ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2397件 (詳細インプレ数:2291件) | |
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買ってよかった/最高: | 1121 | |
おおむね期待通り: | 848 | |
普通/可もなく不可もない: | 347 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前購入して、予備ホイールに装着するので再度購入しました。色々なメーカーから出てますが安心のメーカー品で^^オフ車には絶対?あったほうがいいですね!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
ストリートはお値段そこそこを定期的に交換というポリシーなのでタイヤと一緒にリムバンドとチューブは交換するようにしています。
スーパーカブですがそれほどハードに使っていないのでタフチューブじゃなく軽くてお財布に優しいノーマルチューブにしています。30年前と違っていまどきは道端に曲がった釘が落ちているようなこともなくパンクもせず過ごせています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
タイヤが劣化するのであれば同じゴム製品のリムバンドも替えたほうがいいだろうということでタイヤ交換と同時に替えるようにしています。
各メーカーから用意されてはいますが、ダンロップが一番粉吹き度が低いのでお気に入りです。性能はそんなに変わらないんだろうとは思いますが安心のためにはちょっとした金額差はかえられません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
NSR250のフロントタイヤ交換に合わせバルブも交換しました。NSRはディスクが大きく、タイヤの空気圧点検や空気を入れる時、ディスクに干渉しないようにバルブを少し曲げる必要が有ります。以前バルブ交換しなかったタイヤの空気を入れる時バルブが切れてしまい空気が漏れた経験有り。ダンロップ製で国際基準と言う事でこちらを購入しました。何も問題無く使用できています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リムバンドはDUNLOPかIRC。間違いない。オフロード/モトクロスではガムテープにする人が多いが、粘着テープの除去が大変なのでリムバンドが良い。基本タイヤ交換毎にニップルの固着防止掃除はするものなので。どうしてもテープ、なら養生テープがオススメ。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ビートストッパーはこれに限ります。究極の使い方ではmotion proの樹脂製が軽くて良いですが、コスパ、耐久性を考えるとDUNLOPが最高です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WR250Rに取り付けました。
今までグリップさせたくてもパンクが怖く空気を落とせずにいましたが、ビートストッパーのおかげでコンマの世界まで空気を落とすことができました。
取付も聞いているよりは大変ではありませんでした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分でタイヤ交換するので、チューブと同じメーカーにしました。次に交換するまで目に見えない所なので、やはり信頼出来るメーカーがいいので、これにしました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分で交換するので、やっぱり信頼できるブランドがいいです。外側から見えない所なので、耐久性が無いとパンクに影響してくるので、やっぱり信頼性は大事だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
SR400のタイヤ交換で使いました。1年以上経ちましたが、問題無く使用出来ています。次のタイヤ交換の時も使いたいと思います。
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