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5.0/5
純正ショクは硬く、プリロードを抜いてもハネるので、交換しました。
こちらの商品はバネレートが一人乗りに合わせて設定されているし、プリロードがネジ式で無段階で調整出来るので、自分の体重や走行するステージに合わせてセッティングをすることが可能です。
スクーターという車体構造上、細かなギャップが連続するような場所では快適とまではいきませんが、通常の走行ではしなやかに動き、スポーティーな走りが楽しめます。
また、ラインナップが5色あるので、自分のバイクのカラーリングや好きな色から選べ、見た目にも楽しめます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
粘りがあり、乗り心地も良いです。
取り付けも、それなりに技術のある方なら自分でできるでしょう。
乗り心地が良いとはいっても、ノーマルのセッティングだと少し硬く感じます。
それは、ピンを上げる事によって調整可能とのことですが、定かではありません。
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5.0/5
購入後 早速100キロツーをして来ましたが以前とは全然違う乗り味になり満足してます。
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5.0/5
ノーマルのスカスカ感がなくなり、
安定した走行が出来るようになります。
金額は高いですが、超距離・高速運転に
最適です。
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5.0/5
ノーマルと比べたら、道路のでこぼこの、拾い方が、やわらかくなりました。
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5.0/5
見たくれ中心の後付けサスが多いHarleyですが
そんなまがい物には目もくれずに購入に踏み切りました！
換装後
もう・・すぐですね。
走り出して数メートルですわ。
何も感じないっす。^m^
何も感じないことを感じます。
(⌒▽⌒；) オッドロキー！
なんざんしょ？
走りながら何度もリヤを見てしまいました。
どーー表現していいのか？？
水の上？
氷の上を滑ってる？
ん~・・・
あ！
新幹線をアピールする時の謳い文句で
「コップの水がこぼれない」
っていうじゃないですか！？
まさにそれですわ。
極めてスムーーーーーース！しなやか！
スムースと言っても
「柔らかい」ってのとは次元が違います。
前方の路面を見ながらケツに来るであろう突き上げを予測しても尽く空振り。
スゥーっと通過しちゃいますよね。
ワインディングは・・
ちょっと味わったことのない感覚です。
オーリンズにして初めて走り出した時の感覚と全く同じというか・・
リヤには一切の緊張が無い・・
思った通りのラインがトレース出来るなんてのは当たり前で
後ろはオレが見てるからお前はフロントだけ注意しとけや。的な感じ・・
曖昧ですんません。^^;
やっぱオーリンズ凄いです。
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5.0/5
ノーマルサスの底付きのせいで腰痛になっていましたが
このサスに変えて底付きがなくっなって乗り心地も良く
なって快適!!Todayに乗っている人みなにお勧めです。
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5.0/5
※感想
はっきり言って、違うバイク？？と言うぐらい乗り心地がちがいます！！ノーマルのショックは、硬くかと言って、底突きし、かなりお尻に衝撃がありました。正直コーナーのコントロールがしやすくなりました。しかもO/Hができるので、長い目で見てイイと思います。
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5.0/5
モンキーのノーマルサスでは路上の凹凸でショックが吸収できずにフワフワとしていたのでその対策にとコレを選択しました。
伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能なガスショックという事でセッティングを出すまでが根気が要りそうですが楽しめそうです。
付け替えての乗り心地は良かったです。路面追従性は上がったように思います。
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5.0/5
アイファクトリーで純正のSPサスをOHした物を取り付け満足していましたが、オーリンズを入れてるNSRをまたいだときの
初期動作のスムーズな事と、ダンパーの違いがシロートでも
判るくらい違いました！
お勧めです！
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