CR38パイ仕様でマニホールドを着けて無かった為に干渉と斜めに向いていましたがマニホールドを付けて干渉と向きの方向が綺麗に収まりました！トルクも上がったように思ます。すごく満足しております。

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ダイナヘッド用とありますが、エンジン側の口径が26mmなのであって、ボルトのピッチはレギュラー系のヘッドと同じ45mmです。

ハイパーヘッドへPEキャブを取り付けるにあたり、デイトナ指定のマニホールドでは、エアクリーナーの取り付けが難しいので、こちらを選択。

ハイパーヘッドのポート径は23mm。ヘッド側のポートに段差が生じるので、26mmに拡大して装着しましたが、キャブの位置は絶妙。ドンピシャです。

このままの形状で、口径23mmのインマニをデイトナは出すべきでしょう。

インシュレーター、ガスケットを購入しても、指定されているインマニキットより安上がりですので、こちらを購入された方がいいと思います。

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このインマニは、何といっても360度、どの位置でも、キャブレターが、固定出来るのが、最高です。
長さもあるので、キャブレターのセッティング時には、90度ずらすと、キャブを、脱着しなくても、ジェット等も交換可能です。この便利さを知ったら、可変式しか付けたくないです。値段の価値はあると思います。

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タイホンダ純正PE24をカブ100EXコピーの台湾COSMOSエンジンに装着するために使用。

中華可変マニホールドよりも形状と内部の処理が良いためか、実走の感触は
良くなりました。
インシュレーターも肉厚でゴムの質がよく、純正品のような出来です。
3500円という価格は、このインシュレーター単体だけでしても不思議ではない。
そこに出来のいいマニホールドとMJとJNが付いてくるのだから、本当は7000円くらいしても文句は言えない代物です。
やっぱりダイナヘッドを買ってくれたお客様に対するバーゲン品なんでしょうね、これは。
横型にPE24付けるなら決定版だと思いますよ、このマニホ。

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丁寧に作られておりとても綺麗に出来ています
ノーマルヘッドのポートとのサイズもピッタリです
取り付けの時に指などを入れてヘッドとの段が出来ないようにつけた方がいいと思います！
長いので使うキャブによってはフレームに当たります

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【Webikeモニター】

DREAM50用の社外マニホールドは今まで1社だけでしたが、やっとSHFTUPさんからでました。

CR-min用ですがTM-MJN22にとりつけました。
結論的にはTM-MJNにも具合良く取り付け可能です。

まず全体の作りですが
・全体にしっかりとした作りで好感が持てます。
・ゴム部品は筒形状で肉厚もあり耐久性が良さそうです（補修部品もリーズナブル）。
・金属部分は内部の形状は理想的な絞りがあるため　中低速の加速力に力が感じられます。

私のものはポートを若干大きくしているので、それに合わせて拡大加工しました。
内部のマニ径を確認するとTM24でもマッチングが良さそうです。

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