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4.0/5
ZX-12Rで使っています。このバイクはラムエアダクトの関係で大量の虫を吸い込むのでエアクリーナーがとても汚れるので洗えるタイプを買いました。
特段セッティングがズレる事もなかったのでシーズンオフには洗いたいと思います。とても便利です。
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4.0/5
ボアアップ後もノーマルキャブでセッティングをして楽しんでいましたが、
もっとパワーをと思い導入クリーナーBOXを使い吸気音をおさえてます。
パワーは上がりますね、チョークが引きにくいのが難点です。
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4.0/5
有名メーカーの1つ6000円のものからの買い替えです。
どうせ消耗しちゃうんで見た目似てるし安いしこれでいいんじゃないかと思い購入しました。
結果全然OK。。
吹け上がりも良く、早くこれにしとけば良かった。
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4.0/5
純正から走行21000kmで交換しました。
スロットル追従性は良くなったような気がしますが、何より、10000kmノーメンテでもほとんど汚れなかったこと。使い捨てにしないところが気に入っています。
誰でも簡単に交換できるので、ちょっとカスタムしたい方にはオススメです。
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4.0/5
KAWASAKIのバリオスI型(前期)に装着しました。
微妙にサイズが大きめなので、取り付けに当たって小加工が必要でしたが、フィルターとしての役目は果たしていますし、装着後3か月ほど経過しましたが特に問題はありません。コストパフォーマンスは高いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
自宅の原付きのキャブを分解していたら、
見事にジェットが詰まっております。
細い棒で清掃してもいいのですが、汚れが
こびりついていたので、交換した方が
後々面倒にならないかなと思い、買い換えました。
さっそく取り付けると、詰まりが無いだけに
動きが改善。見違えるようです。
皆さんも無理せず、怪しいなと思ったら
交換を考えてください。
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4.0/5
ちょうど良さそうなサイズが揃ってこの価格はお得です。
xs250は2気筒なので2セット購入。
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4.0/5
特に交換して大きく変わった事はありませんが、安いので定期的な交換をしようかと購入しました
オイルの付いていない乾式で包装されていました
オイルを多少つけたほうがいいのか分かりませんでした。現在そのまま乾いた状態で使用していますが問題はないです
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FTR223にヨシムラTMRキャブとの組み合わせで使用しています。
付属でついていたフィルターは、よく見かける大きい物でしたが、自重に耐えれずで支えが必要だったため、ビジュアル的に嫌だったのと、知らない間に外れてしまうと言う心配を解消するために購入しました。
短くなったことで、振動による脱落はかなり軽減されていると思います。
重量的にも計量化されているかな？。
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4.0/5
ほぼノーマル状態のKSR-IIに使用しています。
純正のメインジェットが1個540円弱ですので、2個以上購入する予定があればこちらを購入したほうがお得です。
ただし純正のほうは0.5刻みの番手が用意されておりますので、自分が必要としている番手をしっかり確認してから購入を決断したほうがよいと思います。
細かい話ではありますが、品番や適合車両が記載されたラベルはケースではなく外袋に貼られています。
私はこれを丁寧に剥がし、ケースの蓋に貼りなおしてどの車両のジェットであるかを判別できるようにしました。
できればこのラベルは初めからケースに貼っておいてもらったほうが親切かなと思いました。
ちなみにこのラベルは紙製のため、ゆっくり剥がさないと途中で破れてしまいますので要注意です！
以上の点を踏まえても、コストパフォーマンスの優れた商品だと思います。
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