Mikuni:ミクニ

品物自体の評価としては特にないのですが　Webikeさんのキャブインナーパーツの品揃えが最高です。

以前はアクティブさんと直接やりとりしてパーツを購入してましたがWebikeさんなら他の用品とあわせて5000円以上なら送料は無料。
たくさんあるセッティングパーツも見易い表からワンクリックで買い物かごへ。

以前　キャブレターの補修パーツもWebikeさんにお世話になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
TDMR40-B14のセッティング用に購入。

標準は27.5ですが、どうも濃い感じなので25.0を使用してみました。
ミクニの純正部品のため、何も問題なく作業できました。

TMR用の部品は置いてない店が多いので、Webikeで買えるのはうれしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
キャブレター（TDMR）の分解清掃用に購入。

とりあえず適当に軽く外せる部品を外して洗ってみたら
なんだか思っていたより茶色い液体が沢山流れてきました。
結構、汚れてたんですねキャブの中って！
さすがミクニ純正って感じです。

よく落ちるので調子に乗って吹いてたら
すぐ無くなっちゃて、180mlじゃ少し足りませんでした。

皆様は、ご利用は計画的にね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

TMシリーズのキャブレターを使っていますが、この部品は純正では出ないのでずっと探していました。
これでくたびれたOリングともお別れです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブOHで、再生不能なため新品購入。純正廃版、ミクニ製のためこちらで購入。本来の性能復活です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中古のR1Zに購入時から装着されていた
TMX30かTM30かは忘れたが、製品としては両方同じ物だった筈
ただし同一のキャブでも車種ごとにジェットの番手やスロットルワイヤーの取り回しが違う

これは古いため発売元の業者は不明
現在だとアクティブが取り扱っている
同じ新品でも、純正部品として取り寄せるより安い筈

R1Zの場合取り付けには
・クランクケースの突起のカット（スプロケカバーのボルトが一箇所使えなくなる）
・燃料コック用の負圧ニップルの確保、もしくは強制開閉式コックへの交換
等が必要
前オーナーの手によって負圧はインテークチャンバーから取り出されていた
いまいち怖いがコックの作動には十分な負圧が掛かるようで、トラブルは無い為そのまま使っている
あと、頑張れば純正のエアクリボックスが使えると聞いた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

単気筒なら気にならないのですが4気筒なのでジェットの流量を4つキッチリ揃えたかったので精度の面でミクニ純正にしました。安い他社の物もありますがやはり純正は安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2.5刻みで2種類購入したので4気筒でその違いを知る為にも精度面で信頼できるミクニ純正を選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

スプリングがヘタって交換したかったのだが、
純正部品だとスプリングを単品で買うことができません。

同じミクニ製のキャブレターなので、
多分合うだろうと購入。
併せてOリングも購入したので、
不安定だったアイドリングもビシッと決まるようになった。

流用しているので、ご使用は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

Oりんぐが潰れてアイドリング調整もちゃんとできなくて交換したかったのだが、
純正部品だとOリングを単品で買うことができません。

同じミクニ製のキャブレターなので、
多分合うだろうと購入。
併せてスプリングも購入したので、
不安定だったアイドリングもビシッと決まるようになった。

流用しているので、ご使用は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。