【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

OVER:オーヴァー

ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価

OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。

総合評価: 4.3 /総合評価975件 (詳細インプレ数:913件)
買ってよかった/最高:
478
おおむね期待通り:
381
普通/可もなく不可もない:
77
もう少し/残念:
20
お話にならない:
9

OVER:オーヴァーの足回りのインプレッション (全 45 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

グロムは純正のステップ位置が恐ろしく前に出ていてバンクすると即ステップがゴリゴリ削れていっていました。
このバックステップは4ポジションに設定できるので私は一番上げて、一番バックさせた位置に設定しました。ある程度の身長があればステップ位置はどこになってもあまりポジションは変わりません。
ステップ変更後はジムカーナに出ましたが、どれほど倒してもステップが地面と接触することはなくなりました。峠などでよほどスピードを出して曲がれば接触するでしょうが現実的ではありません。
この値段でこの性能があれば満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/26 21:44
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

オーバーのバックステップを取り付けました。どうにかタンデムステップを残したかったのでこの商品にしたんですが、造りも良かったので、満足してます。9センチメートルバックの6センチメートルアップで渋滞での頻繁な足の上げ下ろしも気にならない程度です。
一番の効果はバイクをねかせた時にステップやつま先が路面に接触する心配が減ったことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/14 12:39

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | 390DUKE | Z1 125 )

5.0/5

★★★★★

以前はノーマルステップを利用した
Gクラフトのバックステッププレートを
使用していましたがどうしてもブレーキペダルの
角度が合わなくて。
で、これに交換しました。
正直これも未知数ではありましたが「良いです」。
乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 07:38
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

他社製と比べて安価である。
ステッププレートの切断がいらなく、純正ステップからの変更のみでいいこと。
純正キックアーム、ブレーキスイッチが使えること。
以上が購入の決め手となりました。

この品質でありながらこの価格で納まってるのは素晴らしいですね。
しかも4ポジションも選べる!

説明書も判り易く、交換自体も1時間かからないくらいでした。

車体の年式によって構成パーツが違うようなので
ご購入の際は気をつけて。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/05 10:05

役に立った

コメント(0)

だるまさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

いろいろ考えてオーバーレーシングのスイングアームにしました。
他のメーカーからも沢山発売されていますが値段的に安かったので購入。
少し不安でしたが装着してみると全く問題なし。お得な買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/24 14:11
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

のとすさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

商品が到着し、早速取り付けました。
説明書を一通り読んでからの作業でしたが取り付けに悩むこともなく部品すべてがぴたりと合って車体とのクリアランスも絶妙でした。
乗ってみた感じもきつくなく街乗りにも使えるレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/10 21:29

役に立った

コメント(0)

syuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA400[ニンジャ400] )

5.0/5

★★★★★

バックステップ交換記念写真です。
純正のバックステップ、特に右ブレーキ側の取り外しに苦労しました(´・ω・`)
取り付けは、取り外しである程度作りが理解できたので微調節しながら取り付けました。
取り外しより楽にできましたヽ(≧▽≦)ノ
これで足回りがすっきり(*・∀・*)V
角度も自分にあった調節ができます。何より見た目がかっこいい(*・ω・*)b♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/16 22:01
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ブラックカタナさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJR1300 | BWS125 | GSX1100S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

今回、オーバーのタイプ10を取り付けましたが、今までのオーバーのスイングアームとは違い、チェーン引きの形状が大きく変わり、スタビものっぺらぼうのパイプではなく、凝った作りになっており全体的に高級感があると感じています。スタンドフックも初めから付属されておりレーシーな雰囲気です。
このクオリティーでこの購入価格は(セール期間にウェビックにて購入)大満足です。なかなかスイングアームは高価なので、タイヤをワイド化するなどの時ではないと購入出来ませんが、私はノーマルサイズでドレスUPの目的で変更しました。
見た目のインパクトや満足感を考えるとこの価格なら大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tosizou110さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR600RR | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

これでバックステップ3set目ですが、これが一番考えられています。スイングアームと取り付け部が共用なのでチェーンによる削れが大分抑えられるのではないかと思う。仕上がり及び精度も良く気に入りました。お奨めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/28 18:02

役に立った

コメント(0)

Kouさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

取付には、チェーンリンク数を107Lとしてリアインナーフェンダー前部のカットなどが必要で、取付に手間がかかりました。しかし手間がかかった代わりに、今まで高速道路などの車線変更時のリアの足回りの重さで車体の反応が悪かったのがウソのように反応がすごく良くなりました。
ちなみにチェーンカバーはNINJA250用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/25 11:25
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

AKKUSUさん 

リンクロッドは加工しましたか?

Kouさん 

コメント来てるの気づくのに遅くなってごめんなさい。リンクロッドは、デイトナのリアローダウンリンクロッドZZR1400用をZZR250純正リンクロッドの長さに加工して取り付けています。リンク本体はZZR250純正、リンクロットの取付ボルトはNINJA250R用をスペーサーで調整して取り付けています。ウェビックさんでデイトナ ローダウンリンク ZZR1400で検索したら見つけられます。

中古品から探す

OVER:オーヴァーの 足回りを車種から探す

ブランドで絞り込む

ユーザ評価で絞り込む

PAGE TOP