ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
総合評価: | 3.9 /総合評価1645件 (詳細インプレ数:1589件) | |
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買ってよかった/最高: | 604 | |
おおむね期待通り: | 523 | |
普通/可もなく不可もない: | 310 | |
もう少し/残念: | 101 | |
お話にならない: | 95 |
4.0/5
★良い点
●溶接による歪も取れていてポン付け出来る。
●さすがに剛性もしっかりしていている。ワイドタイヤ用にサスもオフセット出来るように作られている。(130はオフセットはいらない)
●初めからベアリングタイプのビボットなので動きも良い。サスのセッティングが替わるほど。
●ノーマルを加工すると思うと下手な所だと歪が取りきれないので、ポン付け出来るこの商品はかなり有意義。元の純正は保管できる利点もある。
★悪い点
●ワイドタイヤを履けるように凹みがあるが、位置がちょっと微妙。少なくとも130タイヤは余裕。160は疑問。
●細かい事言うと溶接のビートが綺麗ではない
★難点
●エンジン側インナーフェンダーの先を落す(カット)する必要がある。
●なぜか付属のリアサスボルトは長すぎて使うなら5ミリのスペーサーが必要。
●トルクロッドの取り付けはスイングアーム側は純正のボルトは使えない。別途用意。
●ノーマル補強に共通して言える事だが、ショート管だとマフラーステーに取り付ける耳を片側カットする必要がある。そしてスイングアーム側のボルトは極薄か一工夫する必要がある。(意味わかる?)*その辺はmyバイク(z1)に画像上げときます。
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