ZETA:ジータ

ブレーキペダルを踏んだ時に足がペダルから外れる事があったので、このイボイボペダルなら足が外れにくいだろうと思い購入。
ペダルは可動式で転倒しても曲がりにくく、さらにブレーキセイバーワイヤー付きです。
取り付けてみた感想は踏みしろが少なくなり、最初はすぐにロックして焦りました。
そこでペダルを前にポジション調整したところ、具合がよくなりました。
足が滑ってペダルから足が外れることもありません
ブレーキセイバーワイヤーは草とか引っ掛けてしまいそうなので外しました。
本当はペダルの色が赤いタイプが欲しかったのですが、ＷＲ用は青しかなかったので取り外して赤く塗りました。
ボルトにはネジロックを塗布しました。（走行中にペダルが外れたら怖いので）
純正部品より厚みもあり剛性も高そうです。
見た目もかっこ良くなり、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250用に購入しました。
クラッチ側と合わせて。。
純正より剛性もあがり、ガチッとした感じがイイです
見た目もカッコ良くなって満足しとります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自力で取り付けましたが、まさかの割りピン2つで止めてありましたので
それはそれは大変でしたな。
フレームの表裏に入っているゴムの輪を本製品に使いまわすのですぞ。
可倒式になってブレーキセイバーが付いたので転倒に強くなったと思いますぞ。
ブレーキの利きは以前より強くなった気がします。
フレームの色と調和し(赤い部分以外)、軽量化できました。
ブレーキランプスイッチのばね取付位置が純正よりかなり下ですので
スイッチ本体を最下部に持ってきて、ばねを少し伸ばす必要がありますぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品はちょっとお高いですが、純正は可倒式ではないので転けた時のために購入しました。

ブレーキペダルを変える際には割りピンがあった方が良いと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。