YSS Thailand:ワイエスエスタイランド

装着した見た目は　とても良いです　アガリます??
しかし　プリロード調整はともかくとして　別タンク調整用のヘキサゴンボルトが固すぎて　レンチが折れました！
今のままでは街乗りに適さないので　なんとか沈み込みを柔らか目に調整しないと腰に負担が掛かりすぎます。

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2023年1月時点で手に入ったZ125Pro用リアサスの新品で最も安価だったため購入。取り付けも簡単。プリロード調整もしやすいです。ガチガチだった純正よりも柔らかくできるため、尻へのダメージを大幅軽減できていい買い物だった、と思っていました。
　しかし取り付けから2週間ほどたち、ふと見てみると外装に傷が。どうやらショックが大きく縮むとガスカートリッジの角が外装に接触してしまう様子。プリロードを柔らかめに調整して乗っていたため大きくストロークすることが多くなってしまったのでしょうね。しかし硬めに調整したら純正から変えた意味がなくなるというジレンマ。でもこれ以上傷が大きくなるのもイヤなので、純正に戻しました。
　それにしても、開発段階で周りとのクリアランスを確認したりしていればこんな初歩的な問題は起こらないと思うのですが、いくらYSSといえど海外製となるとこの程度なんですかね。それとも私の個体に固有の問題なのでしょうか？

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良い商品ですが、交換後半年もしないでオイル漏れしてます。残念ですが返品したいのですが、どのようにしたら良いでしょうか？よろしくお願い致します。

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TRICITY155へ取り付けて見ました。
リアのイニシャル調整が可能ですが、乗り心地・グリップの変化はあまり感じられませんでした。
足付きが私にはキツかったので、STDより-5?で類似車種用を購入してみましたが実感得られません、上側のダンパーカラーは、純正と交換で取り付け問題なしです。

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流石は3万円台のリヤショックだけあって、性能はかなり良いです。これでもかというぐらい腰に良いです。また、細かくセッティングできる点も大きいと思います。自分はまだ固さ調節しかしてませんが。

取付ですが、上側のカラーの穴径が合わないので打ち換える必要があります。また、下側の穴径は合っているのですが、長さが違うので段付カラーを別途用意して取付けました。

気になった点は、塗装がちょっと剥がれやすいところです。

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