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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のホイールの内側がサビサビで交換したくてたまらなかったものです。
4Jホイールですが、無加工で問題なく装着できます。
タイヤ交換も合わせホイールなんで、タイヤレバーやチェンジャーの類は必要ありません。
買ったその日にすぐ装着！
足廻りが綺麗になれば一段とバイクの輝きが増しますね（笑）
私のR＆Pは、セミレストアをしてるので、どーしても当時物の鉄ホイールが汚く見えて仕方ありませんでした。
Gクラフトさん最高です！
アルミのステムキットを再販してくれたらもっと最高です（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
交換してすぐは車体が軽くなった気がしてとても感動しました。
なんといっても出先にチューブを携行しなくて良くなった事が一番のメリットです。
パンク修理キットは積んでいますが、出先のよくわからない小道やガレ場に立ち寄る時の気持ちが楽になりました。
林道ツーリングも行っていますが、いまのところホイールにダメージは見られません。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
格安でアルミホイールか出来るのが助かります。
hayasiキャストホイールならではの安心品質です。
6月５日午後1時に注文して、6月6日の午前10時過ぎ届きビックリしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
Ｚ用４穴にSSイトウの小径ディスクアタッチメントを付けて使います。
Ｚ１０００Ｊのリアタイヤをワイド化したくて購入しました。
ショップのオススメは、使うタイヤとのマッチングで４．７５というリム幅だったので、旧カンパニョーロに似たソード・ヘリテージを選択しました。
これなら１５０／６５−１８でも１６０／６０−１８でも大丈夫そうです。
選ぶときマグタンのＪＢ１も考えたのですが４．７５幅はありませんでしたし、ストリートでの使用なら鍛造アルミで十分かな、と思いました。
使用目的に合っていて比較した物より財布に優しかったので、今のところは結果オーライです。
今履いているタイヤが減ったらワイド化する予定なので、使うのが待ち遠しいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
品物はカッコ良く凄くお気に入りです
実際に届いた商品を確認してみましたが、本当に実物の方が断然に素晴らしい逸品と感じました。
格好良いデザイン！ゴールドカラーで足回りが引き締まりました！とても満足してます！
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
さすがDOREMI COLLECTIONのハヤシキャストです。
初めましての、利用で決済でトラブルが、有りましたが、決済をして24時間以内で届きました。
大変助かりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
フロントで約1キロ軽くなり、倒し込みも早くなりました。ディスクブレーキ等も組み込みも説明書通りにやれば簡単です。車体にセットする時もノーマルよりラクになりました。特にリアでは全然違います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
昨年、リム打ちしたので購入 中古の純正もなかなかみつからないし安くもないので、この商品を購入しました。交換は友人に教えてもらいながら作業しましたがコツさえわかれば簡単・・・ではなくリム調整は経験がいりますね＾＾；慣れた人でも３０分くらいかかりますので、普通にショップでやったほうがよろしいいかと思います。交換時に両方持ちましたが、DID ダイドー ダートスター アルミリムのほうが若干重かったです。オフの達人が、ん?これはいい！おれも買うかなと言ってましたので間違いないです＾＾今回リヤのみ購入しましたが余裕できればフロントも購入予定です＾＾DID ダイドー ダートスター アルミリムはお勧めです！頑丈だけでなく見た目もかっこいい！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
もうだいぶ長いこと使っています。最新型のタイヤを装着するための手段としてもっとも合理的な手段だと思います。チェーンケースは撤去、一部当たるところはグラインダーでほんのちょっとだけ削りました。チェーンローラーも併用。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ホイールの発表時のデモ車両がZ900RSであったように、近代的でもあり普遍的でもあるスポークのデザインはZ900RSにピッタリマッチします。
スプロケットはザムのスプロケットがゲイルスピードの純正指定ですが、そもそもZ900RS（というか多くのカワサキ車）のスプロケット取付けハブ寸法は、多くのカスタムホイールメーカーが使用しているハブ寸法と同じなので、ノーマルの再使用もできますしその他結構自由にスプロケットの選択が可能です。
私はサンスターのスプロケットとタイヤはメッツラーM7RRで組みました。
走り出すと乗り心地は良く、タイヤのせいもあるとは思いますがバンクもさらに軽くなり自由自在の運動性を手に入れられた感じです。
マフラーを変える方は多いですがホイールはあまり多くない感じがしますけど、マフラーの予算で先にホイールを変えてみてはどうでしょうか。マフラーの軽量化による運動性の向上とはちょと違う、ノーマルとは全く別物の運動性が手に入ると思います。
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