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サスペンションのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : リアスプリング

￥24,300 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 18件 )

デメリットは感じない

利用車種： MT-09

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

フロントのバネも変えたのでついでにリアも変えてみた
正直乗り比べないとわからないかも
悪くはなってないと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/12/04 13:08

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥22,600 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 18件 )

デメリットは感じない

利用車種： MT-09

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コントロール性	3
乗り心地	3

純正サスのOH時にせっかくだから購入
交換後はちょっと硬くなったかな？といった程度で正直変化はよくわからない
悪くなった感じはしないので、OHする際に交換してみるのもいいのかもしれない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/12/04 13:06

2人のライダーが役に立ったと考えています

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : フォークアップグレードキット

￥35,530 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

ノーマルフォークのグレードが上がります。

利用車種：スーパーカブ110

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

カブのパーツとしては、少々お高いのですが、JA44に装着しました。
ディスクブレーキ化に伴い、WAVEのFフォークに換装していますが、エンドキャップがCリングで押さえる構造で、インナーチューブはJA44用に戻しましたが、これもポン付でしたので、簡単です。
アップグレードキットは、強化スプリング、PDバルブ、イニシャルアジャスタ付きエンドキャップの構成です。
オリフィスは無加工で、順番に入れ込むだけなので、施工も簡単です。
強化スプリングが不等ピッチでなく、使用オイルが＃20も相まり、イニシャルを一番抜いても、比較的平らな路面でヒョコヒョコすることもあります。
反面、大きな入力の際は、今まであった突き上げが消え、感動すら覚えます。
速度を出すほど安定し、カブらしくないフラットライドな印象です。
乗り心地と両立なら、PDバルブだけでも効果はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/30 18:09

7人のライダーが役に立ったと考えています

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