SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5533件 (詳細インプレ数:5340件)
買ってよかった/最高:
2322
おおむね期待通り:
2142
普通/可もなく不可もない:
768
もう少し/残念:
162
お話にならない:
119

SP武川:SPタケガワのリアサスペンションのインプレッション (全 136 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アドエスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

スクーターのリアショック変えてもたいして変わらないだろうと思っていましたが雲泥の差を只今感じております。ノーマルショックはカーブでダンピングするわ、簡単にサイドスタンド擦るわでスクーターはこんなもんだろって思っていたけど、ショック変更後は上記のことは一切なく、食われていたであろう加速も良くなった気がします。
この値段でこのパフォーマンスは買いですよ!

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投稿日付: 2015/07/15 09:42

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名無しさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

中古のカブが25000キロ越えてサスがヘタリ気味になり腰にくるので思い切って購入しました。
購入に当たり3000円くらいのを購入しようとしましたが1本だけしか無いので注意が必要です、良く観て購入しましょう。
取り付けは14のメガネ一本でボルト、ワッシャーを外し片方づつ交換します。注意点は、サスの上下の向きと下側になる(調整機能)方の向きです、取説を読んで確認します。(簡単に交換出来るとゆうことは簡単に盗難にあうこと今後の課題です)
組み付け後、100キロ走行しての感想ですが、始めはちょっと固いかなと思ったがノーマルのフワフワ感、底突きも無くもう少し走行すればもっと馴染んで良くなると思います。

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投稿日付: 2015/07/05 09:05

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おきんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リード110(EX) )

5.0/5

★★★★★

前にタケガワの通常タイプのリアショックを購入して使用していたのですが・・・錆びました。
てっことなので錆びないアルミ削り出しリアショックアブソーバーを購入しました。
性能の差は正直分かりませんが見た目の高級感が違います。

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投稿日付: 2015/06/16 13:37
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かっしゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

アルミ削り出しは見た目に良く美しい。中古の2011年1、600キロ走行をやっと手に入れましたが、純正はフワフワしていて落ち着きがなくちょっとしたギャップで突き上げるし、コーナーでも不安だったのですぐに交換を検討しました。いろいろなインプレを見て決めましたが満足しています。
この値段ならぜひ付け替えるべきでしょう。JA07の弱点はプラスチックの多用(フレームの関係で致し方ないけど)とショックアブソーバーです。ベージュの車体に赤はどうかと思いましたがアクセントになっていて違和感はありません。
下部の取り付けで確認したかったことがありメーカーに問い合わせをしましたが対応は良かったです。次はタイヤ交換です。

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投稿日付: 2015/06/15 18:23
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sin1rouさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: PCX160 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのリアサスがヘタって来たので購入、取り付けしました。
取り付けもなんとか自分で出来ましたが元のナットがかなり固く外すのに苦労しました。
取り付け後はチラリと見える赤がカッコイイです。
車高調整も付いてますが今のところそのままで乗っていますが不満は無いです。

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投稿日付: 2015/04/09 18:17

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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

今回、人生初のリアショック交換になります。
ほかのブランドのものもありましたが、
初めてだったので、値段とブランドから、このショックを選びました。
交換は、まず外装をすべて取ります。それほど大変ではありません
次にリアショックのボルト緩め、サイドスタンドの反対側をジャッキアップし交換します
交換時間は約1時間半位で、できました
交換後の感想ですが、結構、変わりますね
硬さ・減衰力共に硬くなりました
そこで感じたのが、純正の前後サスのバランスっていいんだなと・・
そこで、まずプリロードを結構ゆるめ、フロントのフォークオイルを硬いものにして、油面も2ミリほど上げました。
これから少しづつ調整していこうと思います。
この値段でここまでのパフォーマンスは、感動しました。

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投稿日付: 2014/11/20 20:48
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ひろたかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ライブDIO-ZX | ドラッグスター400 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

古いリトルカブを数年前に譲り受けたのですが、その当時から前後ともサスがボヨンボヨンでした。なので、とりあえず簡単に換装できるリアサスを、と思いこちらを購入しました。なにせ5段階調節も出来るし、更にその為のアジャストレンチも付属、安価とあり、満足です!リアがしっかりし、安心して曲がる事が出来ます。
ただ、鉄製でメッキを掛けているようなので、サビや剥がれが気になるところです。たまに手入れをしてあげた方が安心かも知れません。

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投稿日付: 2014/11/01 17:47
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shinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XR100モタード | SRV850 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

ノーマルからの入れ替えでリアサスを換えただけでこんなに変わるとは・・・
高速コーナーリング時の安定性、安定感、ショックの収束、さらにクイックな切り返し、コーナーでのフロントサスを含めた挙動の安定性は大したものです。この金額でこの性能は満足です!

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投稿日付: 2014/10/06 22:24
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164.hatakeyamaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

5.0/5

★★★★★

乗り慣れるうちにどうもサスのフワフワ感と腰の無さが気になり、交換しました。フワフワ感はなくなりリーンしている最中にギャップがあっても車体が安定しているのを体感できました。現状プリロードは2にしています、3だと硬くて突き上げ感がありお尻が痛かったので・・・。
キャンプ用具満載でも安心です。見た目もカッコ良く言うことなしです。

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投稿日付: 2014/09/23 18:28

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いちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | GSX-R1000 | VFR800 )

5.0/5

★★★★★

通勤用に使っています。
街乗りonlyなので、プリロードは最弱にしています。
サーキットを走るには柔らかいので、向いてないと思います。
ノーマルの固いサスに比べれば、段差などの衝撃の突き上げが圧倒的になくなり、快適になりました。
オーリンズのGROMにも乗せてもらったことがありますが、あちらは別格です。
この値段と性能はお手頃じゃあないでしょうか。
お尻の痛さも少しはましになったような気がします。
自分で交換しようと思ったのですが、ナットがむちゃくちゃ固く、手持ちの工具ではどうにもならなかったので、お店でつけてもらいました。

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投稿日付: 2014/09/01 18:25
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