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エンジンパーツのインプレッション (全 2639 件中 591 - 600 件)

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスV125に使用しました。
取り付けも問題なく完了して作りは全く問題ないです。

【使ってみていかがでしたか?】
気持ちの問題ですが、心なしか燃費が良くなった気がします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
NTBは他のオイルフィルター比べてかなり安いのでかなりコスパがいいです。
性能面については正直わかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/17 17:23

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

タイプ:マグネット無
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 使用後/使用前

    使用後/使用前

オイルフィルターは、オイル交換2回に1回交換しています。
使用したのはもう25年前のセロー225。オフロードに突っ込んでいることもあり、変なチリとかスラッジも普通より多そうだと恐る恐るフィルターを取り出してみるとまぁ汚い汚い。よく除去できていたなという印象。

交換時期としては、ちょっと遅かったかなと思うくらい。

いたわりの気持ちも込めて、次のオイル交換でもフィルターを交換してみようと思います。

いつも使うオイルフィルターは、このキジマのものと、デイトナもあるので、その時目についたほうを購入しています。

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投稿日付: 2021/07/12 00:30

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シュウさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

軽い転倒でもカバー割れで自走不能
最悪エンジン側まで割れ廃車なんて事の無いようの保険
kawasaki純正カバーは両面テープで貼り付けてあるだけですぐ剥がれてしまい殆ど役に立たない様です。

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投稿日付: 2021/07/10 21:13

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ケンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TE250 )

タイプ:マグネット有

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

Z1000MK2に使用
初めて使うため、効果はわかりませんが
磁石の力に期待します

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投稿日付: 2021/07/01 22:03

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

細部の作り込みはさすがGクラフトさんで、しっかりと作り込まれています。
冷却効果は常にオイルが浸っている場所ではないので、それなりに期待しておきます。
私は2つ買ってin,outの両方を交換しましたが、それだけでもドレスアップになりました。
ただin側を変える時は六角レンチがギリなのでエアボックスをズラすか短めのレンチがないと締め込めませんので、整備性が若干落ちます。
またOリングでシールしているカバーなのにノーマルはかなりのオーバートルクで締め上げてくれてますので、取替の際はそちらの方が苦労します。

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投稿日付: 2021/06/22 22:01
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格好だけワークスライダーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: EN250 | アドレス110 | Gear-Up )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

オイルフィルターからOリング各種までフルセットですから、安心です。DIY派のユーザーさんは、是非!

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投稿日付: 2021/06/17 09:59
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハーレーのスポーツスターのミッションメンテナンスでプライマリーカバーを開けるので、シフターシールを購入しました。
純正と迷いましたが、価格が安価なジェームズガスケット製を選びました。
実際に使ってみましたが、純正同等に使えます。
オイル漏れはありませんでした。
コストパフォーマンスは良いですね。

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投稿日付: 2021/06/15 21:41

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

ハーレーのスポーツスターのミッションメンテナンスでプライマリーカバーを開けるので、ガスケットを購入しました。
純正と迷いましたが、信頼性が高いジェームズガスケットを選びました。
さすがジェームズガスケット製で、フィッティングもバッチリでオイル漏れはありませんでした。
しっかり使えて値段も納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/15 21:30
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けんたさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: SR400 | XJR400R | XSR900 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
耐久性 3

ざ!ファッションパーツ!
ただのカバーです。なんで一万ちょいもするのかわからないけど
お手軽に変えれるので物欲で購入。
カスタム感は薄いですが至って自然です。

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投稿日付: 2021/06/15 04:31

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ssakkuさん(インプレ投稿数: 16件 )

仕様:マグネット付き
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 結構磁力あります。

    結構磁力あります。

マグネット付きを購入しました。
交換したばかりなのでまだ効果は実感できてません。次回オイル交換時に再レビューしようと思います。

メガネレンチの6本セットが持ち上がるので磁力は強いと思います。
気になるのはなぜか14mmな点。ソケットの差し替えの手間が入ります。
価格はボルトにしては少し高いかな?

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投稿日付: 2021/06/15 00:49
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