4.0/5
右はキタコVM26キャブキットに付いていたKSR110/KLX110純正ヘッド用マニホールドで、左が単体で購入したウルトラSEヘッド用マニホールドです。
VM26キャブで純正エアクリーナーボックスを使うならキタコのマニホールドしか選択肢がありません。
ヘッドのポート径はキタコのウルトラSEヘッドも武川のスーパーヘッドも共通なので武川のエンジンキットにも流用できます。
なお、ウルトラSEヘッド用マニホールドを付けるなら、ヘッドについている純正のインシュレーターも拡大加工する必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KLX250S08FIのエキパイ&マフラー(FMF Q)の交換に伴い、特に冬に入りアイドリングの不安定さが出現したため、エアーエレメントを交換してみました。アイドリングの不安定さは弱冠ではありますが解消されました。高回転域ではノーマルに比べぬけがよくなり少しだけラクに回っている感じがします。
せめて1回分だけでもオイルが同包されているとうれしい存在なんですが・・・
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4.0/5
今までK&Nの純正交換タイプを使用していましたがWebike!でセールをしていたので試しにと思い購入してみました。吸気効率に関しては体感はできませんがk&NとDNAを見比べるとDNAの方が遥かに作りがいいことが判ります。エアクリーナー交換を考えている方はこちらも検討してみてはいかが?・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マフラー交換と一緒にターボフィルターも交換しました(^u^)
ノーマルは湿式でメンテが面倒なのでターボフィルターに交換すると(乾式なので)メンテも楽になります(^-^)
交換して体感出来る程のパワーは上がっていないと思いますが…
レスポンスは良くなっていると思います(^◇^)
交換はプラスドライバーが1本あれば誰にも簡単に出来ます。
※V125はインジェクションなのでセッティングが不要です。
アクセルの反応が良くなって街中を走るのが楽しくなります(*^_^*)
マフラーやプラグとの同時交換がお薦めですが…
お手軽にターボフィルターだけの交換でもOKですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VM26をKSR110に使用していますが、スロットルバルブの張り付きが起こりやすいキャブです。その対策にリペアパーツのスプリング単体を注文し2重にしました。
ある程度の効果はありますので、張り付きに悩んでいる人にはオススメの方法です。
ノーマルキャブのスプリングを再使用して2重にするという方法もありますが、VM26用スプリングを2重にした方がスロットルは軽めだし、取り付けがしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VM26のセッティング出しに安価なポッシュのセット品を使っていたのですが、品質が心配なのでこちらの純正品に買いなおしました。
番手違いで複数個そろえる必要がありますが、大体セッティングがわかってしまえば大半は余ってしまします。
ジェット類交換が簡単で、大体のセッティングの出しやすいキャブですので、自分での交換もオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルのエアクリーナBOXに穴をあけただけだと水が入ってきそうだったので購入しました。 パイプの先が90度曲がっているので水の浸入を防げそうです。
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4.0/5
PCXに取り付けました。こちらの商品の取り付けに関しては、純正のエアクリーナーボックスを取り外し、接続されているホースを切断をする必要があります。
私は純正に戻すことも考え、純正ホースも購入しそれを切断しボンド付けとテーピングで2次エアーの吸い込みを防ぎました。
取り付けた感想ですが、ポン付けのせいなのか期待ほどのパワーアップにはなりません。
あと、吸気音が大きくマフラーより大きな音になりましたが、自分的には嫌な音ではないのでOKです。
もともと付属のスリーワンのステッカーに折り目が付いていたため、ロスマンズのステッカーを貼っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ケイヒンPWK28M2に使用してます。
問題なく使用できていますが、取り付け部が少々隙間があるような・・・
問題はないので大丈夫だと思います。
お手頃でシンプルなので気に入ってます!
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4.0/5
ノーマルにエアクリのみ交換でやってみました。まぁ、若干ふけ上がりがよくなったかな?という程度です。吸気音もあまり変わらないので静かに乗りたい人にはいいかも。光にかざすとけっこう透けて見えるので効率はよさそうです。
取り付けは簡単。マフラーの反対側のカバーを外してエアクリのボックスを外すだけ。チープな車載工具でも十分作業できる、難易度低めのカスタムですね。
いろいろ準備しているその一環なので、エアフィルター単体に過大な期待はしていませんでしたが、思っていたよりは変わったかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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