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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左側：YAMAHA純正品 右側：NTB製
SR400のチェンジゴムが定期的に切れてしまいます。
いつも純正品を使っていましたが、試しにこちらを購入してみました。
見た感じ、ほぼ純正品と同じ。
内径がやや小さい気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どなたかクロスカブにも付いたと投稿していたので買ってみましたが、JA60には付きませんでした。
もともとメーカー側で対応車種にしていなかったので、買った私にも非があるので満足度は３にしました。
他の方の参考になればと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
タンデムステップと共に交換！
純正と位置が変わった気がしますがタンデムしてないので乗り心地は不明。
ドレスアップは満足！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
ゴールドで統一したく交換しました。
交換してからタンデムしてないので使用感はわかりませんが
見た目は満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 1 |
HAWK11唯一かつベビーフェイス製ということで迷わず購入したが…設計が苦しかったのか手を抜いたのかわからないが、どう調整してもノーマルよりシフトペグの移動量が大きくなりダルい印象を受ける。それよりも問題はブレーキペダル、ペダル自体はノーマルのままなのでステップ位置を一番引いて上げると遠すぎてとても踏めたものではない。足のサイズが３０センチ以上あるかペダルを加工しないと使えないだろう。見た目はかっこいいが取り付けて1回乗ってノーマルに戻しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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現在、私の体型から、上半身を楽にするため、バックステップへの変更で、腿からくるぶしにて、きちっとホールドできそうかを検討しています。
MOSHPITmachine＆toolsさんが掲載された画像で、1つ教えて頂きたいです。
このページの上の方に掲載されているメーカの画像では、ブレーキペダルの取り付け角度が、もう少し、直角(垂直)に近い感じに思えます。
MOSHPITmachine＆toolsさんの画像では、ブレーキペダルの取り付け角度が、メーカの画像より、ねている(ペダルまでの距離が遠い)様に思えます。
ブレーキペダルの取り付け角度を、メーカの画像の様に調整されたとしてもやはり、遠かったのかを、教えて頂きたいです。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け前と比べると確かにカチッと入る感じはします。しかし、自分は有っても無くても良かったかなーって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2021年式GSX-R1000Rに取り付けました！
イージーシフター交換に必要になります。
ベビーフェイスのバックステップには110mmが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ツーリングや町乗り
イメージ通りの製品でした
取り付けは可能ですかステップの位置を決めるのに
なかなか決まらなかった
ノーマルのステップの位置が低すぎて、交換後納得できる
ポジションになった
付属品、説明書が添付してありわかりやすい
期待通りの製品でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：正チェンジモデル
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 0 |
60mmバック、40mmアップ
車種YZF-R25
(8BKRG74)2022年モデル
ブレーキ側画像
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：正チェンジモデル
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 0 |
車種YZF-R25
(8BKRG74)2022年モデル
ブレーキペダル側を取付けるのに、用意した物があります。
キタコアルミステー
ステー幅：20mm/厚み：3mm
穴サイズ：φ6
長さ：60mm
間隔：40mm
ヤマハ純正
ブレーキフルードリザーバーホルダー
(2015年式1WD-F582E-00)
ジョイントZ型金具穴数3
ボルトM6×12、M6×15、M6×20
フランジナットM6
取付けポジションは、最も干渉しない、60mm バック40mm アップに設定しました。
シフトペダル側は、同梱のシフトロッドがしっくりこないので、後日取り替えます。
取付け後の感想ですが、高いバックステップを買って失敗するより、こちらでポジションを確認できるので良かったと思います。色々勉強になりました。
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