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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8330件 (詳細インプレ数:8101件)
買ってよかった/最高:
3736
おおむね期待通り:
3004
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
157

KITACO:キタコの吸気関連のインプレッション (全 126 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
いもやんさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

Pwk28を4st車へ使うので購入しました。
ノーマルスプリングだと張り付きが起こってしまうので対策として購入しましたが、改善されました。
スロットルもそこまで重く無いです。
価格も求めやすい価格なので気軽に購入出来ますね。

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投稿日付: 2016/03/05 16:50

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4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

108ccボアアップモンキーに装着致しています。
キタコは武川と比較してニードルが細い為、中低速は濃くなりますが、私のモンキーにはちょうどベストです。
直キャブにて使用、吸気音最高です。

メイン135番で、プラグの焼き具合もちょうどいい感じです。
ニードル位置は真中、燃費も街乗りで40位です。
VM26はとても扱いやすいキャブです。

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投稿日付: 2016/01/08 11:19

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5.0/5

★★★★★

PE24で使用しています。
寒さで指がうまく動かず、ラジオペンチで
ニードルから抜き取る際に変形させて
しまったので、また注文しました。
汎用品のEリングはニードルジェット溝より
厚みがあるため、うまくハマりませんし、
溝をおかしくしてしまいます。
出先でリセッティングするときに飛ばして
しまったり、変形させたらエンジンが
掛かりません。車載の予備に1つ、車庫に
1つ常備しておくのが安全です!

リューターに挟んでニードルを研磨すると
ニードル溝が潰れてしまいます。
スクレーパーでなぞると修正できるので、
修正してからEリングを装着しましょう。

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投稿日付: 2015/12/28 22:53

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: FXS1200 )

5.0/5

★★★★★

75ccにボアアップし、ハイカムを入れてスプロケット変更とキャブのジェット調整でで半年以上頑張ってきました。
レッグシールドを外したくないのと、値段が高いことからキャブ交換を避けてきましたが今一つの走りに納得できず、
「KITACOライトキャブキットケイヒンPC Φ20」を取り付けることに。
ノーマルエアクリーナーに取り付けられる設計なので取付は、30分ほどで終了。
セッティングもボアアップエンジン用に設定されているので特になし。
一速と二速の伸びが格段に上がりました。三速は、スロットルの遊びが大きくなったので若干スロットルワークがかったるくなりました。
でも最高速は5から10kmぐらいUPするのでOK。
キャブで変わるんですね。値段は張りますが、安心の専用設計と速度UPでお勧めできます!

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投稿日付: 2015/10/30 09:20
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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z1-R | JAZZ [ジャズ] )

5.0/5

★★★★★

排気量がJUNインターナショナルのBV96を使用しているので、ほど良いVMR22を使っている。
マニホールドもVM系が使えるので全く問題が無い。
ガスケットも付いているので足りない部品は無い。
全て良し。

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投稿日付: 2015/10/27 04:59

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

v125の156cc武川ボアアップKITを組んで9年間3万キロ走ったk6
に取付ました。アイドリングで1日1回はエンストしていたのが完全に直りました。インジェクターはカメレオンさんの20パーセント増量を一緒に購入しました。
低速からトルクがあり、やっとボアアップした感じになりました。
最高速は変わらないようですが、ポート研磨とかしたらもう少し出そうな感じです。
全体的にいえば、ハイスロをつけた様な感じになります。
乗るのが楽しくなりました。
本当に付けて良かったです。
ウェビックさんのキャンペーンがなかったら買えていなかったです。
ありがとうございます。

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投稿日付: 2015/10/22 16:29

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さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TL125 | CB50 )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★

キャブレターのオーバーホール時にジェット類を新品に交換。
もともと装着されていたジェットと比較すると穴の数が少なかったですが問題なく使用できています。

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投稿日付: 2015/08/24 19:20

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ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125のメンテナンス用に購入しました。
取り付けは純正のエアクリを外して付け替えるだけなので簡単です。
性能は問題なく使用しています。
次回も購入予定です!

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投稿日付: 2015/07/29 10:43
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マックモーターさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | モンキーRT )

5.0/5

★★★★★

値段と品質で選択しました。
信頼できるメーカーさんですし
質も良く値段設定も良心的だと思います。
2個目の購入です。
口径やサイズなども豊富なのが
選ぶポイントとなりました。
オイルを塗布する有名メーカーの高価なフィルターも
ありますが、乾式でそこそこの効果があればよいという方には
期待以上のパフォーマンスを見せてくらると
思いますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/16 18:25

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マックモーターさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | モンキーRT )

5.0/5

★★★★★

パワーフィルターはアフターパーツで様々の品が
ありますが、結局信頼できるメーカーのものが
一番良いと思います。
これまでの経験上から細部の作りが良くなかったり
がっかりするものもありました。
キタコ製のこのパワーフィルターは
比較的コストパフォーマンスも良く使って安心です。
品質も良いため2回目の購入です。
口径サイズが豊富なのも魅力ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/11 23:16

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