KITACO:キタコ

ノーマルサスはお話にならないので、まぁ取り敢えず…お金も無かったので。
値段相応の仕事はしてくれますが、ハイエンドサスとは比べては駄目。
メッキ自体は綺麗なので、安く取り敢えずカッコ良くしたいなら有りですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCXの純正があまりにもって感じでしたので交換しました。
交換にはシートからリア周り、リアボックスすべてを外す必要があり面倒でした。
取り付けには下側に若干の隙間があり、ワッシャーをつけないとカタカタします。
体重に合わせて調整も可能なので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正より少し硬めです。

商品写真にはサスが2本写ってますが、商品は1本だけなので、注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZOOMERに装着しました。
ノーマルのホイールベースの車輌とは相性○ですよ。
ノーマルルック+αくらいのカスタムにお薦めです。

純正同等、リプレイス品としての購入でしたが、純正品より見た目に綺麗です。
黒と青の配色も好みです。

ZOOMERでサスペンションを変更する場合、リアフレームとの干渉が問題になり、ボルトオンで装着できる汎用サスペンションはありません。。
この製品はアッパーブラケットからスプリングまでを長くとり、リアフレームとの干渉を避けています。スプリングはスリムで主張し過ぎず、フェンダーとの干渉もありません。

耐久性も値段の割りには持ちが良いと思います。僕の場合およそ60000kmの走行と3年半の時間を耐え抜いてくれました。
現在はダンパーオイルが漏れてきたのでサスペンションを変更しています。

※装着はボルト2本だけですが、非常に重要な2本です！
トルク管理はサスペンションに限ったことではなく、且つ製品自体とは関係無いですが、装着の際には注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ズーマーF1に取り付けました。まだ5段階全部は試してはいませんが、ノーマルショックよりは、見た目も乗り心地も悪くないと思います。　簡単に取り付け可能だし、ロングホイールベースキットと併用すると、かなりいい感じですよー。　ただ、カラーはブルーとありますが、自分のところに届いた商品は、どー見てもムラサキでした。カラーにバリエーションがあると言う事なのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点
・低価格
・ストロークが延長されるので、走行に安心感が生まれる。
・一般的な市販の２７５ｍｍリヤショックとの併用で、ＳＴＤとほぼ同じ車勢になり、バランスがとれる。
・取り付けているハンドルや、ハンドル取り付け角度にもよるが、一応、ＳＴＤブレーキワイヤーが使用できる。（かなりぎりぎり、ロングワイヤーとの併用をお勧めします）

悪い点
・付属のスプリングだけでは、大人が乗るには役不足。
・少しダンピングは変わるが、さらに調整が必要。

総評
コストパフォーマンスが高く、お勧めできる商品。
ＳＴＤ比べれば、乗りやすくなり、ミニモトコースでは、十分な性能が有ると思う。
しかしながら、レースや大きなコースでは、不足を感じる。
現在、他社製ハードスプリングとオイル粘度で調整中ですが、ＳＴＤフォークの限界を感じます。より高いレベルを求めるのであれば、フォークＡＳＳＹの交換が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーカブ90Dxに装着しました。加工など必要なく装着自体は簡単でした。装着後、乗ってみると後方から金属音が聞こえるので調べると、スイングアームが一部マフラー（ノーマル）に干渉していました。マフラーに傷が付いていたため、このまま乗るのは良くないと思い、マフラーを固定しているステーとの間にワッシャを噛ましたところ接触しなくなりました。もう一か所、スイングアームとマフラーを固定するステーとが接触していましたが、あまり影響なさそうなのでこちらは放置しています。（傷が付きそう）また、スイングアームの角度が変わったため、チェーンがチェーンケースの中で当たるようになり、再度チェーンの貼り調整が必要でした。このショックは、硬さの調整が出来るようになっていますが、一番軟らかい設定ではふわふわして落ち着かない乗り心地だったので、私は固めの設定にしました。以前はカヤバのMGS330というものを付けていましたが、それと比べると、軟らかいショックだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

cub90DXにはポン付けできました。結果としてはほんのわずかに、スイングアームとマフラー（ノーマル）が干渉しますが気にならないレベルです。ノーマルサス時の底付きは解消されましたが、一番柔らかい設定でも全体に硬質な乗り心地になりました。路面のうねりなどは良い感じで吸収してくれますが、工事跡などのアスファルトの大きめ荒れではゴツゴツ感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。