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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
4.0/5
マグネットによるオイル内の鉄粉吸着、最初はお守り程度と思っていましたが、歴代のバイクに取り付けていると、やはりオイル交換の際には何かしらくっついているもので、装着は定番となりました。
今回ニンジャ250SLに乗り換えたので、径違いのこちらを購入し、効果を実感しているところです。
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一応この商品にはM5のネジを使う取り付けステーがついていますが、自分のSRXにはこのステーを使わず、タイラップで縛って取りつけました。
SRXには少々大きかったこともあるのでしょうが、このステーがぴったりはまるバイクは多分、昔の2本サスのバイクや、大型のバイクなんじゃないかなとも思います。
実施用には何の問題もありません。必要十分です。
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4.0/5
黒より茶の方が良いかなと思い購入、ついでに黒ずんでいたキックアームをシルバー・クリアーのスプレーで塗装してゴムを装着思った以上の出来になりました 画像の色が薄茶ですが掃除すればもっと濃い茶色になります
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4.0/5
純正より安く品質も遜色ないのでいつもこちらを購入しています。
ドリーム50用のオイルフィルターは数が少ないので贅沢はいえませんが出来れば今後マグネット入り等のラインナップが増えればうれしいです。
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4.0/5
オイル交換のために購入し、早速装着しました。性能（濾過性能）などは見れるわけではないので、わかりません。なので、信頼のおけるブランドを購入させて頂きました。
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4.0/5
キジマ製・オイルフィルター
ドリーム用ですが自分はエイプで使っています。
エイプはオイルフィルターが不要なのですけど
エンジンの寿命や耐久性を上げる為に自分は
ダイカストクラッチカバーにカバーを交換して居ます。
オイルフィルターは前回まではSPタケガワ製の物を
使用して居たのですけど見た目も形も全く同じです。
実はホンダ純正品？なのかも(^^;
オイルフィルターの交換はオイル交換の2回に1回
ボアアップをしたエンジンにはオススメです(^^)/
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4.0/5
08yのLC4系に使用するためフィルターを探したところ、ショートのフィルターは該当あるもののロングがありません。この商品はサイズもほぼ同じなため、webike経由でkijimaに問い合わせても適合不可との回答でした。
試しに購入してみると、商品の裏書に08yのLC4系も適合の旨書いてあるじゃないですか！
メーカーは商品情報の管理をきちんとしてください！！
オイル管理の厳しいと言われるLC4系では毎回フィルターも交換できればと思っていたので、安いフィルターなら毎回交換できます。
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ウェビックにて在庫有りだったので純正品ではなくこちらを注文しました。
純正品だと少し待つ時間がありますし、在庫有りなら翌日には発送していただけるので入荷を待つ必要がありません。
性能のほどは……よくわかりません（汗）
マグネットありのタイプのように捕まえた金属粉を見て効果を実感できるとかはありませんが、作りなどの品質的には純正品の劣らず、全く問題ないと思います。
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4.0/5
商品番号105-116を10年式のトリッカーにつけました。
純正から磁石付のドレンに変えようと思いこちらの商品を選びました。アルミ製はなめやすそうなのでパスです。
初めての磁石付なのでどれだけ引っ付いてるか次回のオイル交換が楽しみです。
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4.0/5
オイル交換を頻繁にしているのでフィルターはそんなに高価なものは必要なく気が向いたらいつでも交換できるぐらいの価格に惹かれ購入しました。
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