ユーザーによる KEIHIN:ケーヒン のブランド評価
KEIHINは、1956年の創業以来、FCRキャブレターをはじめとした世界トップクラスの二輪車用燃料供給製品を世界中のお客様に提供しています。?2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、燃料供給製品はKEIHINブランドを継続します。
総合評価: | 4.4 /総合評価439件 (詳細インプレ数:408件) | |
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買ってよかった/最高: | 272 | |
おおむね期待通り: | 82 | |
普通/可もなく不可もない: | 72 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
セッティングの出しやすさ | 5 |
セッティング用に買い足しました。
ケイヒン純正なので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
FTRのセッティングでこれまで色々なメインジェット
ニードルジェットを買いました。
でも、中回転で、デトネ そこを調整すれば、高回転で
デトネ
何とかならないかなぁ と思いセッティングにいそしんでいました。
そんな時、エアジェットを調整しようと、ついに決意
なぜかと言うと、セッティングマニュアルに
ここはよほどのことがないかわり調整しない
と、書いてあるからです。
車種用で購入したので入っているエアジェットをもとに上下に5番手位購入しました。
結果、大正解 本当にいい感じです。
まだまだつめていけます。
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ケイヒンCRキャブレターセッティング用に追加購入しました、何度購入しても良い造り、交換後の変化がハッキリと感じられるので、要らない番手まで試したくなってしまう・・ほんと、おもろいキャブですねー。
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今回、メインジェットの純正戻しの為に購入しました。(#108)
ホンダの純正部品とケイヒンとを比べて、僅かではありますがこちらの方が安く入手できたのでこちらをセレクトしました。
ある意味純正のMJで有るため信頼性は抜群です。
番手もジェット上面ではなく、横にやや深めに明記されているため、見やすい点も評価できます。
ただ、ネットでの購入の都合上、当方のキャブレターに対応しているかどうかの下調べをしましたので、CVK/FCRだけでなくPC、PEなど、どのタイプのキャブレターに対応しているかの明記と、サイズの表記(丸大、丸小、角大…)があるだけでも手を出しやすいのでは、と思います。
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5.0/5
ケイヒン純正品がこの値段なのは実にありがたい。
用品店の店頭ではもっとするし、それよりも割安な
純正品番でのオーダーという方法もあるけれど、
やり取りが面倒だという人もいるだろう。
webike納期があてにならないのだけがネガ。
ケイヒン純正品をwebike経由でどうしても
手に入れたい場合は、ホンダ純正品番を検索して
純正部品ルートから注文するしかない。
カワサキでも良いだろうけど。
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5.0/5
カワサキKLX250 規制前KLEEN無しの車両に使用。
マフラーはスーパートラップディスクは10枚。スロージェットは38番にてセッティング出ました(個体差が有ると思いますので、参考までに)。
ジェット類は社外品もたくさん出ていますが、目視では正確さが確認できないものなので、Kマークの刻印されたケーヒン純正が安心感ありますね。
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メインジェットセッティング用に購入しました。
KEIHIN 丸大 メインジェット がどこよりも安く、純正品で信頼性あり。旧型のキャブレター調整にバッチリです。
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5.0/5
キャブOHがてら、純正のメインジェット#85から#90or#95に交換しようと思ったのですが、
セットになってる商品は#105からなので悩んでいました。
その点、こちらの商品は1個から購入でき、
CBR250Rにも使用出来たので、非常に助かりました。
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5.0/5
純正部品の半額で製造元メーカーの部品が買えるのはとても有り難いです。
ほんの数百円のものですが、嬉しいですね。
また、細かい番手も揃っていますので、給排気系のセッティングをする際には非常に助かります。
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5.0/5
VTR1000Fで使用。
キャブのメンテの際、特に必要無かったのですが値段も手頃だったのでスロージェットと共に購入。サイズは前175後178で変更は無し。
単体での効果はわかりませんが、メンテ後のため絶好調です!開け始めから全開まで綺麗に繋がってくれます。
ケーヒン製だけに作りが良くて当たり前といったところでしょうか(^^)
国内仕様のVTRを逆車化する際はこちらをどうぞ!
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