CBX400F 用の FCRキットは、当然のことながら
CBR400F にポン付けです。
ファンネル着ければですが。。。
K&N などを つける場合は CBXと CBRではフレーム形状が異なるため、
フィルターと フレームのクリアランスが足りません。
私は エアフィルターを 切削して着けていました。
肝心の性能は。。。
ノーマル CBR 後輪 MAX 43馬力
ファンネル仕様 CBR 後輪 MAX 50馬力
K&N CBR 後輪 MAX 47馬力
でした!
多分 手をいれれば もっと 馬力上がりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
エアスクリューの調整が工具がなくても出来るのが便利です。
頻繁にセッティング、微調整が出来るのがいいですね。
色、ゴールドもちょい目立ちでいい感じだと思います。
どうせなら、TMキャブに初めから取り付けてくれれば、ありがたいのですが。
と、価格、もう少し安ければ、いいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ポン付けして乗るととても薄かったです。MJ95。MJ105にしたらレスポンスが全く変わりました。MJでこれだけ違うとは思いませんでした。SJはそのまま。たぶん気持ちもう少し濃いめでもいいと思います。ボアアップしたらこれ組まなきゃ損ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
豚象鼻撤去用に購入しました。
象鼻撤去、豚鼻KLX用に交換した状態だとノーマルのMJ75では息継ぎ。
その後、MJ78に変更して解消されたかと思いましたが若干違和感あり。
現在、MJ80走行していますが
今のところこれで決まりかな?と感じてます。
最高速は分かりませんが、60km/h位までの
加速は断然良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
SPタケガワ S-ステージボア-Upキット、SPタケガワ PC20 ビッグボアキャブレターと同時装着しました。
ブローバイガス還元用のニップルが付いていますが、使用しない人用に蓋がついていてるので、どちらにも対応できます。
パワーフィルターのデザインとしてはオーソドックスですが、ブランドの信頼感で選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
装着にあたり用意したのはボアエース製マニホールドのみです。
なので、ガソリンコックはPRIにして対応。
アクセルワイヤーは純正ワイヤーの戻し側を使い、一本引きにしてあります。
取り敢えずポン付けで、付属のファンネル仕様ですがエンジンかかりました。
マフラーはPOSHのキャブトンと、ペイトンのメガホンで比べてみましたが、ペイトンの方が抜けが良く、5000~7000回転の伸び加速が最高です。(両方JMCA非対応)
デフォルトですが、レスポンスはノーマルとは雲泥の差で、全域でトルクアップを体感出来ます。多少真ん中でボコつき、全閉時にアフターがでますが最高に楽しいSRになりました。セッティングがずれていてこのレスポンスなら、セッティングを詰めたらと思うとワクワクします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ペイトンが大好きなので、買って良かった。
さすが、作りも良くて満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
1つ1つ単品で揃えるより断然お得です
きちんと番数別にケースに収まっていて、値段もお得ですのでセッティングを自身で出したい方には良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
APE100、ボアアップに伴い、購入、交換しました。
ノーマルに比べ、格段にパワーが上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
パワーフィルターだとキャブの調整が必要なので、手間がかからないこのフィルターにしました。
乾式なので汚れたら水洗いもできそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )