antlion:アントライオン

　バネ下重量を低減して、サスペンションの動きを良くする目的で購入。　同メーカーのホイールカラーも同時に交換した。(色はチタンブルー)工作精度良好で機械的なカッコ良さあり。
　工業団地などに有るような路上の段差(ゼロヨン族対策?)を走り越えるときに、サスがバタつかなくなった。
　

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まず高いですねwこんなプレートに6000円近く出す人はなかなかいないでしょう。臨時収入があって、以前から気にはなっていたので購入してみました。

実物を見るまでは写真通りの物なのか不安でしたが、さすがはアントライオン。そんな不安は吹き飛びました。純正のスネイルカムより3倍くらい細かく調整できます。見た目もグッドです。
ただ、厚みがかなりあります。私は整備性重視でアクスルシャフトに割りピンの替わりにβピンを使っているんですが、このプレートの厚みの関係でピンが入らなくなってしまいました。割りピンなら問題無いと思います。

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XR250モタードに装着しました。ステップシートでシート高が上がった為、購入しました。
以前は車高調整キット1を付けいていましたが初めから落とすのであれば2の方が良いです。（-15ミリメートルは一番縮めるので強度が安心）
フロントは10ミリメートル突き出ししています。
オーリンズと相性ばっちりです！

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純正のリアホイールカラーが磨耗して、交換時期なのかと思い、せっかくなので、目立ちはしませんが、色付きのカラーに交換しました。フロントをZEAT製に交換したので、比較の為にリアは、こちらの商品を購入しました。
純正のカラーよりも多少、軽量に作られていました。
純正 ＞ antlion ＞ ZEAT のようです。
重量については、上のようですが、耐久性については、真逆になると予想します。カラーは、オイルシールとの摩擦で徐々に削れていくので、様子を見ながら、次の交換時期を決めていくことになりそうです。

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XRの車高をもう少し落としたかったので購入。
取り付けはスタンドがあれば比較的難しくはありませんが調整には限界があります、取説には最大5回転と書いてありますが、実際にはサスのリンクが当たる為、2回転位が限界だと思います。それでも結構、車高は落ちるので問題ないレベルです。
車高の調整はモンキー2丁あれば簡単に変えられるのが長所です。

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antlion モタード 車高調整キット スズキ250SB（カワサキのOEMです）

※antlion 車高調整キットはCBR1100XXで良さを実感できたので今回の購入を決めました。

(1)使用感は両足べた着きになります。身長171cmで足の長さは平均的日本人より　だいぶ短めです。

(2)取説はやはり判りにくいですね。どの位の位置で何センチ車高が下がるかおおよそで、いいですから記入があれば親切ですね。

(3)用意したもの・・・物差し、レーシングスタンド（リヤ）、ジャツキ、めがねレンチ、etc

(4)重要・・・リヤショックにジャッキを当て、車高を調整しながら既存のパーツをはずす、antlion 車高調整キットもジャッキで車高を調整しながら取付します。

(5)サイドスタンドはそのまま使用しています。

(6)リヤサスの調整とフロントサス突き出しで車高は下がります。

以上、色々書きましたが足が着く安心感はやはり一番ですね！

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　この車高調整キットを購入の決め手は　インプレを読んで

足つきの向上及び自分で取り付け可能と判断したからです。

　実際に取付後は両足べったり　非常に良いです。

インプレの中で　センタースタンドが掛けられないとの記載

がありましたが　私は少し重いだけで　問題ありませんでした。

　取付は商品紹介の写真を印刷して　インプレの取り付け

を参考にさせてもらい　取付しました。

　(1)説明書の　左右サイレンサー（集合管）及びセンタースタンドを取り外す。　　　これは取外不要です。

　(2)純正のリンクプレートを固定している3ケ所のナットをゆるめる。まだ　はずしません。

　(3)車体をジャッキアップしリヤホイルを浮かせる。リンクプレートを固定している3ケ所のナットをはずし、リンクプレートを
はずします。

　(4)取り付けは車高ダウンサイズ（取説参照）を決め　取り外しの逆で取り付ける。　但し　車高下がった分　取り付け穴の位置が変わりますので　ジャッキで調整します。

　　取説、商品紹介の取付写真を参考に　ぜひ　足つきで悩んでいる　方がいれば　購入してみてください。

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ブルーの感じが良いです。ノーマルより見た目良くなります。

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XR250R（ME08)に取り付けるため購入。逆輸入車のため素直につくかチョット心配でしたが、結論から言うと問題ありませんでした。ただし取り付けはギリギリでこの調整キットの一番高い位置までしか調整利かないみたいです。まあ大分下がったのでイイですが(^_^.)　商品自体は精度が高くネジ部や接続部のガタが非常に少なく素晴らしい出来だと思います。評価のほうはあからさまにカスタムしましたって感じの色の組み合わせがいただけないので星4つで。

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身長161m体重75kg股下80cmのメタボリックライダー、XR250motard乗りです。車高調なしでは、片足つま先立ちでした。車高調2を付けつけると、片足、足裏ぴったり、両足でも、かかとがすこし浮くぐらいまで下がりました。サスペンションの減衰力は、購入時のままです。1つだけ問題は、限界まで下げた場合純正のスタンドのままだと長すぎて、車体がほぼ垂直に立ちます。私は、ショートスタンドを買わずに、止める場所を選んだりしてそのまま使ってます。

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