前回の分解清掃から約３年経過し、ステムベアリングの交換と併せてフォークの分解清掃を行いました。今回は、社外のオイルを検討したのですが、価格が安くここまで特に不満もなかったので前回と同じこの商品を購入しました。古いオイルを抜いたところ結構状態が良く、もう少し交換を先延ばしできた印象でした。

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前面は お気に入りホンダステッカーも貼り気に入り 背面は目に入りにくいから 良いけど 上面が最初から小傷が入ったような 白カビ発生みたいな艶がない

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使用感はちよっと固くなった感じコーナーで沈まなくなったぶんバンク角が深くなったかな。専用工具が無いと言うのは問題ですね。

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去年10月に購入したのを先日やっと取り付けた。カウルを外しステップのあたりのフレームにジャッキをかまして取り付け。純正よりちょっと長く、ケツが少し上がったがそんなには気にならない程度なのでいいかな。ノーマルよりかなりクッション性があるのでケツが楽になった。

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カラーはシルバー
一度塗りでここまでキレイなら価格的には安いと思う
ミシュランのロゴを前後タイヤの４ヶ所に施工してまだ余りある状態。

乾かしてから重ねて塗る時には、中身を出して100均で打ってる平筆でやるのがいいかもね。けっこうペン先が硬いから一度目の塗料を傷つけると思うし。

根拠はいる(笑)

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１万円そこそこという価格が〇。
純正も悪くはないんだけど、コーナリング中に動きすぎて不安を感じます。
さすがに減衰力は別物で、安心感があります。
止まってるときは硬く感じるんだけど、走り出すと軟らかく。
プリロード最弱だと旋回性が少し×。半分ぐらいしか動いてなかったし。
なんだかんだで標準が良さそう。
全体としては満足ですが、結局いつかはもっと良いのが欲しくなりそう。

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出来れば、説明書を付けて欲しい。ボルトの長さが１０?ぐらい短いようです。ワッシャーもいいものがはいつているだけに残念です。

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価格が安く３０?のローダウンで購入しました。
海外品なので説明書はありません。
アルミ合金製とありますが、耐久性はいかに・・・

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前後ともアクスルカラーと同時交換です。
たいした重さではないはずですが、バネ下重量軽減ということがどんなものなのか、初めて体感できました。とくに左右の切り返しで軽快さを感じます。遠心力が減った、みたいな。
グロムはちょっとした変化が感じられるので、いいですね。
剛性アップにも期待してたんですが、純正の時に出ていた腰砕けのような感覚が少し減って安心感が増しました。が、こちらは気のせいかも？のレベル。
意外に良かった。

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GSX R125に取り付けしました。
純正ステップを流用するタイプです。

【カラー】シルバー

【ステップポジション】
37.5mmバック／45mmアップ
52.5mmバック／60mmアップ

【取り付け】
ポン付け
付属のロッドがもう少し長さを欲しいと感じました。

【使用感】
スポーティなポジション。走行は快適です。

【コストパフォーマンス】
手軽にポジションを変更できます。

【おススメ度】
ポン付け、コスパを求めるのであればおススメ

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