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5.0/5
【Webikeモニター】
社外サスではお安めの値段ながら性能は十分なものです。
サーキット走行はもちろんツーリングにもお勧めできます。
またメーカーさんの対応も早かったのが好印象です！
唯一の不満は取扱説明書が日本語じゃないことぐらいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正リアショックだと、段差のあるところを走行すると腰が浮いたり、底突きしてしまうことがあるので、この商品を購入しました。
この商品自体の問題ではないのですが、純正リアショックを取り外す際リングだけが残ってしまい、とても外れにくかったです。軸をヤスリで削ってようやく外れました。
取扱説明書は日本語ではないのでほとんど読めませんでしたが、付属の注意事項は日本語で書かれているので、これさえ読んでおけば簡単に取り付けできます。
堅さは、付属の工具を使って五段階で調整することができます。調整のしかたは、説明書の図を見れば大体わかると思います。最初は一番柔らかくしてあります。このままでも問題ないのですが、私はタンデムをよくするので二段階締め込んでいます。
実際に使ってみた感想ですが、純正のサスペンション特有のふわふわ弾む感じがなくなりました。ただ堅いだけではなく、乗り心地はとても快適です。段差で腰が浮くことも、底突きすることもありません。
見た目も気に入っています。作り込みもよく、不満はありません。価格の割に品質は良いと思います。買ってよかったです。
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5.0/5
KSR110に付けました。エンジンを138ccにフルチューンしたため、ノーマルのサスだと怖いので遊び心で9センチロングスイングアームにしたのですが、良く動き安心してアクセルを開けれるようになりました。
軽自動二輪のナンバー登録したので高速走行も大丈夫です。おススメです。
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ボルト径が同じ他車種(AX-1)への流用になります。
純正より穴間隔が25mmほど広くなります。
サスペンションも同時に交換して足つきが悪くなっていたのが元に戻りました。フルボトム・フルストロークしても干渉などの問題もなく、庭で試走した感じも大丈夫そうでした。
自分でCAD引いて鉄工所探す手間を考えると、この値段は十分お手軽だと思います。
また、取り付け時にリンクカラーなどの脱落などへの注意が必要だと思われますので、その旨が説明書に注意喚起されると尚良いと思います。
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5.0/5
純正のフォークブーツが痛んできたため交換ついでにこの商品にしてみました。
純正は結構ボリュームのある形だったので、こちらに変更して少しほっそりしてしまうかと思いましたが、個人的にはむしろシャープになった感じがして気に入っています。
ただ、ジェベルのインナーチューブに使うにはもう少し長さがほしいところ。
装着した感じでは本当にギリギリの長さです。
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5.0/5
オーリンズさんのは一言では言えない素晴らしさがありますね！！
こちらのツインショックには36mm口径ピストンが内蔵されていまして抜群の安定感です♪ 直進にしろコーナーにしろ。また良くできてるなぁと思うのがスプリングのカラーがシンプルでとても良いです☆ ネイキッドやシングルマシンに似合うブラック、コンペティティブなイメージのイエロー、テイスティモデルに似合う高品位クロームメッキ仕上げの各タイプが、車種別によって用意されてますので買い手に優しいです♪
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5.0/5
純正指定がATFなのですが、最近はATFを置いている店舗が少なくなり、
今回、初めてこのオイルを使用してみました。
ATFとの比較ですが、ギャップ通過時の挙動は似ていますが、通常走行時の挙動は
基本的にフラットな感じになり、長距離運転で差が出るのでは？と期待しています。
他メーカーのサスペンションオイルと比較すると柔らかい様ですが、旧車には
かえって相性が良いのかも知れませんね。
でも、ホンダ純正のオイルは何で其処まで高いんでしょうか？
コスパ的にもヤマハはオススメ出来ます！
(ホンダ車でも、油脂類は全てヤマハ純正を使用しています)
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5.0/5
フロントサスペンションの安定性UPのために取り付けました。
今までリアブレーキでフロントをボトムさせるとピョコンピョコンとなり不安定でした。ボトムリンク式の悪い所でしょうか？
この商品を取り付けた所、ボトムさせても不快な挙動が抑えられました。
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5.0/5
黒色のグランドアクシスに乗っています。
車体が古いので純正のリアサスがへたりとサビでひどいので交換することにしました。
色々と悩んだあげくこのサスに決めました。
二人乗りにも対応していますし、渋めのシャンパンゴールドに赤のスプリングがとてもお気に入りでリア周りがひきしまってとてもかっこいいです。
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5.0/5
この値段でこの性能は買う価値あり◎です！
ノーマルサスはイジったりしない人だと問題ないのですが、少しワイルドに走りたい方や、峠をそれなりに走りたい方はオススメです！
ノーマルよりかは少し硬いイメージです（ノーマルサスがヘタってたってのもあります）。まず感じたのはやっぱりコーナーでの安定感ですね。ノーマルサスはフワフワして恐かったのですが、デイトナのサスに変えていつものコーナーを走ったら、なんとなんと！素晴らしい具合に安定し食いつきます！（笑）嬉しすぎて笑ってしまいました（笑）
この値段でこの性能は文句の言いようないです！！
余談ですが、キタコ製はあまり言い話聞かないですね(^_^;)
あくまでも私のインプレなので他の人のインプレも参考にしてみてはいかがでしょうか？
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