YAMALUBE:ヤマルーブ

【Webikeモニター】
以前G10を買ったのですが、粘度を勘違いして購入し、フォークがふかふかでした。
なので、オイル交換のために購入しましたが、概ね良好です。
しばらく走ってみて、セッティングをだしていこうと思います。

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以前もヤマハのフォークオイルを買ったのですが、商品名に惑わされて、粘度がユルユルのものを買ってしまいました・・・
当然フォークも柔らかすぎて、ちょっと使いにくかったので。
今回はひとつ上のを買ってみました。
けっこう硬くなりました、フィーリング的には良好です。
また少しずつセッティングを見てブレンドしてみたりとやってみる予定です。

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フロントサスが走行中に「ギシッ、ギシッ」と鳴くようになり交換しました。
もう少し固いオイルに変えようか考えましたが、取り合えずコレにしました。（あまり期待はしていなかったのです。）
しかしながら…変わります。これは変わります。
しばらく忘れていた「キチッと感」。慣れは恐ろしいものですね。
当たり前のこの感触が、カスタムしたのか？？という位（個人差はありますよね。）私には感じました。

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フロントフォークのOHに使用。純正品なので、安心して使用できますね。

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【2012オイルインプレ】
NSR250（正立）とKDX125（倒立）に使用しました。価格が安いのでお勧めです。10番ですのでやわらかめですが、他メーカーの同一グレードと差は無いと思います。

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【2012オイルインプレ】
YZ250Fの指定オイルです。価格が2000円を切るとうれしいです。
1本では足りなくなる恐れもあるので2本購入をお勧めします。

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ホンダのCRM-80正立フォークのオーバーホールに利用しました。
初めての交換で、古いオイルはヘドロのような色でした。
交換後は、ダンピングがシャキっとします。
路面の状況がハンドルに伝わって分かりやすくなりました。
中途半端に残ったオイルを使い切るためにもオイル交換だけなら半年に一度はしたいですね。（ハードな走行をするので）

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【Webikeモニター】NS250Rに使用しました。純正はATF指定だったのですが、専用オイルを探していました。2stオイルもヤマハを使用していますが、ヤマハのオイルは全体的に価格を考えると性能は良い方だとと思います。純正なんてどこも同じと考えているならば試して損はないと思います。オススメです。

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手元にこのヤマハサスペンションオイル G10が残っていたので、中国製スズキGN125Hのフロントフォークオイルとして使用してみました。
オイルはスズキGN125Hの規定量の174ccを入れてのインプレですが、このオイルとスズキGN125Hの相性は良く、硬くもなく、柔らかくなく、良い感じに仕上がっていますよ！

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シグナスXのフロントフォークオイル交換で使用しました。
純正指定なので安心して使用できました。

ただ、一度に1Lも使用しないので500ml缶とか出してもらえると嬉しいですね。

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