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吸気関連のインプレッション (全 3120 件中 971 - 980 件)

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firebom1109さん(インプレ投稿数: 2件 )

フィルターコットンカラー:レッド
利用車種: XJR1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ポン付け簡単

    ポン付け簡単

ポン付けで精度も良く満足
空燃比は極端に薄くなる 要キャブ調整

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 14:12

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おっぺけさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KSR-2 | FJR1300AS | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

今の時代は、PC叩いてセッティングなんですね、
燃調マップと点火マップを弄れます。
あと、オプション配線つなげれば、
ピットレーン制御(サブリミッター)
クイックシフター(ボタン操作で一瞬燃料カット)
マップ切替(予め登録したA,Bマップをスイッチで切替、走行中も可能!)
マップ操作も直感的に行えます。
動作について分からない所を問い合わせましたが、サポートもしっかりしてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 12:52
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

あっきーさん 

取説にはピットレーンとシフターのオプション配線はマイナスの繋げて!とありますがノーマルスイッチ使用ではやっぱりマイナス配線のみに加工してますか?

おっぺけさん 

シフターはホーンボタンに割り込ませています。
ピットレーンはハイビームボタンに割り込ませて、
それぞれアースに落としてます。
問題無く動作します^ ^

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5
  • コンパクトです

    コンパクトです

まだ未装着ですが思ったよりコンパクトで取付箇所に悩まず済みそうです。
取扱説明書もわかりやすく次回の休日に取付しようと調整中
学生からバイクを乗っていますが燃調は初めてなので、この商品が多数のメーカーから発売中の中一番初心者向きかなと思い購入です。
燃調触るとエンドレスにお金が要りそうなので…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 12:48

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98号車さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車両購入時に取り付いていたパワーフィルターが大分くたびれていたので交換の為にこのタイプを購入。吸気も良くなったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/03 18:45

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正フィルターは劣化すると油塗れのおが屑の様になるので、交換が大変です。

    純正フィルターは劣化すると油塗れのおが屑の様になるので、交換が大変です。

2台目のXLR80Rに使用予定の為購入。1台目のXLR80Rで使用していたので、品質、性能共に懸念はないです。エイプのエアクリーナBOXにも使えるので、全天候型で吸気効率をあげるのに最適。エイプやXLR80Rの純正フィルターは湿式なので吸気効率が悪いので、当該商品に変更するだけで吸気効率の向上が見込めます。社外のパワフィルの様に急な雨天を心配しなくても良く、安価な為、愛用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/01 20:19

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5150さん(インプレ投稿数: 320件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2年毎の車検時に交換しています。
安くて助かります。
機能は全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/01 18:33

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nicoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 900SS )

利用車種: 900SS

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

FCRのメンテに利用。
対応に「FCRホリゾンタル」とあり、ダウンドラフトは対応していないように見えますが、
問題なく利用できます。(FCRのパーツリストを持っているひとは判断つきますね)
品質ですが、精度などは純正同等です。
耐久性は不明ですが、フロートチャンバーのパッキンは消耗品ですから定期的に替えれば何ら問題ないでしょう。
そもそもこの値段なら、傷む前に変えちゃえばいいのです。
あと、自分は固定にコニシの速乾ボンドG103をつかっています。
ノリ残りが強いため、古い接着剤を剥がすのは面倒ですけど、それ以外は良いですよ。ご参考まで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/01 16:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MP3

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付は、純正部品と同じで簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/30 12:54

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憂璃さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NS50 | GSX-R600 | ZXR250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エアフィルターは消耗品なので適度なタイミングで交換ですね
作りも良い感じです、取り付け時にサイズの微妙な違いもなくすんなり取り付けれます

欲を言うなら納品に時間がかかったくらいでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/27 17:52

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さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5
  • 設定は標準値(S/O装着車)

    設定は標準値(S/O装着車)

  • 取り付けはバイク屋さんで。

    取り付けはバイク屋さんで。

S/Oマフラー、K&Nエアフィルター装着の07XJR1300 に装着。バイク屋さんに低速でのノッキングを相談したら、「プラグの焼けも良くないし燃調したほうがいいよ」と言うことで価格がわりと良心的で調整がイージーなこちらの商品をチョイス(私には一か八かでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/25 22:00
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