【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

サスペンションのインプレッション (全 1340 件中 1281 - 1290 件)

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さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

着ける前まではカーブや十字路で曲がる時に違和感が有り、上手く曲がれませんでした。
バイクを傾けて曲がるのではなく、ハンドルで曲がる感じでとにかくバイクを傾けて曲がるのが不安でした。
友人にスタビを勧められて、値段も安かったので冷やかし半分で試しに購入しつけてみたところ、あれだけ不安だったのが嘘のように快適に走れるようになりました。

以前乗っていた小排気量のバイクではスタビの効果はほとんど感じられなかったのですが、VTR250のようにフェンダーがスタビ代わりになっている中排気量以上のバイクには効果が高いのではと思います。

ちなみにフルブレーキしたらホーンが当たり取り付け30分で傷物にしました
取り付けの際は説明書の通りに干渉する物が無いかよく注意しましょう。

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投稿日付: 2012/11/12 18:04
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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

フォーク内の空気圧をワンプッシュで大気圧に戻せるということで買ってみました。当初は機能面よりも見た目重視で換えてみたんですが、走行後初めて押したときに『プシュー』と結構空気が抜けたのに驚きました。ちょっぴり楽しいし。

見た目も美しいし、簡単に交換できるので、車体の色とかに合わせて換えてやるとアクセントにもなっていいんじゃないでしょうか。

締めすぎ要注意ということで、私は手で締めました。

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投稿日付: 2012/11/06 15:48

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はじめうめさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400FOUR(水冷) | SR400 | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルとは比べ物にならないくらい良いです。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58
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もうすぐハーレーさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正ショックがあまりにひどいので、いつかは社外品に交換したいと思っていましたが、ショックを交換するにはシートやカウル類等、かなりのパーツを外さなくてはならず二の足を踏んでいました。今回、タイヤ交換を機についでにショック交換を決意、数ある商品の中で、価格、見た目、信頼できるブランドで本製品の購入を決めました。
作業のポイントは、取付け下部のスペースが広いのでメスネジ側に平座金を1枚放り込んでやるといい感じになります。
乗り心地は若干固いですが、そんなことは気にならないはど、上下動をショックが一発でスーっと吸収してくれることに感動、この2年間のガマンがバカバカしい思いです。
他の物を試したことがないので偉そうなことは言えませんが、冒頭申し上げた通り、価格、見た目、ブランド(信頼性)と、選んで間違いのない商品だと思います。

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投稿日付: 2012/10/23 19:37
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xへ取り付けています。
見た目通りリアサスの泥除けです。しかし、私はダート走行はしません!ですが、街中などで走行すると水たまりや砂ぼこりなど、リアサスの劣化につながるものがたくさん落ちています。チェーンオイルもけっこう飛び散るので、それから守る意味で装着。
そして、見た目がかっこいい!!チラッと見える真っ赤なダートスキン・・自己満足!単純ですね・・

取り付けはマジックテープにて取り付けるので、リアサスを外さなくとも装着できます。私にとってとても満足のいく商品ですね!

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投稿日付: 2012/10/22 19:32

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カタナ@大阪さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】到着してさっそく変えました。20年近く経った古いバイクでヘタったノーマルサスからの変更なので余計に新鮮なのかもしれませんが固すぎでもなく、かといってフラフラせずしっかりしてちょうど良い乗り心地です。固さの調整はまだしていませんがこのままでも充分満足しています。

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投稿日付: 2012/10/22 19:29
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2008ポンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
はじめに、過去にYSSのカブ用サスを購入したこともあり、品質は問題ないだろうと思い、SELLでもあったので購入。期待通り素の状態で車高が若干高くなったのがわかった。
取り付けは2人いれば余裕でできるが、工具は50のトルグスが必要です。

まだ、近所を走っただけなのでばっちりは、わかりませんがいつもならドンって印象のコンビに車庫の段差もすんなりでした(2人乗りです)。

他の高額なサスに比べてとかはわかりませんが、費用対効果はそれらを大きく上回ると思います。

また、どうしても今月中に取り付けをしたかったので、商品がかなり早く届いたことはWEBIKEさんに感謝です。

お勧めできるパーツです!

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投稿日付: 2012/10/22 19:29
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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

カブ110のノーマルのサスはチョット柔らかめで、コーナーを攻めるときに『ぐわんぐわん』と外に膨れたり、スピードがでてると少しの段差で底突きみたいな現象がありました。
SPタケガワのこのサスに変えてからは、そーいった現象も無く、またコーナーリングがとても楽しくなりました。
東京堂のYSSとどっちにしようか迷っていたのですが、赤いスプリングがなかったのでこちらにしました。
取り付けも簡単な工具でできました(まぁノーマルと変えるだけですし、丁寧な説明書もついてますしね)
現在、リアBOXに工具やら荷物やら載せているので、少し固めの5段階調節の3段目にしてます。
送料含め¥8000ぐらいのわりに良い仕事してくれるので、ノーマルのサスの方は是非換えてみていかがでしょうか。ドレスアップにもなるし、走行するとすぐに良さが体感できると思いますよ。

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投稿日付: 2012/10/19 17:47
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デミタスカップさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
この価格で、この商品品質は最高だと思います!
サス自体は硬めですが、ローダウン車にはちょーど良いです!

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投稿日付: 2012/10/17 19:51

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MIZZさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TT250 )

5.0/5

★★★★★

オフやモタードのようなサスだと結構内圧あがると聞いて購入。
あと、カッコイイから。

あまり頻繁にやるものではないようですが、押したときのプシュッ!が楽しくてやりすぎてしまうかも。

ツーリングの後や長時間乗った後に押すようにしていました。
ただ取り付けトルクを見てもわかるようにすぐに外せますので、
一応純正のネジは工具と一緒に保管がよいかと思われます。

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投稿日付: 2012/10/15 17:49

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