IRC:アイアールシー

街乗り用にノーマルから交換です。
手組みでの交換ですが、流石に小径タイヤ工具総動員で組み上げました。
これでもIRCは手組みしやすいとの事、601、93とかは結構コツが必要かと聞くのでチェンジャー交換が良さそうなんですかねぇ。
小径タイヤはビートが落ちたりちょっと噛んだり、なのでノーマルタイヤを外すのに手こずりました、はめる作業は力業のプラハンで汗だくになりながらも一発ではめ込みは完了しました。
エアー充填は手持ちの人力ではビート上がらず、近所のGSのコンプレッサで充填一発、ビートも一発で定位置に決まりました。
なお、手組みでのはめ込むコツはちゃんと、タイヤビート部分とホイールリムにビートワックスをケチらずに塗りたくり作業すると失敗無く良いです。
因みに最近はシリコンスプレーを使う方が居ますが、技術者も？だし、危険だよねと話しています、ビートワックスとシリコンスプレーの乾き具合と滑り状態を比較してみるとビートワックスが鉄板で安全なのは分かると思いますが・・・。
使用感はトリッカー時代に何セットもGP210の御世話になり、IRCタイヤの良さは体感済みだったので、試走しても思った通りの安心グリップ性能でした。
慣らしは小回りと軽く八の字左右回りだけで完了です、更に近くの峠で軽く走らせると、柔らかい軽快なグリップ感と言う感じでいて且つ、接地感を感じ易い印象でした。
ノーマル比較ではグリップ感や接地感が分かりにくい感じのノーマルに比べて、情報がお尻に伝わる感じが良いです。
これは試走時ににわか雨で滑り易い条件でも滑りそうな状況も、大丈夫な感触もしっかりと分かりやすく走り易い感触でした。
また、思っていた以上に雨天時もグリップしていました。
柔らかい乗り心地は確かに通勤快速タイヤですが、調子に乗って滑らせ過ぎると滑りが止まらない場合もあり、特にオンロードタイヤでの雨の浮き砂利道は本当に危険なので注意が必要です。
新しい製造分の為かメイドインタイランドですが、ファーストインプレでは悪く無く、以前のGPツーテン同様に街乗りや通勤快速から峠まで、コースでの練習でも走ってみようかと思えるタイヤです。
耐久性はノーマルを異常な使い方からか2,500キロで終了したので、モビシティは評判通りの耐久性に期待、多分倍以上は走ってくれるとは思いますが如何に？
癖の少ないオーソドックスな操縦感、同じBSグループからか601のセカンドグリップタイヤっぽい面も有り、それでいて雨天時もそこそこ走れる良いタイヤです。

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8インチノーマルモンキーにピッタリ。ライフがいまいちですが、普通に使用するには問題なしです。後輪のみが早く減りますが、体重のせい？

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標題の通り、サイズが若干異なるが、装着例とWebike！適合情報を確認して選択。
標準のダンロップTT100GPで不満だった大回りな旋回が、クイックになり別のバイクのよう。TT100GPよりトレッドが丸く細いのがいい方向へ影響していると思われる。街乗りしか試していないので、ツーリングの印象はこれから。
ウェットグリップはそこそこなので、おとなしく乗ります。

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前後同時交換。

車では聞かないメーカーですが、自転車や車椅子のタイヤで有名なメーカーらしいです。

SR乗りにお勧めできるタイヤの一つです。

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純正のBT45に比べて柔らかめな感触で路面に食いついてくれます。
寝かせやすいので、ヒラヒラ曲がります。

ライフも良さそうです。

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純正のBT45に比べて柔らかめな感触で路面に食いついてくれます。
寝かせやすいので、ヒラヒラ曲がります。

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【使用状況を教えてください】
田んぼ巡回用スクーターに
未舗装路８：舗装路２ぐらいで使用

【取付けは難しかったですか？】
カンタン！だけど少しでも不安がある方はショップに頼んだ方がよいでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ日が浅いのでなんとも。寿命が気になるところです。

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PCX125のフロントタイヤとして購入しました。リアは2回変えてますがフロントは新車から初です。結論からゆうと変えてからハンドリングが激変しました。前のタイヤが3年超使っていたこともあるんでしょうがとにかく直進性が高くなり、安心感があります。ライフはこれからですが、30000�qは持ってくれたら問題ないです

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【使用状況を教えてください】
スリップサイン出た約9,000kmで交換　前タイヤも1/3の寿命だが、これくらいなら良いでしょう
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路は問題なし、自動車と同じ速度で走っても安心案あり。ぬかるみの横方向のグリップに不安あり

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品の使用なし
【注意すべきポイントを教えてください】
着脱時に硬く苦労する。技術力がないのかもしれない

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トリシティ155純正タイヤより交換、前回ツーリング時にコーナーで滑る感覚が有ったので交換しました。
交換後の慣らしを兼ねたツーリングに行きましたので純正タイヤとの比較になります。
タイヤ表面が柔らかくて、段差通過のショックが今までよりマイルドになりましたコーナーも安定して
ました。
前後同時同銘柄に交換したのでバランス的にも良かったと思います、月一回の近場ツーリングで使用なんで
このタイヤ性能で十分満足です。

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