使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 0 |
かっこいいです。
なお、Eリングプライヤーがあると純正の取り外しが楽です。
また、説明書記載のネジロック剤はつけないと緩んできますので脱落の危険があるので要注意です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 5 |
色も形も最高です。
足をおろした時にふくらはぎも当たらなくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
完璧。サーキット使用するならこれか一番いいと思います。
カラーバリエーションがあればもっと良かった。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハヤブサに取り付けました
純正だと角度調整できないため長距離乗ると膝が痛くなることが多かったです
こちらのものは様々な角度調整できるのですごく便利です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そうですね画像通りです
箱のデザインもバッチリ
さすがヨシムラだね
【取付けは難しかったですか?】
説明書も付いているのである程度オイル交換とかできるならばこちらも難しくないと思います
【使ってみていかがでしたか?】
ヨシムラ最高
いい感じです
【付属品はついていましたか?】
説明書、ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
ちょっと高いかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特にはないです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルステップは足を下したときにふくらはぎに当たり、足つきが悪くなるためバックステップを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。オーバーの製品は質感が良い。
【取付けは難しかったですか?】
取付説明書やYouTubeを参考に取付。面倒なブレーキ側も問題なく取付出来ました。
すこしシフトロッドが短く感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
足を下した時にふくらはぎが当たる事も無くなり。運転中の剛性も増しました。
ただ、可倒式では無いので、低速走行で足をステップから外していたらつま先が引っ掛かり、ふくらはぎに大ダメージを負いました。気を付けましょう。←ただ自分が悪いだけ。。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シルバーを選んだので、良い意味で思っていたよりも質感が高い。
【取付けは難しかったですか?】
仮組してあるので、特段難しくは無い。シフト側は単純に交換するだけだが、ブレーキ側は当然多少の調整は必要。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく剛性が高く、非常に良い。ローレットも滑りにくく乗りやすくなった。ステップとしては後発ブランドだが、真面目に作られている。精度も高い。
【付属品はついていましたか?】
必要なものは全てついている。
【期待外れな点はありましたか?】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取説は簡素だが、分解図がしっかりしているので特に迷うことなく装着は出来ると思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
使いやすい。カッコイイ。取り付けが簡単。メーカーの対応が良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
何より純正と比較してステップ部の滑りにくさが違います。
純正を指でなぞると滑るのに対し、こちらは突起が食い込んでいたいくらいです。
信号待ちの最中おろした足の脹脛部分がステップにふれると生地が引っかかるくらいには鋭いです。
おかげでステップに荷重をかけた際の安心感が増し、より乗りやすくなりました。
質感もよく、開封時に圧倒されました。
ステップ位置に関しては他社と比較しても圧倒的に自由度が高く、純正相当の位置にもできるため単純なドレスアップとしても使用できます。
自分は最大限下げて上げた状態で使用しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 4 |
挿し色にゴールドで統一してコチラも購入。純正ステップのボルトを取る際はロック剤が効いていて、生半可な工具では太刀打ちできないと思います★ステップを外した後の手順もある程度技術のある人、もしくは構造を理解できる人じゃないと交換は難しいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
・MT09は純正でもステップ位置を少し上げることが出来ますが、サーキットではステップを擦るようになったのでバックステップを購入。
・『Baby Face』がコスパが良いとの評判を聞き購入決断。
・カラーは目立たない黒を選択。
【良い点】
・作りは丁寧。(バリなど無い)
・ポジショニングは5ヶ所から選べる。
※今回は後ろには下げず上にのみ移動。
・細部(ブレーキ、シフトペダル)の調整が可能。
・ステップ表面は滑らない削り加工。
・ネジロック剤が付属している。
・破損した際の部品注文も可能(と記載)。
・他に比べ安い。
【良くない点】
・取扱説明書が分かりにくい。
※オレンジのスペーサーはクリアランスの意味がある。シフトチェンジの際に部品同士がぶつからないように取り付ける。
・リアブレーキのフルードは移設が必要。
・サーキット走行ではタンデムステップの併用は難しい。
※この製品のせいではなく、純正でも爪先でステップを踏むとかかとがタンデムステップに当るので、バックステップにすれば当然タンデムステップを外さないと爪先ステップは出来ない。
・ブレーキペダルのポジショニング調整範囲が狭い。
【街乗りでの感想】
・約4cm上に移動。
・ポジションは上がったが、膝が極端に曲がるほどではない。
【サーキット走行での感想】
・ステップを擦らなくなった。
・シフトペダルは少し接地する。(調整可能)
写真1:部品一覧
写真2:純正ステップ。一段階上げても擦る。
写真3:純正とバックステップの平置き比較。
写真4:リアブレーキフルード。移植後。
写真5:地面からの距離。約4cm程上がる。
写真6:シフトペダル比較。もう少し上に調整予定。
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