DAYTONA:デイトナ

奥さんが乗る際の足つきを少し改善する目的で導入。
サスペンション交換は少し手間がかかりそうだったので、サスペンションはノーマルのままリンクプレートのみ交換しました。
価格が最も安かったのでDaytona製を選択しました。

サイレンサーの固定ボルトを取り外す際にフランジに負担がかからないよう、グラブバーから紐等でサイレンサーを吊っておくと、エキパイを取り外さなくても（O2センサーのカプラーがうっかり外れてエンジンチェックランプをつけることなく）取付可能です。

交換の効果としては、足つきが体感で2cm程改善されますが、それ以上にサスペンションがしなやかになったというか、突き上げが緩和され乗り心地がとてもよくなります。
一方で踏ん張りは弱まった感じがあり、コーナリングスピードは低下します。

フロントもローダウンするとバランス改善になりそうですが、この状態でしばらく様子を見てから検討予定です。

またこちらの商品はカラフルな展開ですが、現実的にシルバーかブラックしか選べないのでは？とも思います。

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車体の色に合わせてこの色を選びました。

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この価格でセッティング出来ることが多く、
コストパフォーマンスが素晴らしいです。
既に2年以上使っている為、
今現在は慣れてしまいましたが
初乗り時は純正との違いに感動しました。
リアサスは上を見ればキリがないですし
そこ迄のハイスペックさいるか？とも
思ってしまうので次もリピートすると思います。
まさに諸々そこそこで丁度いい。

ただデイトナ、というよりもKEDOの品質が
あまり良くは無いのでデイトナ推奨のチェーンカバーは
オススメしません。ペラペラで強度もなく
質感もマットなので個人的には後ろの異物感が強く
シムズクラフトの物に付け替えました。値段はかなり
お高めですがステンレス製ですし、
見た目のバランスは良いので、
ケチらない方が良いと思います。

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色や質感良し,調整もしやすく気に入っている

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マジェSのサスペンションがスポーティだとは聞いていましたが思ってた以上に固くガツガツ突き上げてくる感じでした。しばらく乗ってたら馴染んでくるかと思っていたのですが１年乗ってもあまり変わらないため今回これに交換しました。交換後はこれが標準でいいんじゃないかと思えるほど乗り心地も変わり満足してます。
商品の説明に車高が少し上がるとあったので同社のローダウンプレート（３０ｍｍ）も併せて取り付けました。
ローダウンプレートも交換したため素人には交換はそれなりに大変でしたが時間をかけて丁寧にやればさほど難しいことはありません。説明書がもう少し丁寧だとうれしいです。（整備マニュアルを持ってないもんで）
これに交換した後はフロントの突き上げ感が気になってフロントのスプリングも交換するか思案中です。

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マジェスティsの純正リアサスは固く、路面がちょっとでも悪いとケツにガツガツ来て跳ねてしまいます。
交換後は驚くほど改善されました。
次はフロントも交換しようか悩み中です。
サビそうなのと、バネ調整が硬すぎで出荷時から-2mm位しか調整出来ませんでした。(結果論からいくと自分の体重だとバネ調整しなくてよかったけど)

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社外サスペンションを何本か試してみましたが、
ほとんどのメーカーのものはスプリングが硬めの設定でした。
ヘタりがないというぶんには良かったのですが、
長距離のツーリングにはどうしても不向きでした。

今回購入したデイトナのサスペンションはスプリングもソフトで
ダンパーもしっかり効いていますので、希望に沿う商品でした。
サスペンションのプリロードは柔らかいほうから二番目です。

海外製品なので手入れをしないと錆が出やすいと説明書に書いてありましたので、
ワコーズのバリアスコートをスプレーしました。

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ＸＳＲ９００に取付。
リンクロッド交換とシートのアンコ抜きで３ｃｍはシート高が下がりました。
つま先立ちに近い状態から足の裏が半分以上つくようになり、安心感が増しました。
フロントも下げてバランスをとれば違和感はありません。個人的な感覚です。

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モンキーリアショック！
こんな良いものありません。
今まで武川クロームメッキ260利用していましたが、ノーマルよりはいいかなぐらいでした。
ウェビックセールでデイトナアルミショックがありましたので購入しました！
質感最高！
アルミ重厚感最高！
見た目最高！
のりごごちは武川よりいいです！
これはモンキー部品でもかなりの良いものです。多分デイトナが生産終了で最近セールしてますので、今手に入れた方がいいです！
装着は簡単ですが、左側だけ落としてしまいキズが付いてしまいました！
横着して失敗しましたが！逆に愛着出ましたので長く愛用します。
価格は武川クロームメッキより倍以上しますが、価値も倍倍はありますのでご案内下さい。
とりあえずかっとくべきですね。

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ヤフオクの中古品より少し高いだけで新品の安心感。

SR５００のノーマルリアサスの突き上げが辛すぎなので購入。
吊るしのままではプリロードが強いので最弱にするととても快適です。

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