G-Craft:ジークラフト

ベアリング組み込みプレート　カラー×2　ボルト×2で9000円は少々高いかなと思います。
とくにボルトはすぐに錆びつきそうだったのでホームセンターでステンボルトを購入しました。

シフトフィールは多少向上したかな　位です。
ニュートラルはとても出しやすくなったと思います。

黒いエンジンにちょっとしたシルバーのさし色は良いと思います。
シフトリンクに隠れてあまり目立ちませんが。

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エンデュランス製のバックステップを装着したところ、シフトチェンジが渋くなりました。
ニュートラルも走行中は入りづらく、停車後にかなり神経を使って入れなければなりませんでした。
そこで、ガッチリくんを付けるとシフトチェンジが楽になりました。
劇的とは言えませんが、確実に効果は有りました。
ただ、ニュートラルの渋さはまだ少し残っていますが・・・。
感覚的には、ほぼノーマル状態を取り戻したって感じでしょうか。

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んん…正直、ビミョーです。取り付けてまだ走行が100キロ程ですが…んん…効果のほどは？です。でもこの商品、とても気になっていたので付けないといつまでも悩むと思い購入しました。満足しています。

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取り付けはボルト2本で問題ありませんでしたが、バックステップ用のサイドスタンドブラケットが干渉し、ブラケットにスペーサーを挟み、シフトガイドも一部削り取り付けることが出来ました。シフト時のギヤ入りが確実になったと思います。

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ベンリィ50Sにて使用。ノーマルステップやノーマルステップ利用のサイドスタンドでは干渉しますとありますが、ベンリィの場合は問題なしでした。
バックステップのためノーマルステップは切り落としてますがたぶんノーマルステップでも大丈夫だと思います。そこは写真で判断を・・・とはいえ干渉するといわれている部分はサイドスタンドの付け根みたいなので、その形状がベンリィは違うから干渉しないのだと思います。
値段は高いと思いますけど、まぁあまりつけてる人見ないですし、正直ぱっと見全然わからない部品ですので、人の目なんてきにしねぇ！そとっ面のよさよりキチッとしたフィーリングとかに金をかけたいんだ！って方はぜひ（笑）

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カバーに加工要るかな？とか思ってましたが、スッキリと簡単に付きました♪
あまり目立ちませんが、グニュっとした感じも無くなって良い感じです。

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