【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

足回りのインプレッション (全 3749 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たなたなさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

スプリングカラー:ブラック | ベースカラー:ゴールドツイン
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

非常に良い商品です。納期半年かかりましたが、見た目は美しく、調整も簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/12 00:10

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カズさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ストライカーのバックステップは最高ですね。
初めは、純正ステップのシルバー色がイヤで、ストライカーのブラックのバックステップを購入したのですが、取り付けてみてしっくりきます。
交換の時の、ピボットシャフトを抜く作業はちょっと手こずりました。
1番良いのは、車体を吊る事だと思います。
吊る場所が無かったのでジャッキで下から突いてました。
油圧ジャッキでやりましたが、パンタジャッキの方が微調整出来るので、パンタジャッキをおすすめします。
乗りながら少しづつ調整してたのですが、チェンジがスコスコ入るようになりました。
クイックシフターの上側部分を交換して、テコの原理で軽く入るようになったのかな?と、思いました。
気持ち良いくらい入り易いです。
気のせいかも知れませんが、リアブレーキも効くようになった気がします。
気のせいだとしても、デメリットではないので…
メリットはあれど、デメリットはありません。
唯一あるとすれば、交換の際のピボットシャフトでしょうか…

見た目だけで買ったバックステップステップでしたが、結果買って良かったです。
おすすめです。

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投稿日付: 2022/12/10 16:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • バネガ強力で入ってくれませんでした。

    バネガ強力で入ってくれませんでした。

KX112はミニモトのくくりなのでステップが少々細く、大人が乗ると多少心もとないような感じです。
周囲のオフロードバイクに乗っている方々からアドバイスをいただきこちらの商品を購入。
装着時に少々コツとパワーが必要なので全く整備やカスタムを行ったことがない人は大変かもしれません。
自分は流血いたしましたので気を付けてください(笑)
乗った感じは安定感がとても向上しました。
滑りにくい構造なので不意に足が落ちることはないですが、足を落としたいときに引っかかって落ちてくれないということがあるのでそれはそれで気を付けてください。

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投稿日付: 2022/12/08 13:18

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けいちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

評価も良かったので購入しました。
黒でかっこいい感じになりました。
乗り心地も調整できるのでオススメです。
買って正解でした。

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投稿日付: 2022/12/02 12:50

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ヒグさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ZX-25R )

取付部カラー:ブラック | ステップバーカラー:ゴールド
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 3

バックステップをスナイパーのゴールドにしたので、合わせてゴールドにしました。おそらく使うことはないと思いますが、非常に高級感があり、付けて良かったなと思えるパーツです。

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投稿日付: 2022/12/02 10:04

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モタ活さん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5
  • ブラックにレッドが映える

    ブラックにレッドが映える

ペグを擦るような走りはしないので見た目で気に入って購入しました。
足裏との設置面が広くなったのでグリップが効くようなりました。

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投稿日付: 2022/12/02 09:27

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けんぞう7007さん(インプレ投稿数: 8件 )

ボディカラー:シルバー | スプリングカラー:ブラック
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 0
乗り心地 0

2022 W800に取り付けしています。心配していたチェーンケースへの干渉もありません。減衰がしっかり効き高速走行でも全く問題なくワインディングが楽しくなります。リアが良くなるとフロントをなんとかしたくなりますね。見た目も派手過ぎずばっちりです。

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投稿日付: 2022/12/01 07:43
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Guangzheさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 | グロム | MT-09 )

カラー:シルバーアルマイト仕様 | ステップバー:ショート
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 右側ステップ

    右側ステップ

  • 左側ステップ

    左側ステップ

  • ステップ先端までローレット加工があり、ブーツが滑らずコーナー切り替えしが安心です

    ステップ先端までローレット加工があり、ブーツが滑らずコーナー切り替えしが安心です

  • リアマスターホースとサイドカバー(右)が少し干渉します

    リアマスターホースとサイドカバー(右)が少し干渉します

  • 干渉回避の為、サイドカバー加工前

    干渉回避の為、サイドカバー加工前

  • 干渉回避の為、サイドカバー加工後(15分程度の作業)

    干渉回避の為、サイドカバー加工後(15分程度の作業)

GROM(21年式)でサーキットを走るために装着しました。一度はノーマルのステップ(ペグ)だけを少しアップさせるタイプを試しましたが、コーナーでガリガリ擦ってしまい、全く役に立ちませんでした。そこでこのバックステップに交換しましたが、フルバンクでも一切路面を擦る事はなく、大変満足しています。
ポジションは 150mmバック、70mmアップとなっていますが、きちんとバンクは確保できて、それでいて位置は高過ぎないので、街乗りでも使えます。もちろんノーマル比ではかなり高いので、ロングツーリングには向いてないのではと思います(試してはいません)。

国内メーカー製の中では価格はリーズナブルですが、質感は大変良く、メインで乗っているGSX-R1000に装着している他有名メーカー製のバックステップと比較して全く遜色ありませんでした。ステップは先端までローレット加工が施されており、ブーツが滑らず、しっかりホールド出来るので乗りやすいです。また、理由はよく分かりませんが、わずかながらギアシフトが入り易くなりました。

GROMのステップは、スイングアームピボットと共締めで固定されているので、交換する場合はリアメンテナンススタンドは使えず、エンジンをジャッキアップするか、上から車体を吊るす必要があります。自分はフロントスタンド+吊るし作業で交換しました。YouTube等に動画が多数アップされているので、参考にされてはと思います。自信の無い方はショップに交換をお願いした方が良いと思います。

リアマスターシリンダーは、右のバックステップに固定しますが、ノーマルから位置が変わるため、マスターシリンダーホースが右のサイドカバーと干渉し、そのままではサイドカバーが取付出来なくなりました。ホースの取り回しを工夫すれば回避出来るのかも知れません。自分はホース取り回し変更は面倒だったので、サイドカバーを少し削って干渉を回避しました。糸鋸と棒やすり、耐水ペーパー仕上げで15分もあれば作業完了です。写真を載せているので参考にしてください。

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投稿日付: 2022/12/01 00:14
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よしちゃんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | HAYABUSA )

ステップバーカラー:レッド | 取付部カラー:シルバー
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

滑り難く、デザインも良い。各色あるので、バイクの色に合わせやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/30 20:47

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ぶんたさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ディオ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

純正が劣化していたせいなのか
交換後の乗り心地の良さが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 19:08

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