DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピーの燃料コックに流用しました。
チャッピーも例に漏れず悪名高いヤマハの負圧コックが使われています。
パッキンを新しくしてもすぐガソリンが滲んでくるし、ONにしても完全には防げずちょろちょろ流れるし何一つ良いところがありません。
今回燃料漏れがありパッキンは一部、品番設定が無いし、あるところもやたらと高いしで強制開閉式にすることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。
リザーブ付きの3WAYタイプです。

【取付けは難しかったですか？】
コックは外から簡単にアクセス出来るところにあるので、交換は簡単です。
本商品はネジがきってありますが、車体側もネジがきってあるので、絶対に純正に戻さない自身があれば車体側は貫通穴にしてしまっても良いと思います。
説明書に記載の通りにホースを繋いでクリップを留めれば完成です。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてまだ日が浅いですが問題無く使えています。
流れないということも、にじんでくるということもありません。
コックの開閉も軽くできます。

【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
ホースやホースクリップ等は別途準備しましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
強いて言えばOUT側が左出しのものもあると取り回しがしやすいかなと思いました。

【総評】
コックの純正部品(パッキン)が思ったより高く、どうしようか悩んでいたところこのお値段で全てが解決して満足しています。
色んなメーカーから同じものが出ているので、ぶっちゃけデイトナブランドのものじゃなくても良いと思います。

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ヤマハsr500に取り付けました。

交換前のフューエルコック(メーカー不明社外品)は15年ぐらい頑張ってくれましたが、久々に乗ると漏れ出しました。

今回はデイトナさん取り扱いで信頼性のあるこちらのフューエルコックをチョイスしました。
見た目はクラシック感有り、レバーの操作性はものすごく軽い、取り付けもまあ普通にできました。
おすすめできます。

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カブでキャブを交換する時の必需品で満足しています。

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ノーマルコックのガソリン漏れを、起こしたので交換しました。
KEDOの商品に興味があり、こちらを購入。
かなり造りがしっかりしてます。操作もしやすくていいです。割高ですけどこれは間違い無いです。

良い点
●SR用なのでノーマルから付け替えるだけの簡単取付け。

●一年使っても全く問題なし。耐久性に期待。

●パッキン、台座も一式なので安心。

●リザーブ機能もあるのでガス欠の時助かります。

●かなり造りは、しっかりしています。

悪い点
●高めな値段。

経年劣化するとあちこち不具合は出ます。
ガソリンコックは、常にガソリンに触れてる部分なので劣化は顕著です。ガソリン漏れはホント怖いですから。
ノーマルをオーバーホールして使い続けるのも１つ、更にしっかりした物に換えるのも１つだと思います。KEDOの部品は、数点使ってますがホント良いですよ。

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スーパーカブ[aa01]に使用しましたが、満足です。造りもしっかりしていておすすめできます。後は、耐久性がどの程度あるのか？ですね。

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NS-1にGアクのタンクを移植する際に使用しました。ホームセンターに売ってるステーで簡単に付きました。私はリザーブタンクは使わないのでリザーブ側の出口に短いホースを繋いで、ホースの反対側に太めのボルトで栓をして塞ぎました。スタイリッシュではありませんが簡単に塞げました(^ ^)

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スーパーカブ90カスタムのサブタンク用ガソリンコックに使用しています。ヨシムラTM24のキャブに交換して、信頼のあるコックで安心です

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非常に作りがよく使いやすいです
ですが取り付けには多少のスキルが入ります
取り付けてから一度ももれていません。
かって損はないでしょう

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