ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5609件 (詳細インプレ数:5408件) | |
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買ってよかった/最高: | 2357 | |
おおむね期待通り: | 2160 | |
普通/可もなく不可もない: | 785 | |
もう少し/残念: | 167 | |
お話にならない: | 121 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
何よりかっこいいです!
純正は溝が錆びて大きくなっていたのかガタガタだったのでこれを買いました。
多分バフ掛けのみなのでくすんでくると思いますが、私自身メッキに拘りはないので無問題です。
左右のガタが減った分シフトチェンジが確実にできるような気がしました。TAKEGAWAの刻印がお洒落です。
付属のボルトの溝がやられてて使えない?使いたくない?でした。相手がアルミなので尚更です。家に転がっていた新品のホンダ純正のボルトで対処しました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
初期型VTRに使用しております。取り付けも簡単でカッコいいです。値段も安く、しっかりとした作りでとてもお得だなと思います。個人的な感想ですが、噛み合わせがしっかりしたように感じられ、ギアチェンジの際にしっかりとメリハリのある動きになった気がします。個体差や車種もあるでしょうが私は交換して乗りやすくなったように思います。ただ、ゴムパーツ等は後付け出来ないくらいに先が太いので靴はある程度痛めやすいのかなとは思います、こちらの商品を検討される方はそもそも気にされないかもしれないですが笑
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
たかだか2700円程度で一気に高級感が出ます。自分的には削り出しが欲しかったのですが、こちらで充分満足しています。足元をクールに、元々の安っぽさが払拭できてとても満足しています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのラウンド形状ラバーは、「チェンジの時に痛い」&「靴に穴が空く」何て事がありましたが、このアイテムはオーバル形状ラバーなので痛くなく、チェンジも確実に出来る印象です。重さもノーマルの半分ほどでしょうか。 取り付け事体は5分も掛かりません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルステップの位置より少し後ろにしたかったのですがバックステップまでは不要だった為この商品にしました。
ステップ位置も好みに応じて変更出来るので良いです。地味なパーツですが取付けると見た目のイメージも変わりちょっとしたカスタム感もでます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
私のCB400SFにはすでにポジション プレート(25up/25back)を取り付けているのですが、もう少し上げて後ろにバックできたら…と感じて「アジャスタブルステップ」を購入してみました。
取り付けは簡単で私は30分ほどで左右取り付けできました。
この商品はチェンジペダルの位置はそのままでステップ位置のみ移動するため、取り付け前はペダルとの距離がはなれて違和感が出てしまうかな?と思っていたのですが、私はとくに違和感は無くちょうどいい距離になりました(足のサイズ26.5cm)。
ルックスも質感が良いので総合的に満足しています。
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4.0/5
立ちごけして、バンクセンサーが折れ、ステップの角度にもしっくり来ていなかったので購入。
削り出しだけあって、質感に高級感があります。用途上、すぐに傷だらけになるのでしょうが。
取り付けはそんなに難しくないです。ただ。純正のEリングを外すのに、少し苦労しました。これだけのためにEリングプライヤー買うのはもったいないので、ラジオペンチで慎重に引っこ抜きました。
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4.0/5
純正のラバーステップが2度目の脱落を起こしたので、ねじ止めできるステップに、と購入。10分足らずでしっかりと装着できました。金属製なので滑るのでは、と思いましたが形状が足に馴染んでとても良い感じです。
一つ問題があるとすれば、街乗りに適当なスニーカーで乗ると足回りの熱が金属を通してかなり伝わり、足の裏がかなり熱くなってしまいました。ゴムの時はあまり気にならなかった排熱ですが、夏に長時間乗る時は底の厚めな靴の方が良いのかもしれませんね。
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4.0/5
以前よりステップの位置に違和感があったのでバックステップの購入を考えていたのですが高価で手が出ませんでした。
そんな時たまたま見ていたWebikeのセールでこのステップを発見!
お値段もそこそこ安く、購入した方々のインプレッションも良かったので購入を決定。
取り付けも簡単であっという間に終了。(取り付け位置は説明書にあった3mmアップ10mmバック)
その後すぐに試走に出発。
走り始めて直ぐに操作性&快適性が上がったことが分かりました。
先ずは操作性、ステップが後方になったのでシフトアップの際シフトレバーに足を潜り込ませる事がかなり楽になり、足に余計な力を入れなくて済みます。
次は快適性、今までは走行中の足の位置が真下過ぎる感じがあり、コーナー進入などのステップワークにメリハリが無かったのですが、ステップ位置が若干上がったので積極的に足を動かすようになりメリハリがでました。
と色々と書きましたが、簡単に言えばますますバイクに乗るのが楽しくなった。です。
この日も疲れる事なく約170km走行しました。
ポジションって大事ですね。
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4.0/5
この商品を買う前に
バックステップでは無く
プレートで純正ステップをupするものを取り付けたのですが、私の乗り方も悪いのかもしれませんが、
ステップをすぐ擦ってしまい
少しでも上がるこの商品を取り付けました
結果、以前より解消されました。
あまり参考にならないとおもいますが、見た目はいいと思いますよ。
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