【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

足回りのインプレッション (全 27 件中 11 - 20 件)

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044nysiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

・純正ショックと比べ、プリロードとダンパーが比較にならないほど細かく調整できるため
 走行中の姿勢作りを簡単に行える。気がする。
・低フリクションのお陰か、接地感が得られやすいので安心して
 ”硬め”に調整していけるため、安定性を詰められる。
 そして乗っていて気持ちよくなる。気がする。
・別体のプリロードアジャスターを車体の外面に引出せるのでパッと見での高級感が増す。気がする。

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投稿日付: 2017/10/04 13:54
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あああさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5

CB400SBのフロントフォークのオーバーホールに挑戦してみようと思い購入しました。
サービスマニュアルにて推奨オイルとして記載されていたのでこの商品に決めました。
ただ、思いのほか値段が高いのには驚きました。1Lで3500円って、これがエンジンオイルなら結構な高級品ですね(笑)

CB400SBのフォールオイル規定量は、片方のフォークにつき460±2.5ccなので、ほぼ一缶使い切ります。この点は無駄がなくて良かったです。

いちごシロップのようなドギツいピンク色と、他のオイルにはない独特のニオイが特徴的です。あまり私の好きなニオイではありませんでした。

オーバーホール後は新車のような快適な乗り心地になり満足です。

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投稿日付: 2017/03/10 13:58
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まつやさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX250 | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: KLX250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

KLX250(2013)に使用しています。既にレビューが有りますが、踏ん張りが効くのでとても乗りやすくなりました。
取り付けも割りピンを上手く外せれば簡単です。アレってどうやればすぐ抜けるの…。
説明書は有りませんが、これくらいなら…ね?
ガタも無くよく出来ていると思います。
ですが、もう少し安く作れなかったのかな?躊躇する価格ですよね。ペグ2つで9000円。

それと、質量があります。
ズシリと来ます。軽量化されてる方には向かないかな(笑)まあそこまでって感じですが。

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投稿日付: 2017/02/24 01:44

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

利用車種: KDX220SR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • リムロック使用前のバルブ

    リムロック使用前のバルブ

  • 装着中

    装着中

  • 取付後、使用中

    取付後、使用中

  • 林道2回走行後、バルブ、タイヤマークのズレはなくなりました。

    林道2回走行後、バルブ、タイヤマークのズレはなくなりました。

林道へ入る前はタイヤの空気圧を下げて走っていますが、激しい走りをすると
リムからタイヤとチューブが滑りバルブが傾いてしまいます。
バルブ自身はリム穴の隙間分しか傾きませんが、
タイヤはというと合わせたはずのタイヤマークが10cm以上ズレる事も
チューブへの負担、直す面倒を考えるとリムロックは必要です。
また、トレール車は一般道を走行するのであまりホイールバランスは崩したくない
オプション的なスペーサー・ナットが標準装備というのもポイントが高いです。
という訳で軽量な本品を選びました。
本体が樹脂製なのでトルクを掛け過ぎると壊れるようなので締め付けにはトルクレンチがあった方がいいようです。
自分は締め付け具合を見ながら締め込みました。
今回2個付けで少々のバランスは崩れますが舗装路走行時に気になる事はありません。
タイヤ、バルブのズレもなくなり満足です。
見た目がいい所もお気に入りです。

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投稿日付: 2016/11/12 19:42
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シンさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

今回ワンオフのサイレンサーステーを取り付けた為
タンデムステップキットを購入しました。
値段が高く、ほぼタンデムしないので悩みましたが
しっかりとした製品ですし見た目もスッキリして
とても良い感じに取付出来ました。
値段以外は大変満足してます。

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投稿日付: 2016/06/24 15:54

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ねぎさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KATANA )

4.0/5

★★★★★

他の方もレビューで書いているように、「激しい走りをしない限り効果は分からない」というのを承知の上で、今回は見た目重視のカスタムという目的で購入しました。私は普段、ツーリングメインで大人しく走っているので、剛性アップについての効果はもちろん実感できませんでしたが、フロント回りの見た目が良くなったのでこれはこれで満足しています。

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投稿日付: 2016/02/23 18:06

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

友達のバイクの整備でチェーンとタイヤが微妙にクリアランスが少ないのでこちらを購入しました。
たかが2ミリですが気持ち的には全然違います。

値段がもう少し安ければ良いと思います。

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投稿日付: 2015/08/28 19:02

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

モタードタイヤの交換用で買いました。

ネットでも評判良くこちらを購入しましたがハンドル形状もよく使いやすいです。

レバーのホイールに当たる部分が鏡面かと思っていたのですがちょっとザラザラ感があります。

今後は活躍してくれる事と思います。

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投稿日付: 2015/03/10 20:54

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kawasakiさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー400につけています。
セパハンとの相性はバッチりで渋いです!

しかし取り付けが少し面倒かなーって思います。
特にブレーキ側は一筋縄では行かなかったのであまりバイクをいじらない方はバイク屋でやってもらうという工賃も考慮に入れたほうがいいと思います。

値段が高いだけに作りがしっかりしています。
そして高いですが部品注文もbeetさんの方でできるので助かります。

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投稿日付: 2014/10/17 17:58

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

質にこだわってみるのは如何でしょうか。
たかが消耗品ですが、質の良いものであれば長持ちかつ性能のいいものもあります。
これがまさにです。
色も純正と異なりますのでドレスアップにも最適です。

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投稿日付: 2014/07/17 21:00

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