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ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価975件 （詳細インプレ数：913件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 478 | |
| おおむね期待通り: | 381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 77 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
他メーカーでは高い物も有る中、安い値段で買える良い商品だと思います。見た目もいいですね
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
かっこいいでしょwww
説明書はどのバックステップも不親切ですがoverはマシな方かと思います
ウッドストックと悩みましたが納期が早かったのと逆シフトが出来るのでoverにしました
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
少し窮屈だがじきに慣れる 体重が前に掛けやすくなりフロントを抑え込みやすい。
昔から使ってるオーヴァーのバックステップ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
いつも通り説明書は不親切ですが組み立て済みなので苦にはなりません
物は間違いありません！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
包装は丁寧でした
【取付けは難しかったですか？】
ショップに取付してもらいました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ステップのポジションより乗りやすくて疲れません
【付属品はついていましたか？】
しっかりついていました。もちろん説明書も入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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カラー：ブラック(アルマイト仕上げ)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
オーバーさんのバックステップが一番格好良かったので決めました。お値段は懐に優しく無いですが、さすが造りはしっかりして安心できます。どうせ買うならと、割高のブラックにしましたが正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
付くか分からなかったのでwebikeに問い合わせて見た結果、適合確認が取れてないから答えられないと回答されました(´・ω・｀)
自力で調べて見た所、パーツカタログの部品番号が同じだったのでまあいけるやろの精神で購入してみました。
結論からいうと2022年式のMT07にも問題なく取付できました。
皆さんの言われている通り、ステップに足があたらなくなり、信号待ち等での足つきも良くなり大変快適です。
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オプションあり(純正チェーンカバー取り付けステー好付き) | カラー：ブラックガンコート塗装
利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
カワサキ車は、カスタムすれば大抵が良い車体になっていく感じがしますが、このパーツもその一つ。高速領域での圧倒的な安定感、剛性感が感じ取れます。乗っててより安心できるパーツの一つだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ブレーキ側のステップ
クラッチ側のステップ
ポジションも4種類選べて、今のところ標準に近い設定にしています。質感も良くロゴマークも気に入っています。標準のステップは垂直な感じで足に当たる位置でしたが、ステップ位置が後ろに下がったの分改善し、さらに乗車姿勢も多少前傾になりニーグリップが確保され車体との一体感が生まれます！もっと早く変えておば良かったなと感じました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ブレーキ側
シフト側
ブレーキ側ステップを取り付け時は、少々考えましたが、それでも今振り返ると「簡単に出来るはず…」という驕りから難航したな…と感じています。OVER側で求めている「 ABSブレーキホースジョイント部ステー」は必ず外してください。私は初めにそれを無視して、一気に取り付けたのですが、終了後にローターが擦って、後輪の回転に支障が出ている…ということが分かって、一旦バラして、再取り付けという面倒なことをしてしまいました。購入を検討されている方々は、取扱説明書の指示を十分、お守りくださいませ。
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