4.0/5
オフ車をモタードに自分で改造して楽しんでます。
私の場合1日に千キロ以上走る事もあり、足廻りの軽量化より、パンク時の対応やスペアチューブ等の荷物の軽減の為に購入。自分で施工しました。
YouTubeにメーカーが施工方法の動画をアップしてくれており、不安が軽減されます。
が、施工はちょっと大変でした。
KTM690SMCのリムは出来が良く、溶接跡等もキレイに処理されていたのと、太さが充分あったので手間は大変でしたが、やり難さは余りありませんでした。
細いホイールの方が、エアの噛み込み→エア漏れの気を使いそうに感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
今までフロント4jの Gクラフトのホイルでしたが
3.5jに 変更したため 購入しました。
前の ホイルは、モトラー用でしたので ホイルスペンサーが 合わなかったので ダックス モンキー用に 買い替えしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
G-クラフトのスイングアームが多少広がってるのも有り、純正シャフトだと少し長さが足りないのも有って購入し使用。
出来は良いですが、表面は少し剥げやすい?
現在、上記のはベアリング交換する為、純正のスイングアームに戻しています。
ワッシャーを2~3枚入れれば、純正の幅でも使えます。
もうちょい安ければなーと存じます。
今度は、ピポットシャフト用に長さを調べて購入したいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カラー以外全て揃っているので、ビードストッパー、タイヤ・チューブ・リムテープがあればすぐに取付ができます。ただ、スプロケットの丁数がおそらく純正なので、予備で買う方は、一度丁数を確認したほうがいいでしょう。
チェーンが合わなくなると大変です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のホイールと同じです。
予めカラー以外全て組み込んであり、
取付までにはタイヤ・リムテープ・チューブがあればすぐに取付することができます。
勿論ローターも新品なので、
ブレーキにあたりが出るまでは走行に注意しましょう。
ピカピカでしたが、取り付けたその週に泥まみれにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
WR250F用を購入しました
私のWRは 2013 USモデルはリアホイールサイズが1.85です
この度購入しました Z-WHEELズィーウィール R50リムですと、サイズが2.15にサイズアップします
(フロントは同サイズになります)
良かったと思ったのは、WR250Fの場合ですと、ニップルがヤマハ純正品がそのまま使用できる点でした
純正スポークも使用できました
車種によってはニップルをZ-WHEEL製に交換する必要がありますが、このあたりを記した適合表も検えいま索できます
製品そのものにも勿論満足しています
ただしビードストッパーはサイズアップに伴い2.15用に交換必要です
余談ですが今回の購入を機にDIYにてリム交換にチャレンジしてみました
その際 DRC ジャイロスタンドを購入しました
こちらも使い易く、使用方法の動画などもあり初めてでも安心です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
WR250F用を購入しました
私のWRは 2013 USモデルはリアホイールサイズが1.85です
この度購入しました Z-WHEELズィーウィール R50リムですと、サイズが2.15にサイズアップします
(フロントは同サイズになります)
良かったと思ったのは、WR250Fの場合ですと、ニップルがヤマハ純正品がそのまま使用できる点でした
純正スポークも使用できました
車種によってはニップルをZ-WHEEL製に交換する必要がありますが、このあたりを記した適合表も検索できます
製品そのものにも勿論満足しています
ただしビードストッパーはサイズアップに伴い2.15用に交換必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
価格は安く作りはまあまあです。そのままポン付けできるので楽です。付属のサイドスタンドは安物っぽい造りなのでちょっとマイナスですが、F、Rのセットでだったので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
友達のバイクの整備でチェーンとタイヤが微妙にクリアランスが少ないのでこちらを購入しました。
たかが2ミリですが気持ち的には全然違います。
値段がもう少し安ければ良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】何か変化を期待して購入です。カタナってフロントが細く貧弱なもので。決定的だったのは頭が六角形なのでスパナが使えることですね。
【実際に使用してみてどうでしたか?】少し硬くなったのかな。コーナーで揺れてる感じが小さくなった気がします。費用に対する効果は玄人好みでしょうね。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単ですよ、15分程度でした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】フレームをジャッキで受けて前輪が接地するスレスレに浮かせると、後は純正を抜いて差し替えるだけの超簡単!ホイール外す必要なかったです。
【期待外れだった点はありますか?】ただのボルトですからね、悪いところはないです。
あ、純正にあるナット抜け止め割りピン用の穴が欲しかったかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】純正にあるナット抜け止め割りピン用の穴が欲しかったかな。今までワイヤーでロックしてたもので。
【比較した商品はありますか?】まめしばのクロモリアクスルです。フォークブラケットもごっついの付いてるんで悩みました。
【その他】後ろ側とピボットも売ってますがちょっとお高い、フレーム剛性も弱い車体なんで気になるパーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )