ユーザーによる MARCHESINI:マルケジーニ のブランド評価
「マルケジーニ」の鍛造ホイール・・・過酷なレースの世界を生き、勝ち抜いてきた孤高の存在。その「本物」のレーシングスピリットを受け継いだホイールは至高の美と極限まで追求された品質を併せ持ちます。走り出したとき、ライダーに今までにない歓びを与えてくれることでしょう。
総合評価: | 4.2 /総合評価47件 (詳細インプレ数:44件) | |
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買ってよかった/最高: | 24 | |
おおむね期待通り: | 15 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 3 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
CBR1000RR-R SC82に取り付けてます。
MARCHESINI:マルケジーニのホイルと合わせてバルブも購入しました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
ST4Sのタイヤ交換に合わせて、リヤホイールのエアーバルブを、マルケジーニ純正の90度タイプに交換しました。
フロントは、ディスクローターとの兼ね合いから、このタイプが標準で装着されてますが、リヤは、ローターも小さいためか、ストレートタイプが取り付けられています。
これがまた、使うゲージによって、作業性がよくなくて、工具箱にL型のアダプターを用意してました。
これからは、いつでもどこでも、気軽にエアチェックできます。
ただ、もう少し、安ければ嬉しいですね
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 5 |
サーキットユースで定番です。走行直後の温環エア圧測定でストレートバルブは辛いです。フロントのダブルディスクが特に。なのでL字です。少々お高いので、そこだけが改善希望点です。また、L字じゃなくても大排気量車のサーキットユースで普通のスナップインバルブの人はいないですよね?スナップインバルブの規定値は210km/h以下です。なのでL字じゃなくてもそれ以上の速度になる場合はクランプインバルブに代えることが必要です。
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4.0/5
ブレーキディスクが邪魔に成らずに、空気圧等 スムーズに出来てGood!
しかし 値段が高い!
普通のスナップイン・バルブが数百円なのに1600円(税別)ですからコストパフォーマンスは良くないです。
ですが 整備性も見た目も充分満足しています。
星4なのは やっぱり値段かな? アルミ製エアバルブでは妥当な値段なんでしょうけどね。
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4.0/5
リア用に購入
今回のタイヤ交換に合わせて純正のストレートタイプより交換。
今まで苦労した空気圧調整が嘘のようにラク。
純正でこの仕様にしておいてくれたらと…。
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5.0/5
BITO R&DのMAGTAN JB3を付けてます。
エアバルブがストレートなのでガソリンスタンド等で空気を入れる際、エアチャックの形状が自動車用しかないところが多く、入れられないことが多々ありました。
そこでL字型のエアバルブに変更をしようと色々見た末にマルケジーニのエアバルブが気に入ったので取り付けました。
色がガンメタ系の色でけばけばしくないのがとてもいいです。
マルケジーニの取り付け径もMAGTANと同じ8.5φなので問題なく取り付けることが可能です。
パクリ商品の某メーカーの物や無名のメーカの物もありますが、やっぱりマルケジーニでしょ!
ストレート構造のエアバルブの方には是非交換をお勧めします!!
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