【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

サスペンションのインプレッション (全 2492 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ごっつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-8R )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 5

NSR純正リアサスからの交換になります。個人的にはもう少しバネレートが高いほうがいいかなと思いますが、プリロード調整出来るので好みに合わせて調整すれば良いのかな。取り付けはシム調整が必要ですが、問題なく交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/24 18:09

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

8万キロでフォークオイル交換シール交換したのでついでにブーツ履かせました
イメージが変わりますね。
かっこいいので大満足

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投稿日付: 2022/06/23 21:13

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かっこいいです。
派手な色が目を引きますね。

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投稿日付: 2022/06/22 20:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • タイラップは必要無いですが、twはフォークが結構動くので念のため付けてます。

    タイラップは必要無いですが、twはフォークが結構動くので念のため付けてます。

倒立フォーク用ですが、正立フォークに無理矢理つけましたが、私のスタイルにバッチリハマりました。
ダストブーツだと野暮ったいし、剥き出しだとスッキリしすぎるので、何かないかなと思ってたところこちらを見つけてダメ元で購入してましたが、ハッキリ言って寸法は合ってませんがラフな感じでつけてファッションバイクのポイントになってます。
本来の用途とは違いますが、おしゃれかつ傷や埃防止にもなり一石二鳥ですね。

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投稿日付: 2022/06/21 17:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:レッド
利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • tw225のg-suspensionにもジャストサイズです。

    tw225のg-suspensionにもジャストサイズです。

ただの街乗りの私のシチュエーションではハッキリ言って必要ありませんが、ただファッションの為に着けました。
リアサスを新品に付け替えたついでに、街乗りとはいえ汚したくないし、ポイントで色を入れたいな。と思いつけましたがピッタリハマりました。スカチューンしているので外さなくてもそのまま着けれます。
本当は黄色が良かったですが、もう売ってないようですね。

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投稿日付: 2022/06/21 17:28

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トミマルさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XEF 250 Trail )

利用車種: XEF 250 Trail
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • インシュロックも付属

    インシュロックも付属

  • マジックテープの角を丸くする。

    マジックテープの角を丸くする。

  • フォークの動きを妨げない様、下側は緩く

    フォークの動きを妨げない様、下側は緩く

  • 上下に動かして、どこにも干渉が無いかチェック。

    上下に動かして、どこにも干渉が無いかチェック。

林道を走るとフロントフォークが泥で汚れるので、フォークシールからのオイル漏れ予防に装着してみました。
商品を見るまでは、フォークと擦れて動きを妨げないか・XEF250はフォークガードとフォークの隙間が狭いので
フォークガードに干渉しないか心配でしたが、問題ありませんでした。
ただ取り付けるにあたってマジックテープの角がとがっていたので、フォークを引っかいて傷をつけないように
ハサミで角を丸く切りました。
商品の裏表には滑りを良くして、表面を保護する為にシリコンスプレーを掛けました。
あとはマジックテープの下側は緩く止めてフォークになるべく接触しないよう取り付けました。
泥汚れした時は取り外して掃除するので、付属のインシュロックは取り付けませんでした。
最後にフォークを上下させて正常に動作するか、他と干渉していないかをチェックしました。
これで林道ツーリングに行って、ずれたりしないか確かめてみたいと思います。
フロントフォークが汚れやすいオフロードバイクは、取り付けておいた方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2022/06/20 17:21
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まぐさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: FZR250R | YSR80 | マジェスティ125 )

利用車種: ST4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

DUCATIのフォークOHに使用しました。
インナーチューブが外れなくてかなり苦労しました・・・(笑)

オイルにじみでほぼ抜けてたので、劇的に良いタッチに復活しました。
価格も安く、コスパ非常に良いです。
別のバイクのフォークOHも控えてるので、またリピートしたいと思います。

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投稿日付: 2022/06/20 15:13

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老人さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 4
  • 交換も2本サスなので楽々

    交換も2本サスなので楽々

2016年式(EJ800A)走行17000qを2021年4月に購入。ノーマルリアサスのフワフワ感と突き上げが気になるので
交換。フワフワ感は解消し、コーナーの安心感は劇的にアップ、突き上げは制限速度で走れば問題なしノーマルに比較したら良くなりました。

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投稿日付: 2022/06/17 18:53
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ゆうゆさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

身長148センチの私はモンキー125の純正では足が付かなかったけどシートを交換する事で足付きが良くなりました!更にこちらのローダウンキットを付けてみたらプラス2センチ下がったので足付きがもっと良くなりました!!

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投稿日付: 2022/06/16 01:39

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TNK.HJさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 5

ノーマルとは大違い。自分好みにするのは調整必須。
峠でのセッティングのままだと街乗り不向き。
峠向きの街乗りセッティングのが乗りやすいかも。(個人的主観)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/11 11:50

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