取り付けは、難なく一時間程度で終わりました。
見た目の印象は、私はブラックを購入しましたが、かなり引き締まった印象になります。また、操作はベアリングが採用されていますので非常にスムーズです。ステップ位置は、一番低い位置ですと全く窮屈さはありません。ノーマルステップを地面によく擦ってしまうが、ステップ位置が高く窮屈は嫌だという人にオススメです。
他社製品ステップ位置が低いですが地面に擦ることはありません。
つくりは結構丈夫です。
よって、文句なしの5つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正バックステップから交換しました。長い間純正バックステップでしたが、特に不満無く乗っていました。しかし、変えてびっくりです。社外の物は、ただバンク角を稼ぐ為のものが、大半で、チェンジや、制動性能はなにも考えられていない様な印象がありましたが、これはチェンジも純正以上に入りやすく、ブレーキも効くようになりました。とくにチェンジは歴然の違いです。もし、バックステップ化を考えているなら、こちらの商品がおすすめです。

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交換してみると、純正のゴムブッシュがどれほどへたっているか分かると思います。このカラーを入れるだけで、チェンジもブレーキもフィーリングが上がります。振動は多少増えるのですが、ほとんど変わらないと思います。それよりも付けた事による操作性の向上のほうが特筆です。

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軽くて、質感も良く、お手頃価格ですね。これだけでの注文では、中々手がでませんが、送料無料の端数合わせに注文しました。すぐにイメチェン出来ます！

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ボアエース製の製品に間違いはありません。削り出しで納得の質感と剛性感、操作性を確保してあります。ベアリングを採用し、操作は軽く、ブレーキは踏んだだけ効きますし、写真にはありませんが、反対側のシフトもカチッと節度よく入ります。大変満足しています。写真は製品付属のシルバーナットからカラーナット（別売）に変更しています。

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いろいろサーキットを走り、導入したバックステップが、ストライカーステップキットです。ハングオンしやすいステップに変えて走行は安定しています。ツーリングも走行姿勢が楽になり、お勧めです。

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　先日のスポーツ走行での転倒の修復の為に購入。
　いつ頃からかわかりませんが、ペダルが削りだしの物に変更されています。
　これがかなり質感を高めているようで、自分が知っている頃の製品とまるで別物です。
　半完成状態ですので、バイク弄りビギナーの方でも取り付けしやすいと思います。（マスターのプッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう）
　VFR/RVF用のバックステップの中では一番安価なのですが、これからはこちらの商品しか使わなくなると思います。お勧めです！！

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【Webikeモニター】
　VFR400R-NC30レーサーで使用するために購入。
　以前はペダルがアルミ鍛造だったのが、現在はアルミ削りだしに変更されています。これがかなり商品のクオリティーを高めていて、昔のタイプとはまるで別物！！最高です。
　半完成状態になっていますので、ビギナーの方にも取り付けし易くなっていると思います。（注：マスターシリンダープッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう）
　コストパフォーマンス、クオリティー共にとても満足できる商品と思いますよ！！

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純正ポジションも選択出来て、自分の好みの位置に変更がすぐに出来ます。赤いアクセントはオプションです！

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金色バックステップ超かっこいい！取り付けもそんなに難しくないし、純正より調整が効くのでシフトペダルの位置がしっくりくるようになってとても満足。逆チェンにしてサーキット走行早くしたい。

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