ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1047件 (詳細インプレ数:1005件) | |
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買ってよかった/最高: | 464 | |
おおむね期待通り: | 393 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 15 |
5.0/5
ノーマルホイールにとりつけています。
見た目、仕上がりも流石Gクラフトと言った感じで、
非常に美しいです。
取り付け精度も完璧で、文句のつけようがありません。
乗った感じは、スタビ付きということもあるのですが、
リアの剛性感が非常に上がった感じです。
ノーマルではコーナリング中に、どこかフニャッとした
感じがあったのですが、それがなくなりました。
ひとつだけ残念なのは、ノーマルのチェーンカバーをつける
ネジ山等がないコトです。
他の車種ではオプションであるようなので、是非モンキーRでも
お願いいたします。
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5.0/5
シャリーK2に前後同サイズで履きました。やや引張り気味に取り付けたので、ボリュームが出ていい感じになりました。製品の仕上げも美しく満足のいくものです。
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4.0/5
雪の残る中調子こいて走ってたらコケました。対した被害無いなと
思ったらブレーキペダルが曲がってました。調整位置のところで曲がってるので修正出来そうでしたが折れたりしても面倒いんで購入。
予定より納期が早かったので助かりました。
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5.0/5
トリプルスクエアミニスタビ無しの10cmロング黒ベアリング仕様です。購入に当たって値段的に気合がいる商品ではありますが、現状大満足してます。
最初はロンスイなんてと思っていましたが、GROMの場合、横から見たデザイン的にも少し長いほうがカッコイイかなと思ったのと、尻が痛くなるのは有名な話で、ロンスイにしてレバー比変えてしなやかにしたかったのが決断の理由です。あと下を引っ掛けるリスクを作りたくなかったのと、サーキット走っておられる方のインプレで特に剛性不足も感じないしタイムも変化ないとのことで、スタビ無しを選択しました。買ってよかった~。
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5.0/5
Gクラフトのバックステップ装着に伴い、噂のがっちり君を同時に装着しました。同時につけたので違いは分かりませんが気持ちよくギアが入っていくのではないでしょうか!価格は少し高いですが良い買い物ができました。
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4.0/5
ブレーキロットを上に向けろと説明でありましたがノーマルよりも少し前の方に出せば普通に効くと思います。
ブレーキスイッチの位置も少し悪いと思います。
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3.0/5
まず取り付けですが、グロムの場合スイングアームのシャフトと共締めされているで、リアタイヤを外し
スイングアームのシャフトを取り外し交換します。
取説に写真入りで説明してあるので良く見れば、取り付けはできると思います。
写真の部品と少し違うものがある(カラー)ので
少し考えて合う場所を確認したほうがいいです。
そして取り付け後のインプレですが
プレートをつけた分幅が広くなります。
アップ、バックともに結構変わります
ですが、幅が広くなった分ステップも外側になり
ポジションは変わりますが、ステップは擦ってしまいました。
あとシフト側は調整できますが、ブレーキ側は・・・
リアブレーキは使えなくなりました。
目的にもよりますが、値段を考えればいいものだと思いますよ。
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5.0/5
Gクラフトバックステップを取り付けていますが、ドライブチェーンが減速時にエンジンマウント部分の6角カラーに干渉しカラーがアルミの為削られてしまい強度不足になる為購入しました。効果大で干渉する音もなくなり問題も解決しました。
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5.0/5
4Lモンキーのフォークブーツを取り付けるキットです。
ホンダ純正フォークブーツ(51505‐064‐010B)と合わせての取付でしたが、相性抜群で違和感ありませんでした♪
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5.0/5
すぐに届き、商品もイメージ通りの物で取り付けもなんら問題なく装着出来ました。
60文字以上で特に書く事もなく悪い点も特になし。
それよりも文字制限どうにかならないかな、、、、、、、、、
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