスモークですので、角度により顔は透けて見えています。

カラーはグリーンを選び、正面からはグリーンで、サイドへいくにつれて青みが増していきます。

やはり純正品はいいですね！
もう少し安くなれば最高ですが。

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画像左がフラッシュ有りで右が無しです

正面から光を受けるとあまりミラーの恩恵を受けないみたいです

当方購入カラーはミラーブルー(ベース：セミスモーク)です

中から見ると若干赤みがかって見えます、、、あまり気になるレベルではありません

遮光具合はベースのセミスモーク同等で、ミラーだからといって特に眩しさが軽減されるといった事は無いかと感じました

街中走行中もチラチラ自分が映る姿を見ていました(笑)が遠目ではメットの中を伺うことは出来ないと思います

中から見たシールドへの映り込みですが、下の方(顎)はありますが運転時の視界には映り込みはありませんでした

夜間での見え方というとベースがセミスモなので、純正のライトスモに比べると若干暗く感じます

当方HIDを使用していますが4300Kくらいのハロゲンライトの様な見え方になります

夜間走行が多い方は安全の為ライトスモの方が良いかと思います

トータルで言えば買って正解でした、後は先のインプレ投稿者さんの言う耐久性ですねぇ、、、どんだけ持つかなぁ

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20年ほどアライSZシリーズを愛用しています。西日の眩しさが和らげればと思い購入しましたが、眩しさを和らげる効果の期待点では50点ほどです。その代り高速道をを走行した感想では、私のバイクのBMW R100RSではスクリーン上を流れる空気で、法定速度以上では風切り音が他省気になりましたが、バイザーがあることで頭が振られることは、車線変更での目視確認でもありませんでしたので、バイザーの形状はよく考えられていると思います。
フイット感は今までのSZ-αからSZ-Fまでいくつか使用しましたが、まったく被り心地が違い包み込まれるような感じでオープンフェースタイプとは思えません。
その代り頬の部分が押し込まれる感じで、お肉の付いた顔では頬の内側を噛みそうになります。ただ、被り始めの一日目は気になり頬パットの調整を考えましたが、しばらく被っていたら馴染んだのか、慣れたのか判りませんがあまり気にならなくなりました。
総合的には満足していますが、オプションでロングバイザーの設定があれば満点です。

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3年ぶりにSZ-Fから買い替えましたが、被りはじめでもきつさはなく全体的にほどよく包み込まれる感じで安心感があります。

難点は内装が一切取り外しできないことと、シールドベースの脱着にコツが必要なことです。リリースレバーが固い上に外す際に「バシャッ！」っと凄い音がして壊れたのかとドキっとしてしまいます。

Fでは3年間で左右2回ずつシールドベース内部の受け部分が壊れてちゃんとシールドが閉まらなくなっているので、同じ構造のGもそうなるのかなあと心配です。

デザインや価格、安全性能などスタンダードモデルとしてよくまとまっていて色もきれいなパールなので☆4つとしました。

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今まで使っていたフルフェイスのヘルメット(Arai　Vector)が大分痛みがきていたので新調しました。

フルフェイスの時はスピーカーを頬パッドの所に貼り付けていたので長時間被っていると耳に当たって痛くなり、休憩毎のヘルメット脱着の際には気合を入れる(奇声を上げる)始末でした(笑)

今のヘルメットはインカムとか使うことを考慮して作ってあるのかな？スピーカー位置にスペースがあるので設置が楽でした。

スペーサーでスピーカーの出を調整して使っていますが、長時間被っていても耳が痛くなりませんでした。

ただ被る時、脱ぐ時はイヤーカップが耳を削ぎ落としにかかってくるので唸りますw

当方ディトナの「聴くだけBluetooth」をメットに装着していますのでそいつが風切り音を発生させてしまっています（汗）

何も無しなら静かだと思いますよ。

当方身長173センチ、体重70キロ、ガッチリ系、頭のサイズは58センチでLを購入しました、そしてイヤーカップの15ミリも合わせて購入しました。

イヤーカップが純正のままだと頬が圧迫され続け、顎がガックガクになって頭痛がしだします。

フルフェイスと違って視界がかなり良好です、ただシールドを閉めていても風の巻き込みが若干あるので冬は寒いかも。フルフェイス←→ジェットは一長一短ですね。

長文・乱文、失礼しました

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7年近く使用したラパイドSRから買い換えました。現在、アストロIQも持っており、このグラスブルーがよかったのでこちらのヘルメットにしました。
性能はラパイドとの比較になりますが、全ての性能においてラパイドの方が勝っています。風切りの音や被り心地等です。だからと言って性能が悪いとは違います。距離850キロの高速ツーリングに使いましたが、不満はないです。この値段でとてもいい商品と言えますよ。
被ったときのフィット感はアストロより締め付けられる感がなくツーリング向きのヘルメットに最適だと思います。

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ショウエイユーザーで　12　と　Z7との比較になります。

軽さ：Z7より少し軽い感じ
視界：アライ独特のエアダクトが視界に入りますが特に左右　や　上の視界はショウエイと変わり無し。

高速安定性：12と同じぐらい安定します。
エアベンチ：口元がかなり爽やかな風が入りかつ、あまり目元に来ないので目が乾燥しにくい。
トップのベンチは、、、12のようなスースー感は無く　あくまで換気している感じ。

ヘルメットロック：ショウエイのように摘みがあまり出っ張ってないので締める最初のアクションが戸惑う。ロックと解除は良いクリック感で動作良好

最後に12よりは軽く同じぐら高速安定があります。ただトップのベンチがもっと効けば文句無し。
ニッキーモトPG頑張れ~！

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GP-5Xから乗り換えました。

とにかく軽いです！

このタイプのデザインが好きで新しいヘルメットを探していましたが、今手に入るのはこれか四輪用のGP-5Wのみ、試しに被る機会もなかなかない為購入をためらっていましたがアライのメットということもあり、いつも通りのサイズでまったく問題ありませんでした。

とても満足してはいるのですが、やはりジュニアレース用ということもありツーリングや普段使いだと風切り音や、細部の作りこみにやや不満はでてきます

価格を考えれば仕方のないことだとは思います。

デザインと軽さの2つが決め手だったので、同じような思いを持っている方であれば後悔はしないと思います。

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