サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(5)| ウェビック

ジャイロキャノピー2st(1993モデルV型）の30年モノのダンパーが抜けきってしまったので交換用に購入。KN企画の商品は基本的にはSS1/32mile向きなのかなぁと考えていますが、初期設定のままプリロードが一番弱い状態で組み付けてやればロードでも厳しいというほどには硬くないようです。　交換前があまりにもボヨンボヨンだったので比較してどうこうというのは間違っているようにも思うけれども、コーナリング中の安定とそこからの立ち上がりのクイックさがよくなり。もちろん最高速などには影響ないけれども、パワーをかけていられる時間が長くなったぶんで体感的には速くなったかな。

取り付けに当たって少しだけカラーが長かったので削りました。ベビサンをお持ちなら問題ないけど、手作業で削るなら幅が広めの棒ヤスリがあると均一に削りやすいと思う。　付属のボルトは純正形状と違うので、使えなくはないけれども可能なら純正の新品ボルト／ロックナットを別に発注するのが無難。特に古い車両の場合はナットが固着していることが多く、再利用可能な状態でボルト／ナットを外せる確率はかなり低いので（ボルト２本とナット一個で千円前後です）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/07/20 17:29

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : リヤサスリンクキットハイリフト

￥5,940 (税込)

BKBさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： DトラッカーX | F3-800 | シグナスRAY ZR StreetRally )

取り付けは簡単

利用車種： DトラッカーX

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	2
コストパフォーマンス	3
使用感	2

細部の作りがしっかりしている

ほかの部品を外さなくても取り付けできます

08年式EトラッカーXへ取り付けしました。
非常に簡単な取り付けですが、足周りに使用しているパーツということもあり、非常にトルクで締め付けられています。
日曜工作レベルの簡易な工具では太刀打ち出来ませんでした。
それなりに大きめのメガネレンチなど用意してから作業した方がいいかと思います。
※当方、力任せにボルトを緩めようとしたら、メガネレンチの方が破断しました。

肝心のハイリフトの具合ですが、思ったほど上がらなかった…というのが正直なところ。
通常足周りを触ってハイリフトにすると、サイドスタンド使用時車体が寝すぎて、サイドスタンドの延長などを施す必要がありますが、このリンクではそこまで気にせずにノーマル長で使えます。

自分の場合、このリンクに加えてスパイラルのハイシートを取り付けして、やっと理想くらいかなぁといったところでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/07/17 20:52

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 倒立フロントフォーク用フォークアジャスター

￥7,057 (税込)

そつしんさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： R1250GS Adventure | TNT125 )

取り付けはちょっと面倒

利用車種： Z125 プロ

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

ハンドルとはしっかりクリアランスあって安心。
それなりに視界に入ってくるので

マニュアル通りだとフォークを引き抜かないとダメなんですが、
左右ともトップキャップを緩めてフロントタイヤを持ち上げればハンドルを外すだけで交換は可能です。
高さ合わせのブロックや板切れと支えてくれる補助要員が居れば問題なくできると思います。

とりあえず見た目のために交換したので、プリロード全戻し（純正同等位置）です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/07/01 22:23

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