KN企画:ケイエヌキカク

ベンリィCD90後期型に装着。純正ショックの交換も検討しましたが、純正の1/3ほどの価格にひかれて購入しました。

上側のカラーは付属の12�oに交換して装着。カラーの交換は、ブッシュとカラーの間に細いマイナスドライバーなどを差し込み、隙間にシリコンオイルや食器用洗剤を入れ、カラーと同径のボックスレンチの駒を置いてプラハンマーで叩けば簡単に抜けます。新しいカラーを入れるときは、逆の工程でOKです。

純正ショックより硬めです。スプリングのプリロードを最弱にしても（ライダー体重54kg）同じです。

ただ（おそらく20年近く無交換だと思われる）純正ショックに比べ、減衰が効いているため接地感は増した印象。切り返し時の軽快感も明らかに向上しました。

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インプレでは皆さん主にカブに装着していますが、モンキーのスイングアームを16センチロングに交換するにあたりこちらの商品をチョイスしました。
カラーの交換が大変だと書かれていますがモンキーの場合は何もせずにポン付け可能です。
リーズナブルですが質感は思いのほか良いです。
実物の色は本体がシルバーラメが入った黒、スプリングは朱色に近い赤です。
商品説明の画像ですが、プリロード調整部分の形状、ステッカー貼付部分が違う2種類が混ざっていてどちらが来るのかと考えていましたが、アップしている画像の物が来ました。（どちらでも良かったのですが…）
プリロードの調節は専用の棒が同梱してあるのでフックレンチは必要ありません。
性能と使用感は実際にまだ走行していないので星3つです。

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ＺＯＯＫのリアサスがぐにょぐにょで良い物を探してました。
一番硬くして使用感がＧＯＯＤです。
色も赤くて、いじってるっぽく見えるので良いと思います。
エアクリーナーやタイヤハウスの干渉もなく、ポンつけ出来ます。
ＺＯＯＫのオーナーにはお勧めです。

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１８０ｍｍのリアサスを探していました
底突きまで４０ｍｍくらいなのかなｗ
メイいっぱいサスを絞って乗り心地もオッケーです
純正サスがスプリングのみのＺＯＯＫが乗りやすくなった（つもり）です

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AF27に取り付け。
ノーマルがフワフワするので交換。
以前、別のサスペンションを購入しましたが、タイヤに干渉したので此方の商品を購入
特に問題なく使ってます。

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完全にお亡くなりになった純正ショックのリプレース用に購入。
段差で底突きし、コーナリングも不安定だったのが見違えるようにシャキッとしました。
AF61Today純正より少し長いのか若干車高が上がりましたが、サーカスの熊のように乗っている自分にはむしろ好都合です。
エンド部をねじ込んで調整できるようです。

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見た目や機能はいいと思います！自分的にはバネが広がってる状態だと柔らかいかな？って思いました！４stジョグに取り付けるにはポン付けだとエアクリのケースの下側が当たります！エアクリのケースを取り付けてるボルトに４、５枚かましてエアクリ本体を外側に出すと何とかショックと隙間あきます！

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これ、イイです。お勧めします。
以外にシャキッとしてます。
固さも調整できます。
コスパもイイです。
塗装もイイです。

久しぶりにイイ商品に巡り合えました。

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この見た目でこの価格なら良いかな？という事で、購入しました。
性能は良くわかりませんが、乗りずらくもないし、不満は感じません。
バネを若干締めた程度で丁度良くなりました。
減衰は2つ程Hi側に回しました。

ただ、スプリングが錆びやすいですね！チョッとしたキズでも、直ぐに錆びます。

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抜けきったリアサスを交換するために購入しました
しっかり機能していてコスパがいいです

説明書等は付いていませんがある程度知識がある人なら問題ないと思います
不満はないです

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