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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ステップの位置を後ろ側にしてみたところ、チェンジペダルの当たるつま先の場所が変わり違和感がありました。
結局ＳＴＤの位置に落ち着きました。見た目は結構変わりかっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ポジションが換えられるので重宝します。
ステップの加工も滑りにくく、見た目も良いです。
ブルー以外が売り切れている理由がわかりました。
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カラー：クロームメッキ
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
装着は簡単です。たったこれだけのパーツですが、内股気味を意識せずシフト操作が格段にし易くなりオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
パッセンジャー用として購入しました。
取り付けは他のステップと同じです。
他のステップに比べゴツイので少し重いです。
友人とのツーリングで、後ろを走っていた友人から結構目立つと言われました。
デザインも他にはないので気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
純正の取付部品（ボルト・割りピン・バネ）はそのまま流用しました。
取付角度は後で調整出来るので上後方にセットしバックステップ風にしました。
取付バーの厚みも純正とほぼ一緒なので問題無く取付出来ます。
ninja1000SX 2020年式に購入しました。
純正のゴム付きは振動が伝わらなくてよいのですが、
重量もあり、ブーツ底とゴム同士が引っ掛かり過ぎるので購入しました。
ステップの取付位置が調整出来るのでレバーとの間を広げたので足が真っすぐに
下せる様になりました。
純正と違和感が無いように黒色のカラーを選びましたが、マット色と光沢ありでは
やっぱり違和感は残ります。
取付は、割りピンを外すのに少しだけ苦労しましたが５分程度で完了です。
付属の割りピン等は使用する事無く予備品として保管しておきます。
アルマイト塗装がどれ程持つか判りませんが値段が安いので十分満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
ライダー側のステップを変えたので、パッセンジャー側も合わせて変えました。
差し込み口にボールが組み込まれており、ステップの上げ下げ時に「カチッ」と音がしてクリック感もあるため、ノーマルと比べると、見た目だけでなく小技の質感も高まります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルの幅広で高さがあるステップだと、ブーツによるギアチェンジに違和感があったので、こちらに変えました。
ブーツでもギアチェンジがしやすくなりました。
高級感もあり、値段以外は満足しています。
ノーマルより数センチ長いので、マフラーが熱い時は足の逃げ場が確保出来ます。
倒し込むとステップを擦るのはノーマルと同じですので、注意が必要です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
面積が広いので安定性，操作性がアップします。
乗った感じが全然違います。
スプリングなどの取り付けは多少面倒ですが，
器用な人なら気にならないと思います。
キックペダルを思いっきり蹴り込むと干渉します。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ベビーフェイス製のバックステップを使っていましたが、標準で付いていたステップのローレット部分が削れてきて食いつきが悪くなってきたため購入しました。
標準の細かいトゲトゲしたステップは初期の食いつきは申し分ないもののすり減るのも早いのと、各社のレース用ステップバーのローレットがこの商品のような表面が四角くなっているのがメジャーだったので、どうせ変えるならと四角いローレットのステップバーを探していました。
いざ探してみると、この手のステップバーは1本（片側）だけでも5,000円前後します…そんな中、後輩から教えてもらったスピードショップイトウ製のこのステップバーは、求めていたデザインの中で一番安かったのもあり今回試してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
初使用が雨の中だったのですが、ステップが滑ることなく荷重をかけることが出来ました。ブーツの裏にしっかりと食い込む感触が伝わってきました。感覚的な部分になりますが、ギザギザのローレットは真上からかかる荷重に対しては食いつきが良いのですが、バンク中など斜め方向から荷重がかかる時は四角と四角の間にブーツが引っかかりガッチリと食い込んでいる感じがします。
今のところ期待していた通りの性能なので、特に問題がなければこのまま使い続けます
【取付は難しかったですか？】
ベビーフェイス製のステップバーとボルトサイズが同じなので、そのまま付け替えで取り付けできました。
ただ、付属していたボルトだと長すぎてスイングアームと干渉しそうだったので、短めのボルトに交換しています。
ベビーフェイス製のステップバーにはカラーが入っていますが、このカラーを使わないとこのステップバーの方が短くなります。逆にカラーを使用すると長くなってしまいます。どちらも試してみましたが、自分はカラーアリの長い方が感触が良かったのでカラーをそのまま使用しています。
【取付のポイントやコツを教えてください】
自分でステップの交換をしたことがある人であれば簡単です。
【説明書は分かりやすかったですか？】
付属していません
【付属品はついていましたか？】
ボルトも付属していますが、結構長いです。
【その他】
特になし
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PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ)
PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ) : Air EXT ステップ
￥48,400 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
難所系ルートには必須です!ペダルでの荷重移動が楽になります♪またペダルの突起が程よくブーツに食い込みマディの時でも安心です♪
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